本書(shū)從我國(guó)道路交通運(yùn)輸事故頻發(fā)的現(xiàn)狀出發(fā)，以行為安全理論為基礎(chǔ)，針對(duì)卡車司機(jī)的職業(yè)特點(diǎn)、工作方式、個(gè)人素養(yǎng)和組織環(huán)境等方面情況進(jìn)行了調(diào)研。分別以行為安全“2-4”模型、HFACS模型理論為基礎(chǔ)，從司機(jī)的心理因素與危險(xiǎn)駕駛的關(guān)聯(lián)性、南北不同區(qū)域和氣候條件下的駕駛過(guò)程與行為安全的關(guān)系等方面分析事故原因。
"全書(shū)以二手車鑒定評(píng)估工作流程為主線，系統(tǒng)介紹了接待客戶、鑒別車輛合法性、車輛技術(shù)鑒定、估價(jià)、撰寫(xiě)評(píng)估報(bào)告和交易過(guò)戶等流程所需要的基本知識(shí)和技能，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、1+X考核點(diǎn)和技能大賽評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、要求有機(jī)融入其中，通過(guò)視頻、圖片和工單、文字等形式呈現(xiàn)。6個(gè)項(xiàng)目下細(xì)分為16個(gè)任務(wù)，分別設(shè)計(jì)有任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)說(shuō)明、學(xué)習(xí)目標(biāo)、任務(wù)準(zhǔn)
交通事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的危害。酒后駕駛是誘發(fā)交通事故的重要原因之一。近年來(lái)，酒后駕駛的預(yù)防研究和管理工作日益趨向于精細(xì)化、科學(xué)化和規(guī)范化。本書(shū)以酒后駕駛交通事故預(yù)防為總體目標(biāo)，從城市地理空間視野著手，形成“數(shù)據(jù)采集—特征分析—有無(wú)空間效應(yīng)分析—區(qū)域事故預(yù)測(cè)”的區(qū)域酒駕事故預(yù)測(cè)技術(shù)流程，完善和豐富我國(guó)交通
本書(shū)系統(tǒng)講述了現(xiàn)代汽車底盤(pán)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、控制電路和故障診斷等知識(shí)。全書(shū)共分為5個(gè)項(xiàng)目15個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，主要內(nèi)容包括汽車底盤(pán)電控系統(tǒng)綜述、汽車自動(dòng)變速器的檢修、汽車電子制動(dòng)控制系統(tǒng)檢修、汽車電控懸架系統(tǒng)檢修和汽車電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修。本書(shū)以學(xué)習(xí)任務(wù)為引領(lǐng)，重點(diǎn)突出對(duì)各電控系統(tǒng)的工作過(guò)程、電路原理和故障診斷與檢修進(jìn)行講
《車輛電子學(xué)（第二版）》著重研究車輛電子控制系統(tǒng)的理論與方法，包括車輛發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、車輛底盤(pán)與車身電子控制系統(tǒng)的控制模型和控制算法，從整體和系統(tǒng)的角度討論車輛電子控制系統(tǒng)的組成、原理，對(duì)先進(jìn)的典型車輛電子系統(tǒng)實(shí)例進(jìn)行分析、電控單元設(shè)計(jì)，同時(shí)介紹了自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)。
《進(jìn)化：從輪車時(shí)代到未來(lái)駕駛（全彩）》內(nèi)容簡(jiǎn)介：從輪車技術(shù)、人工智能、機(jī)械生物化到粒子空間、人機(jī)共生，本書(shū)講述了自動(dòng)駕駛技術(shù)的形成及其邏輯框架，以及交通工具的變遷對(duì)于時(shí)代的意義。這是一部有趣、有深度的科學(xué)筆記，融科學(xué)、自然、哲學(xué)等于一體，打開(kāi)你的視野和認(rèn)知，帶你乘著科學(xué)的巨輪從歷史走向人類未知。一汽紅旗研發(fā)事業(yè)部整車研
針對(duì)斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開(kāi)展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗(yàn)研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機(jī)理，研究了損傷拉索的物理力學(xué)性能，
本書(shū)以信息為第一角度觀察道路交通系統(tǒng)構(gòu)成要素作用關(guān)系與運(yùn)行調(diào)節(jié)過(guò)程，分析信息及其計(jì)算在解決交通運(yùn)行難題中發(fā)揮關(guān)鍵作用的機(jī)制，探討信息物理系統(tǒng)相關(guān)理論在交通管理與控制中的應(yīng)用。從交通、信息、進(jìn)程、融合、數(shù)據(jù)、模型、計(jì)算、控制、行為等概念出發(fā)，解析交通自動(dòng)控制、交通系統(tǒng)控制和交通行為控制中的交通進(jìn)程與計(jì)算進(jìn)程的關(guān)系。面向現(xiàn)
本書(shū)以問(wèn)答圖解的方式，介紹了混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的基本構(gòu)造與原理，包括電機(jī)、動(dòng)力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理，并以較大篇幅介紹了主流電動(dòng)汽車的構(gòu)造圖解。本書(shū)文字通俗易懂、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)閱讀本書(shū)，讀者能夠了解新能源汽車的基本知識(shí)、車輛的技術(shù)狀態(tài)，做到使用、維護(hù)心中有數(shù)。
目前自動(dòng)駕駛的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)就是智能化。隨著人工智能的飛速發(fā)展以及各種新型傳感器的涌現(xiàn)，汽車智能化形成趨勢(shì)，輔助駕駛功能的滲透率越來(lái)越高。這些功能的實(shí)現(xiàn)需要借助于攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等新增的傳感器數(shù)據(jù)，其中視頻處理需要大量并行計(jì)算。然而，傳統(tǒng)CPU算力不足，而DSP擅長(zhǎng)圖像處理，對(duì)于深度學(xué)習(xí)卻缺乏足夠的性能。盡管GPU
《汽車數(shù)據(jù)流與波形分析·識(shí)別·診斷·維修·案例》分為上下兩篇，分別介紹了汽車數(shù)據(jù)流和汽車波形的相關(guān)知識(shí)。本書(shū)內(nèi)容涵蓋常見(jiàn)的各車系、車型及其各大總成如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、空調(diào)等的數(shù)據(jù)流和波形，以全彩圖解、圖表結(jié)合的形式并配以通俗易懂的文字進(jìn)行介紹，內(nèi)容全面系統(tǒng)，講解由淺入深、循序漸進(jìn)。本書(shū)重點(diǎn)介紹了汽車數(shù)據(jù)流和波形的基
