《飛船落哪？：中國載人航天著陸場選勘的故事》以親歷者視角，揭示了中國載人航天工程起步的神秘，講述了工程可行性論證和方案研制中許多鮮為人知的故事，描寫了著陸場七次勘察的經典瞬間，刻繪了種種技術爭辯及方案更迭的歷史畫卷，展現了各種戰(zhàn)略思考轉折和調整的智慧奧妙。歷經艱辛，絞盡腦汁，終于選出了符合中國國情的載人航天著陸場。《飛
無論由于突發(fā)的氣候或地質災難、戰(zhàn)爭、傳染病，還是數十億年的太陽滅亡，地球上的生命都會不可避免地走向終結。為了避免滅絕，我們將不得不尋找一個新的居住星球，甚至可能是一個新的太陽系。在這本引人入勝的書中，梅森教授認為，這樣做是我們的道義責任。他提出了一項雄心勃勃的詳細科學計劃，即人類500年太空基因計劃。梅森教授曾擔任7個
高超聲速飛行器具有航程遠、飛行快、臨近空間飛行、不易探測、機動能力強等優(yōu)點，但由于再入速度快帶來了高熱流、末端制導精度不易滿足等問題，為了克服這些問題，研究多過程約束和末端約束的制導技術至關重要，《高超聲速飛行器平穩(wěn)滑翔動力學與制導（英）》是以此背景而著�！陡叱曀亠w行器平穩(wěn)滑翔動力學與制導（英）》從平穩(wěn)滑翔的概念和基
《公路發(fā)射場坪建模理論及應用》以公路場坪為對象，闡述了超大發(fā)射載荷環(huán)境下的理論研究方法與力學響應特性，主要包括水泥和瀝青混凝土場坪動力響應力學模型、水泥混凝土斷裂損傷耦合本構模型、瀝青混凝土塑性與沖擊損傷本構模型、場坪面基層間界面力學模型、含場坪效應的發(fā)射動力學模型、發(fā)射場坪力學特性試驗方法和發(fā)射裝備場坪適應性評估等內
在信息科學、控制科學、認知科學和人工智能技術融合交叉且迅猛發(fā)展的時代背景下，人與自主智能系統(tǒng)協同問題研究的需求變得越來越迫切�；谟腥藱C與無人機協同決策技術的發(fā)展趨勢，本書內容聚焦有人機與無人機協同決策中“人在回路”的主要特征，提出了有人機與無人機有限干預式和認知智能交互式兩種協同決策機制，重點研究了有限干預式協同障礙
本書以民航飛機為主要對象，依據我國民航相關規(guī)章，結合飛機設計、發(fā)動機設計、航空公司運營管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學原理和飛機的主要性能�！禕R》全書共13章，內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。第1章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標準大氣的概念；第3章介紹空氣動力學的基
本書主要研究飛行器紅外圖像目標檢測與跟蹤技術，包括紅外弱小目標檢測、紅外顯著目標的異源匹配檢測、紅外顯著目標的深度學習檢測、啟發(fā)式紅外顯著目標跟蹤、辨別式紅外顯著目標跟蹤、慣導信息輔助圖像目標跟蹤優(yōu)化等關鍵問題，提出并構建飛行器紅外圖像目標檢測與跟蹤仿真系統(tǒng)，為推動相關基礎理論研究的深入開展，以及研究成果的工程應用提供
本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機燃油箱安全防爆技術途徑、系統(tǒng)組成與適航規(guī)章，系統(tǒng)地總結了防爆系統(tǒng)總體和核心部件設計計算方法與適航要求，詳細論述了燃油箱防爆系統(tǒng)總體設計規(guī)范、通用要求、架構方式與試驗內容；闡述了臭氧轉換器、機載空分裝置、火焰抑制器等燃油箱防爆系統(tǒng)中關鍵部件的設計計算與適航符合性方法，其中，防爆系統(tǒng)總體設計、臭氧轉
本書系統(tǒng)介紹航空科學技術基礎和重要的知識，主要包括6部分內容：航空發(fā)展史、空氣動力學基礎、航空器飛行原理、航空發(fā)動機、航空器結構基礎、航空儀表及導航等；也介紹了航空器一些新的技術進展。
平流層飛艇是工作在20km高度附近的新型浮空平臺，具有駐空時間久、覆蓋范圍廣、空間分辨率高、可重復使用等優(yōu)點，是當前國內外競相發(fā)展的一種低速臨近空間飛行器。本書詳細描述了平流層飛艇系統(tǒng)術語定義，涵蓋平流層飛艇平臺總體、結構、能源、推進、飛控、測控、氣動以及臨近空間環(huán)境、地面保障系統(tǒng)、任務載荷等方面，適用于平流層飛艇論證
