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本書結合典型巷道工程實際，采用理論分析、數(shù)值模擬、實驗室實驗以及現(xiàn)場實測的方法分析深部巷道圍巖典型部位松動破碎的時空分布特征及其影響因素，分析了圍巖表面碎脹程度、圍巖松動圈厚度以及圍巖表面變形與圍巖穩(wěn)定性的關聯(lián)性，提出了圍巖穩(wěn)定性的工程判據(jù)及分類方法，確定了圍巖易于失穩(wěn)的關鍵部位，在此基礎上提出了通過增加支護強度、改變
本書從深部厚硬頂板采動巷道工程應力環(huán)境和圍巖結構特征出發(fā)，構建深部厚硬頂板采動巷道工程地質結構模型，利用大尺寸煤巖試樣對比分析高低位厚硬頂板不同破斷位態(tài)組合下采巷道受力特征，分析采動巷道厚硬頂板結構破斷與圍巖受力失穩(wěn)時空響應關系，探討采動巷道沖擊失穩(wěn)結構控制機制，建立以區(qū)段煤柱側向厚硬巖層破斷結構優(yōu)化和圍巖應力控制為核
本書分析了深厚沖積層凍結法鑿井技術現(xiàn)狀與存在的技術問題；系統(tǒng)闡述了600～1000m深厚沖積層凍結壁平均溫度精準計算方法、凍結壁厚度設計計算體系和以外圈為主凍結孔圈的多圈孔凍結方案設計技術；詳細論述了凍結壁形成特性時間與工況雙動態(tài)控制理論與技術；系統(tǒng)論述了深厚沖積層設計應用C80～C100混凝土內外層井壁結構水平荷載標
評價指標體現(xiàn)綠色礦山建設的內涵，評價指標力求描述簡潔、含義準確，評價指標體現(xiàn)綠色礦山建設導向，評價指標指明綠色礦山建設路徑，為使廣大綠色礦山工作者能夠充分理解評價標準并能準確地應用到綠色礦山建設、自評估、第三方評估、現(xiàn)場核查等工作中，本書立足于礦山企業(yè)綠色礦山建設的實際情況，結合具體案例深入淺出、形象生動地闡述綠色礦山
本書主要介紹基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，集成建構地、測、采、配、運全流程信息系統(tǒng)，建立數(shù)字化礦山建設頂層架構及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字礦山架構模式，并在此基礎上，重點介紹了數(shù)字化礦山物聯(lián)網(wǎng)基礎平臺、礦山數(shù)據(jù)標準體系、重大關鍵技術及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在礦業(yè)中的應用實例和應用效果等數(shù)字化礦山建設示范工程。 本書可供鋼鐵企業(yè)管理層和工程技術人員閱讀，
本書提出了深部巷道圍巖外錨—內卸協(xié)同控制新技術，即在巷道圍巖淺部區(qū)域進行強力錨桿索支護的同時，在兩幫深部煤體運移通道中開挖一個大型卸壓孔洞，并在孔洞內及時布置具有全方位施恒阻可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)，進行兩幫煤體內部卸壓調控的新方法。研制的可縮脹囊袋調壓系統(tǒng)是由可縮脹囊袋、連接管、調壓裝置以及推引裝置等組成。通過在兩幫煤體內
本書采用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場實測和工業(yè)性試驗相結合的綜合研究方法，圍繞煤礦巷道樹脂錨固力學行為錨桿桿體承載特性開展研究，建立了空洞樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型及長時蠕變樹脂錨固體拉拔狀態(tài)下的力學模型，深入分析研究了兩種模型的力學行為，揭示了樹脂錨固體桿體承載特性，初步建立了基于現(xiàn)代傳感技術的煤礦巷道圍巖動態(tài)實時在
我國于2020年提出“雙碳”目標，要求全社會優(yōu)化工業(yè)和產(chǎn)業(yè)結構，改變傳統(tǒng)化石能源消費比重，加快構建人與自然生命共同體。而山西省作為我國煤炭重省，近年來更是大力實施煤炭去產(chǎn)能政策，推動一批資源枯竭及落后產(chǎn)能礦井和露天礦坑的關閉，形成了大量的廢棄礦井，但其中部分落后產(chǎn)能礦井仍賦存大量的能源資源。本書圍繞山西省廢棄礦井綜合開
本書系統(tǒng)地介紹了綠色礦山建設的理論和實踐，全書共6章，第1章綠色礦山建設發(fā)展歷程，總結了國內外綠色礦山建設發(fā)展歷程，分析了礦業(yè)綠色發(fā)展面臨的形勢任務；第2章神東煤炭集團綠色礦山建設發(fā)展戰(zhàn)略，按照礦區(qū)環(huán)境、資源開發(fā)方式、資源綜合利用、節(jié)能減排、科技創(chuàng)新與智能礦山、企業(yè)管理與企業(yè)形象六個方面綠色礦山建設標準要求，系統(tǒng)總結集
本書共分十一章。第一章和第二章為GIS的總述，從不同的角度闡述“GIS是什么”；第三章到第五章是GIS的理論基礎，包括數(shù)學基礎、空間數(shù)據(jù)模型和空間數(shù)據(jù)結構；第六章到第十章的體系結構依照GIS的概念而設計，包括數(shù)據(jù)的采集和編輯、存儲、分析和輸出；第十一章為GIS平臺與實踐。
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