本書結(jié)合典型巷道工程實際，采用理論分析、數(shù)值模擬、實驗室實驗以及現(xiàn)場實測的方法分析深部巷道圍巖典型部位松動破碎的時空分布特征及其影響因素，分析了圍巖表面碎脹程度、圍巖松動圈厚度以及圍巖表面變形與圍巖穩(wěn)定性的關(guān)聯(lián)性，提出了圍巖穩(wěn)定性的工程判據(jù)及分類方法，確定了圍巖易于失穩(wěn)的關(guān)鍵部位，在此基礎(chǔ)上提出了通過增加支護(hù)強(qiáng)度、改變
本書從深部厚硬頂板采動巷道工程應(yīng)力環(huán)境和圍巖結(jié)構(gòu)特征出發(fā)，構(gòu)建深部厚硬頂板采動巷道工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，利用大尺寸煤巖試樣對比分析高低位厚硬頂板不同破斷位態(tài)組合下采巷道受力特征，分析采動巷道厚硬頂板結(jié)構(gòu)破斷與圍巖受力失穩(wěn)時空響應(yīng)關(guān)系，探討采動巷道沖擊失穩(wěn)結(jié)構(gòu)控制機(jī)制，建立以區(qū)段煤柱側(cè)向厚硬巖層破斷結(jié)構(gòu)優(yōu)化和圍巖應(yīng)力控制為核
本書圍繞水化損傷作用下泥質(zhì)巷道圍巖錨固結(jié)構(gòu)承載性能這一關(guān)鍵科學(xué)問題，采用實驗室試驗、理論分析、數(shù)值模擬等手段，主要講述了典型泥巖吸水特征及影響因素，建立了富水條件下泥質(zhì)巖體長時變形的力學(xué)模型，并從宏觀、細(xì)觀、微觀三個尺度，歸納總結(jié)泥質(zhì)巷道圍巖錨固結(jié)構(gòu)變形破壞特征，揭示了水-巖相互作用下泥質(zhì)圍巖錨固結(jié)構(gòu)弱化失穩(wěn)機(jī)制。全書
本書針對錨桿-圍巖系統(tǒng)無損檢測及錨固質(zhì)量評價這一實際工程問題，利用計算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代信息處理技術(shù)以及人工智能技術(shù)，采用理論分析、數(shù)值仿真、實驗室模擬試驗、工程驗證等相結(jié)合的手段，研究了錨桿-圍巖系統(tǒng)應(yīng)力波和磁致伸縮導(dǎo)波技術(shù)動力響應(yīng)特征，揭示了其傳播規(guī)律和特性，提出了基于頻率響應(yīng)函數(shù)、變結(jié)構(gòu)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、多尺度卷積生成對抗網(wǎng)絡(luò)
本書分析了深厚沖積層凍結(jié)法鑿井技術(shù)現(xiàn)狀與存在的技術(shù)問題；系統(tǒng)闡述了600～1000m深厚沖積層凍結(jié)壁平均溫度精準(zhǔn)計算方法、凍結(jié)壁厚度設(shè)計計算體系和以外圈為主凍結(jié)孔圈的多圈孔凍結(jié)方案設(shè)計技術(shù)；詳細(xì)論述了凍結(jié)壁形成特性時間與工況雙動態(tài)控制理論與技術(shù)；系統(tǒng)論述了深厚沖積層設(shè)計應(yīng)用C80～C100混凝土內(nèi)外層井壁結(jié)構(gòu)水平荷載標(biāo)
評價指標(biāo)體現(xiàn)綠色礦山建設(shè)的內(nèi)涵，評價指標(biāo)力求描述簡潔、含義準(zhǔn)確，評價指標(biāo)體現(xiàn)綠色礦山建設(shè)導(dǎo)向，評價指標(biāo)指明綠色礦山建設(shè)路徑，為使廣大綠色礦山工作者能夠充分理解評價標(biāo)準(zhǔn)并能準(zhǔn)確地應(yīng)用到綠色礦山建設(shè)、自評估、第三方評估、現(xiàn)場核查等工作中，本書立足于礦山企業(yè)綠色礦山建設(shè)的實際情況，結(jié)合具體案例深入淺出、形象生動地闡述綠色礦山
本書依托高黎貢山隧道富水深豎井建設(shè)工程實踐,聚焦豎井主要穿越富水全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等硬巖地層的涌水量預(yù)測、注漿堵水以及安全支護(hù)等核心技術(shù)難題,總結(jié)提出了富水深豎井建造關(guān)鍵技術(shù)。從工程水文地質(zhì)條件和豎井設(shè)計出發(fā),介紹了富水深豎井抗高水壓的支護(hù)設(shè)計方法;針對富水裂隙花崗巖地層中涌水量預(yù)測難題,清晰闡明了裂隙巖體滲流機(jī)理和
截至2021年12月，雙向聚能切縫爆破已在神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)等大型煤炭企業(yè)近500多個礦井的“110工法”試驗段全面推進(jìn)，但在實施過程中，由于工程條件的復(fù)雜性和巖體結(jié)構(gòu)的不確定性，存在頂板破壞、切縫孔內(nèi)裂縫長度及位置效果不理想，孔內(nèi)裂縫率低，拉裂爆破管安裝數(shù)量及長度、裝藥方式、封孔長度、炮泥填塞位置等關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計主要
本書主要介紹基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成建構(gòu)地、測、采、配、運全流程信息系統(tǒng)，建立數(shù)字化礦山建設(shè)頂層架構(gòu)及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字礦山架構(gòu)模式，并在此基礎(chǔ)上，重點介紹了數(shù)字化礦山物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺、礦山數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系、重大關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在礦業(yè)中的應(yīng)用實例和應(yīng)用效果等數(shù)字化礦山建設(shè)示范工程。 本書可供鋼鐵企業(yè)管理層和工程技術(shù)人員閱讀，
本書提出了深部巷道圍巖外錨—內(nèi)卸協(xié)同控制新技術(shù)，即在巷道圍巖淺部區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)力錨桿索支護(hù)的同時，在兩幫深部煤體運移通道中開挖一個大型卸壓孔洞，并在孔洞內(nèi)及時布置具有全方位施恒阻可縮脹囊袋調(diào)壓系統(tǒng)，進(jìn)行兩幫煤體內(nèi)部卸壓調(diào)控的新方法。研制的可縮脹囊袋調(diào)壓系統(tǒng)是由可縮脹囊袋、連接管、調(diào)壓裝置以及推引裝置等組成。通過在兩幫煤體內(nèi)
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