本書主要介紹了航空發(fā)動機結構強度與振動測試方法及信號分析方法。內容主要包括信號調理與分析、強度測試技術、振動測試技術、結構的強度與振動測試技術、實驗范例等。書中羅列了目前較為常用的強度振動信號調理及分析方法，涵蓋了大量強度振動測試傳感器及儀器設備，并附有大量插圖作為閱讀輔助。
《衛(wèi)星在軌加注技術》聚焦衛(wèi)星在軌加注技術，按任務流程將其總結為“安全接近—可靠對接—穩(wěn)定傳輸—精確測量”等過程，并以此為主線，分別提煉出近距離接近與避撞、空間軟對接、流體傳輸與管理、剩余量與流量高精度測量、任務規(guī)劃等工程問題和相應的剛柔耦合動力學、密封面分形理論、微重力流體特性、多物理場耦合等科學問題，系統(tǒng)闡述作者團隊
飛行可靠性問題是多旋翼無人機行業(yè)當前發(fā)展所面臨的技術難題，同時也是影響其發(fā)展的重要因素。多旋翼無人機飛行過程中的部件故障和性能異常會導致任務中斷、摔機，甚至威脅到地面人員的財產、生命安全。本書基于可靠性理論，針對一類混雜動態(tài)系統(tǒng)，研究一種基于健康度的混雜動態(tài)系統(tǒng)健康評估技術，并將理論研究應用于多旋翼無人機的健康評估工作
受控生態(tài)生命保障系統(tǒng)(俗稱太空農場)是未來開展月球和火星**駐留與開發(fā)所必需的生命保障系統(tǒng)，其主要通過糧食、蔬菜等高等植物的光合作用和微生物的分解作用并輔以空間站相關技術，快速、高效、持續(xù)地為航天員提供食物、氧氣和水等生存必需品，是未來航天技術發(fā)展的重要瓶頸技術。本書重點介紹了該技術的基本概念、作用意義、發(fā)展歷史與現狀
本書主要從飛行器復雜系統(tǒng)動力學仿真角度，論述結冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預測、風險可視化及防護的理論與方法。本書是作者多年來從事復雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學和科研工作的總結及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實可靠，實踐應用廣泛。《BR》
本書介紹了飛機數字化裝配基礎理論與方法、關鍵技術、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應用。理論與方法主要包括數字化定位理論和結構裝配協調理論；關鍵技術包括數字化測量、柔性定位、自動化制孔及自動化鉆鉚技術；工藝裝備包括數控定位器、自動化調姿定位系統(tǒng)、機器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機床制孔系統(tǒng)和自動鉆鉚機；工程應用部分介紹
本書基于航空發(fā)動機風扇壓氣機設計技術發(fā)展現狀，按照系統(tǒng)工程的方法，總結并給出了風扇壓氣機設計流程。書中展現了風扇壓氣機的設計過程，分析并提出了航空發(fā)動機整機對風扇壓氣機部件的需求；描述了一維設計與分析、S2流面設計與分析、葉片造型、S1流場和三維流場計算、氣動穩(wěn)定性等關鍵氣動設計/分析過程，以及部件結構布局、轉子/靜子
本書闡述了航空發(fā)動機飛行試驗的有關知識和經驗總結。首先介紹了航空發(fā)動機飛行試驗的特點和作用、飛行試驗流程、試飛測試；其次，按照試飛科目分別介紹了航空發(fā)動機性能試飛、工作特性試飛、結構強度試飛、航空動力裝置附件及系統(tǒng)試飛、螺旋槳系統(tǒng)試飛、航空發(fā)動機環(huán)境適應性試驗；作為補充，介紹了航空發(fā)動機試驗載機、試飛保障；并介紹了國外
本書主要介紹有關飛機結構強度設計、耐久性和損傷容限設計與驗證的一些重要內容，總結了源于經典教科書/專著、成都飛機設計研究所設計實踐以及歐美、俄羅斯等飛機設計實踐的知識，這些是設計師/工程師應該具備的重要知識，其中一些也是容易忽視和錯誤應用的知識。書中還敘述了近年來飛機結構強度國際會議、出版物的一些相關試驗研究結果。另外
自主控制是實現四旋翼無人機主要功能的關鍵技術，其涉及諸多內容，本書主要圍繞四旋翼無人機建模與參數辨識、姿態(tài)抗擾控制、避障航跡規(guī)劃等展開研究。針對四旋翼無人機建模與參數辨識，闡述了基于牛頓-歐拉公式建立四旋翼無人機數學模型的方法，介紹了CIFER頻域算法，將其引入到四旋翼模型參數的辨識中，并給出了具體步驟，得到了復雜程度
書單推薦
