在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略上，全世界呈現(xiàn)兩條技術(shù)路線：一條是由美國(guó)主導(dǎo)的“單車(chē)感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路線；另一條是由中國(guó)引領(lǐng)的“網(wǎng)聯(lián)感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路線。本書(shū)分析并研究了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施融合的中國(guó)路線，包括緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)?yán)碚摲椒�、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施要素集成、移動(dòng)邊緣計(jì)算與5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施車(chē)
從工業(yè)社會(huì)過(guò)渡到后工業(yè)社會(huì)，所有的產(chǎn)品都在完成一個(gè)規(guī)律性的轉(zhuǎn)變。自中華人民共和國(guó)成立至今，中國(guó)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)品的演進(jìn)恰似社會(huì)變遷的歷史見(jiàn)證。本書(shū)以自行車(chē)為切入點(diǎn)，從社會(huì)學(xué)的角度考察中國(guó)百年自行車(chē)“工具”“玩具”的角色演進(jìn)，尋找自行車(chē)角色演進(jìn)的背景因素，在產(chǎn)品規(guī)律性轉(zhuǎn)變的共通性上做些有意義的探討。本書(shū)適合產(chǎn)
"本書(shū)根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級(jí)證書(shū)鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“任務(wù)引領(lǐng)向、行動(dòng)導(dǎo)向、學(xué)做結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，并在教材內(nèi)容中有機(jī)融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機(jī)融合。 本書(shū)主要內(nèi)容包括：汽車(chē)電路圖的分析、電源系統(tǒng)的
依托我國(guó)西部艱險(xiǎn)山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道，以充分"提高"和"調(diào)動(dòng)"圍巖自承能力的"主動(dòng)支護(hù)"理念為指導(dǎo)思想，開(kāi)展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動(dòng)支護(hù)變形控制理論及其技術(shù)實(shí)踐的研究，內(nèi)容包含主動(dòng)支護(hù)新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開(kāi)發(fā)研究與實(shí)踐，最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主
橋梁是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和命脈,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。我國(guó)的國(guó)情是"人多地少"，高鐵建設(shè)中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設(shè)模式，橋梁的建設(shè)滿足了橋上行車(chē)，橋下耕種或修路的需求，最大限度地利用了土地資源，又保證了線路的平直和平順度，得以讓列車(chē)安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內(nèi)受各種因素的影響,將出現(xiàn)不同程度的
本書(shū)詳細(xì)介紹了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大橋島隧工程，通過(guò)工程區(qū)水文氣象的觀測(cè)、深槽海流“齒輪”現(xiàn)象形成機(jī)理的分析和無(wú)縫隙天氣預(yù)報(bào)技術(shù)的應(yīng)用，建立了海上施工作業(yè)窗口管理系統(tǒng)、外海沉管安裝對(duì)接窗口預(yù)報(bào)保障系統(tǒng)、異常波預(yù)警系統(tǒng)，為沉管的浮運(yùn)、安裝提供了常規(guī)預(yù)報(bào)保障、施工窗口預(yù)報(bào)、預(yù)警保障及泥沙淤積預(yù)測(cè)，填補(bǔ)了海上工程施
一個(gè)安全、高效、可靠運(yùn)行的交通系統(tǒng)是城市治理核心目標(biāo)之一。面向超大城市交通復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性管理，本書(shū)提出以“健康”為導(dǎo)向的可靠性管理，基于城市交通健康規(guī)律研究，從交通復(fù)雜性、交通健康內(nèi)涵、交通健康指標(biāo)體系、交通健康管理框架等方面展開(kāi)，從不同時(shí)空尺度挖掘城市交通復(fù)雜巨系統(tǒng)的健康模式，提煉城市交通流網(wǎng)絡(luò)的健康規(guī)律，希望對(duì)城
交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關(guān)領(lǐng)域的具體應(yīng)用與延伸。本書(shū)系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。本書(shū)分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)用；第二篇為實(shí)驗(yàn)教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實(shí)際交通
《車(chē)聯(lián)未來(lái)：5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)總體情況、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，探討了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進(jìn)一步分析了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應(yīng)用及融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最后還介紹了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)。本書(shū)可作汽車(chē)行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管
本書(shū)介紹了汽車(chē)電氣基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)電氣結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷與排除等，共分9個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：汽車(chē)電氣設(shè)備基礎(chǔ)、汽車(chē)蓄電池、充電系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)燈光系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電氣系統(tǒng)和汽車(chē)電氣系統(tǒng)電路圖分析等。