研究城市路網(wǎng)交通流的動(dòng)態(tài)特性，揭示交通擁堵的形成機(jī)理、傳播規(guī)律和消散機(jī)制，能為城市交通問(wèn)題的解決提供理論依據(jù)。元胞自動(dòng)機(jī)模型是研究城市路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)特性的一個(gè)有效工具，能夠再現(xiàn)許多重要的交通流特征。本書(shū)構(gòu)建了若干不同類型的城市路網(wǎng)交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型，研究了城市路網(wǎng)交通流的動(dòng)態(tài)特性，交通事件影響下的城市路網(wǎng)擁堵特性與控
"本書(shū)主要針對(duì)汽車總體認(rèn)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤(pán)部件、新能源汽車技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)5部分進(jìn)行介紹。采用章節(jié)任務(wù)導(dǎo)向型模式，先指出每章的學(xué)習(xí)目標(biāo)和重點(diǎn)難點(diǎn)，以當(dāng)前汽車中成熟的結(jié)構(gòu)與技術(shù)為對(duì)象，采用示意圖、立體圖、簡(jiǎn)圖等方式對(duì)整車及典型結(jié)構(gòu)部件的組成和原理進(jìn)行詳細(xì)介紹，使讀者將文字與圖片結(jié)合更便于理解。除此之外每章還配
本書(shū)主要介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修的基本知識(shí)和操作技能，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、維修方法和要領(lǐng)以及相關(guān)維修故障診斷案例。全書(shū)內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛控制系統(tǒng)維修、智能座艙系統(tǒng)維修、電氣控制和數(shù)字化調(diào)節(jié)、安全智能輔助系統(tǒng)維修和智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)維修等。本書(shū)以彩色圖解的形式，由淺入深、循序漸進(jìn)地進(jìn)行介紹。并
本書(shū)主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義與分級(jí)、體系結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展規(guī)劃，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能。全書(shū)分為6個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都包括項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目導(dǎo)入、知識(shí)準(zhǔn)備、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)和項(xiàng)目小結(jié)，并配有活頁(yè)實(shí)訓(xùn)工單；活頁(yè)實(shí)訓(xùn)工單主要包括
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)
本書(shū)詳細(xì)介紹了道路、橋梁、涵洞、隧道工程圖的基本知識(shí)，識(shí)圖的思路、方法和技巧，以實(shí)用性為主。內(nèi)容包括相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)圖基本知識(shí)，圖樣表達(dá)方法，路、橋、涵、隧工程圖等。本書(shū)可作為從事路橋施工的技術(shù)人員、管理人員、工人的培訓(xùn)或自學(xué)教材，也適用于大中專院校與基本建設(shè)相關(guān)學(xué)科使用。
本書(shū)圍繞近年來(lái)新興的車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)，以車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證中的隱私保護(hù)為主線，重點(diǎn)介紹和分析隱私保護(hù)、密鑰彈性安全、輕量化等特性在車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證協(xié)議與算法中的具體實(shí)現(xiàn)。本書(shū)分為5章，包括車聯(lián)網(wǎng)安全與認(rèn)證相關(guān)的基本概念、車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證協(xié)議與算法安全證明基礎(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證中的隱私保護(hù)問(wèn)題及相關(guān)認(rèn)證協(xié)議構(gòu)造、車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證中的防
本書(shū)依托杜公嶺隧道特殊地質(zhì)病害處治工程，對(duì)隧道病害成因及處治過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，著重闡述了杜公嶺隧道工程病害發(fā)展規(guī)律、隧道病害成因分析與演化分析、隧道病害處治設(shè)計(jì)方法、隧道襯砌結(jié)構(gòu)爆破拆換施工安全控制等內(nèi)容。本書(shū)內(nèi)容對(duì)于今后隧道病害處治工程具有重要的參考意義。本書(shū)可供隧道相關(guān)技術(shù)人員使用，也可供相關(guān)院校師生
這是一本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“百科全書(shū)”，內(nèi)容涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的方方面面。本書(shū)分上下兩篇共二十二章：上篇用淺顯易懂的文字介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理的基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容；下篇為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與檢修的實(shí)踐操作內(nèi)容，重點(diǎn)介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的操作步驟和要領(lǐng)，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除的策略和技巧。全書(shū)內(nèi)容涵蓋曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)
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