本書(shū)介紹了汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的組成、原理和作用，包括汽車導(dǎo)航機(jī)7種分離元器件（電阻、二極管、電容、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、電感、晶振）的常見(jiàn)用法及測(cè)量方法，導(dǎo)航系統(tǒng)各類集成芯片的型號(hào)、作用、原理、電路特點(diǎn)、引腳定義、參考原理圖及其在導(dǎo)航板上的實(shí)際位置等，以及導(dǎo)航機(jī)的數(shù)據(jù)刷寫(xiě)流程和插卡刷寫(xiě)流程，并結(jié)合一線車間真實(shí)維修案例，闡述了汽車
本書(shū)內(nèi)容共分8章，分別介紹了新能源汽車及其關(guān)鍵零部件中令車迷比較感興趣而又相對(duì)難懂的內(nèi)容，涵蓋新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力電池知識(shí)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)知識(shí)、純電動(dòng)汽車知識(shí)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車知識(shí)、燃料電池電動(dòng)汽車知識(shí)、新能源汽車充電知識(shí)、新能源汽車暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)知識(shí)等。全書(shū)以問(wèn)答的形式進(jìn)行介紹，每章內(nèi)容包含若干個(gè)問(wèn)題和答案，基本涵蓋了
本書(shū)以成渝客運(yùn)專線內(nèi)江北站為依托，通過(guò)大量的紅層砂泥巖物理力學(xué)性能試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬，在總結(jié)紅層軟巖時(shí)效性膨脹和蠕變特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合深路塹開(kāi)挖過(guò)程，揭示路基長(zhǎng)期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機(jī)理，并初步建立路基時(shí)效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結(jié)構(gòu)以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長(zhǎng)期上拱變形問(wèn)題
本書(shū)從交通安全心理學(xué)的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺(jué)、駕駛員注意、駕駛員危險(xiǎn)知覺(jué)、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對(duì)駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動(dòng)駕駛十二個(gè)領(lǐng)域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個(gè)事故的性質(zhì)和原因后，給出了切實(shí)可行的事故預(yù)防建議。
本書(shū)結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測(cè)評(píng)的關(guān)鍵技術(shù)，既對(duì)勝任力崗位測(cè)評(píng)的概念、結(jié)構(gòu)與測(cè)量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對(duì)調(diào)度員的選拔、測(cè)評(píng)、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書(shū)現(xiàn)場(chǎng)理論篇包括三個(gè)章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測(cè)評(píng)的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對(duì)開(kāi)展勝
本書(shū)在總結(jié)水潤(rùn)滑軸承性能試驗(yàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，闡述考慮推進(jìn)系統(tǒng)的水潤(rùn)滑軸承流固耦合和混合潤(rùn)滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識(shí)別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤(rùn)滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對(duì)拓展復(fù)雜潤(rùn)滑系統(tǒng)的摩擦學(xué)內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤(rùn)滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎(chǔ)。
高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營(yíng)安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書(shū)結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開(kāi)展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此
本書(shū)介紹了燃料電池汽車的燃料電池－蓄電池混合電源動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型、燃料電池以及鋰電池性能衰減的影響因素和機(jī)理；給出了燃料電池和鋰電池建模方法與步驟、可拓展的燃料電池汽車多目標(biāo)能量管理評(píng)價(jià)方法；提供了多種先進(jìn)的燃料電池汽車混合電源能量管理控制策略。
本書(shū)主要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)概述、汽車總體結(jié)構(gòu)及線控技術(shù)、環(huán)境感知系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)與高精度地圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃與決策控制、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)9個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)知型介紹。
本書(shū)介紹了橡膠瀝青的定義、起源、作用機(jī)理及發(fā)展歷程；研究了橡膠瀝青試驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器和評(píng)價(jià)指標(biāo)；闡述了橡膠粉加工及橡膠瀝青生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備、工藝，建立了橡膠瀝青生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控模型；分析了橡膠瀝青特性隨膠粉目數(shù)、膠粉摻量、發(fā)育溫度、發(fā)育時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)的變化規(guī)律；探索了橡膠瀝青公路工程應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性。書(shū)中介紹了橡