本書(shū)將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結(jié)合，詳細(xì)介紹在以手機(jī)數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書(shū)所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應(yīng)用于城市交通規(guī)劃。
智能駕駛系統(tǒng)是包含環(huán)境感知、決策規(guī)劃與跟蹤控制等方法于一體的綜合系統(tǒng),須運(yùn)用自動(dòng)控制、信息與通信、計(jì)算機(jī)科學(xué)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)。決策規(guī)劃與控制方法是智能駕駛系統(tǒng)的核心內(nèi)容,由于其涉及的模型與算法較多,初學(xué)者往往需要閱讀大量的文獻(xiàn)和長(zhǎng)時(shí)間的摸索才能理解、掌握。書(shū)中詳細(xì)介紹了智能駕駛系統(tǒng)的行為決策、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、跟蹤控制
本書(shū)以“示意圖與現(xiàn)場(chǎng)圖、注意事項(xiàng)、施工做法詳解、施工總結(jié)”四大步驟為主線，對(duì)全書(shū)內(nèi)容進(jìn)行組織。全書(shū)共分為八章，包括路基施工，基層施工，面層施工，道路附屬工程施工，橋梁基礎(chǔ)、承臺(tái)及墩臺(tái)施工，混凝土簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋施工，拱橋和斜拉橋施工，橋面及附屬工程施工等內(nèi)容。本書(shū)具有很強(qiáng)的針對(duì)性和適用性，理論與實(shí)踐相結(jié)合，更加注重實(shí)
本書(shū)介紹地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)的原理、性能測(cè)試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識(shí)別方法，詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類(lèi)型橋梁中的實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測(cè)量在橋梁監(jiān)測(cè)方面的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
本書(shū)依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長(zhǎng)隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開(kāi)裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗(yàn)手段，先后研究層狀含水頁(yè)巖和層狀復(fù)合巖體
《柴油機(jī)電控系統(tǒng)維修實(shí)例》從電控柴油機(jī)使用與維修的實(shí)際出發(fā)，簡(jiǎn)明扼要地介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，重點(diǎn)介紹了柴油機(jī)電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷維修方法和技巧。全書(shū)分為八章，內(nèi)容包括柴油機(jī)、柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)傳感器的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機(jī)電控單元與執(zhí)行器的檢測(cè)與維修、電控柴油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、
本書(shū)從高職教育改革的實(shí)際出發(fā)，緊密聯(lián)系企業(yè)實(shí)踐，注重突出針對(duì)性和實(shí)用性。全書(shū)共分7個(gè)模塊，主要內(nèi)容有認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、其他清潔能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)的使用維護(hù)與高壓安全等。本書(shū)圖文并茂，全彩色印刷。為方便教學(xué)，配套電子課件和視頻微課二維碼資源。本書(shū)內(nèi)容新穎，條理清晰，通
本書(shū)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知部分的傳感器內(nèi)容進(jìn)行闡述，主要內(nèi)容包括：緒論、信號(hào)處理的基本知識(shí)、毫米波雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)、激光雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)、視覺(jué)傳感器信號(hào)處理技術(shù)、車(chē)載定位傳感器信號(hào)處理技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)和其他傳感器技術(shù)等。本書(shū)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的傳感器核心技術(shù)進(jìn)行了梳理和總結(jié)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的原理、核心算法及其在智能網(wǎng)聯(lián)
本詞典采用圖解和英漢對(duì)照的方式系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理。全書(shū)內(nèi)容由六部分組成，包括汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)的底盤(pán)、汽車(chē)車(chē)身、汽車(chē)電器和新能源汽車(chē)。本書(shū)內(nèi)容系統(tǒng)全面，彩色插圖直觀精美，語(yǔ)言簡(jiǎn)明，可作為學(xué)習(xí)汽車(chē)英語(yǔ)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的參考書(shū)、工具書(shū)，適合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的師生、汽車(chē)技術(shù)人員、汽車(chē)維修人員以及汽車(chē)愛(ài)好者使用。
本書(shū)遴選以下主流車(chē)型：中高端車(chē)型以比亞迪漢EV、秦PlusDMi、蔚來(lái)ES6、小鵬P7、理想ONE為代表；網(wǎng)約車(chē)型以廣汽AionS、帝豪EVPro、北汽EU5為代表；代步經(jīng)濟(jì)車(chē)型以五菱宏光miniEV、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、科萊威CLEVER為代表。本書(shū)僅介紹所選車(chē)型的電動(dòng)化系統(tǒng)也即“電池、電驅(qū)、電控”三電技術(shù)，并將與
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