《車用功率半導(dǎo)體器件設(shè)計(jì)與應(yīng)用》使用大量圖表，通俗易懂地講解功率器件的運(yùn)行和設(shè)計(jì)技術(shù)，其中，第1章概述功率器件在電路運(yùn)行中的作用以及功率器件的種類，同時(shí)解釋為何功率MOSFET和IGBT已成為當(dāng)前功率器件的主角；第2章和第3章講述硅功率MOSFET和IGBT，從基本單元結(jié)構(gòu)描述制造過(guò)程，然后以淺顯易懂的方式解釋器件的基
本書(shū)主要介紹了汽車改裝的相關(guān)知識(shí)，并針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身與內(nèi)飾及汽車電器等部分詳細(xì)地講解了汽車改裝技術(shù)，并配以實(shí)例和視頻，便于理解和掌握。本書(shū)可作為車主對(duì)車輛自行改裝的參考，同時(shí)也可作為培養(yǎng)專門從事汽車改裝技術(shù)的高級(jí)技術(shù)人才教學(xué)用書(shū)。
本書(shū)選取了軌道交通車輛中的六個(gè)關(guān)鍵零部件作為論述內(nèi)容，依次設(shè)為車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱與軸承、列車摩擦制動(dòng)和鐵路彈簧六章。
本書(shū)以車輪輕量化技術(shù)研發(fā)為主線，在討論車輪共性評(píng)價(jià)與測(cè)試技術(shù)、共性設(shè)計(jì)與分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，闡述了輕量化鑄造鋁合金車輪、鍛造鋁合金車輪、高強(qiáng)度鋼車輪、熱成形鋼車輪、鎂合金車輪、新興輕量化車輪等的最新設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)，并對(duì)未來(lái)車輪輕量化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用路線圖進(jìn)行了探討。
本書(shū)介紹了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的工作原理、構(gòu)成及構(gòu)型，描述了驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與車輛等關(guān)聯(lián)對(duì)象的耦合關(guān)系；對(duì)常用的異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、水磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了闡述；分析了驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需關(guān)注的熱管理問(wèn)題、電磁兼容問(wèn)題、功能安全問(wèn)題等；對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的試驗(yàn)檢測(cè)、安裝維護(hù)、運(yùn)輸貯存等進(jìn)行了介紹；對(duì)適用于驅(qū)
《奔馳汽車故障維修要點(diǎn)難點(diǎn)解析》針對(duì)奔馳汽車，詳細(xì)介紹和解讀其相關(guān)技術(shù)和故障維修的要點(diǎn)、難點(diǎn)。全書(shū)內(nèi)容系統(tǒng)全面、新穎實(shí)用，涵蓋奔馳汽車的基本技術(shù)，以及奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、自動(dòng)變速器、電氣系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)的故障維修，按照各系統(tǒng)部件的構(gòu)造原理、主要特點(diǎn)、易出故障的部位，并結(jié)合一線車間的常見(jiàn)故障診斷與維修案例，循序漸進(jìn)地進(jìn)行
這是一本有關(guān)電動(dòng)汽車基本構(gòu)造和工作原理的入門級(jí)讀物。本書(shū)以圖解的方式和通俗的語(yǔ)言，介紹純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的構(gòu)造和原理；用物理、化學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)，解釋電機(jī)、電控、電池等電動(dòng)汽車核心技術(shù)的工作原理；用科學(xué)去闡明電動(dòng)汽車是什么。本書(shū)適合汽車從業(yè)人員、職業(yè)院校學(xué)生、汽車愛(ài)好者、車主等閱讀使用。
本書(shū)重點(diǎn)介紹一汽大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司大部分在售車型年款的維修技術(shù)資料，包括燃油車和新能源汽車。維修資料涵蓋2010～2022年款的機(jī)械數(shù)據(jù)和電氣資料，如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢測(cè)數(shù)據(jù)、底盤(pán)四輪定位數(shù)據(jù)和保險(xiǎn)絲與繼電器信息、全車控制器安裝位置、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦端子數(shù)據(jù)等。全書(shū)內(nèi)容豐富，操作步驟講解詳細(xì)、圖
本書(shū)通過(guò)維修案例對(duì)寶馬供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、儀表顯示及娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助和空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊及總線系統(tǒng)等車身電氣技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，將寶馬車身電氣各系統(tǒng)的控制邏輯和診斷方法進(jìn)行整理、總結(jié)、歸納。本書(shū)在各系統(tǒng)中均配有來(lái)自一線資深維修技師提供的故障維修案例共40余個(gè)，具有典型的代表意義，有助于提高寶馬一線維修技師的維
本書(shū)通過(guò)維修案例對(duì)寶馬汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)的控制邏輯和診斷方法進(jìn)行整理、總結(jié)、歸納。本書(shū)在各系統(tǒng)中均配有來(lái)自一線資深維修技師提供的故障維修案例共35個(gè)，具有典型的代表意義，有助于提高寶馬一線維修技師的維修技能和工作效率。由于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)的構(gòu)造及控制技術(shù)具有較大的相通之處，本書(shū)對(duì)其他汽車品牌維修技師同樣具有參考價(jià)值。
書(shū)單推薦 新書(shū)推薦
