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深部巷道頂板層狀巖體雙向聚能切縫裂隙擴展機理研究
截至2021年12月,雙向聚能切縫爆破已在神華集團、中煤集團等大型煤炭企業(yè)近500多個礦井的“110工法”試驗段全面推進,但在實施過程中,由于工程條件的復雜性和巖體結(jié)構(gòu)的不確定性,存在頂板破壞、切縫孔內(nèi)裂縫長度及位置效果不理想,孔內(nèi)裂縫率低,拉裂爆破管安裝數(shù)量及長度、裝藥方式、封孔長度、炮泥填塞位置等關(guān)鍵參數(shù)的設計主要是基于肉眼觀測、經(jīng)驗判斷,采取人為控制為主,尚未形成完整嚴密的理論技術(shù)體系。由于淺部圍巖大多處于彈性狀態(tài),屬于小變形,產(chǎn)生彈性裂縫,為脆性變形,但進入深部以后,因為圍巖內(nèi)賦存的高地應力與其本身低強度之間的突出矛盾,巷道開挖后二次應力場引起的高度應力集中導致近表圍巖受到壓剪應力超過圍巖強度,圍巖很快由表及里進入破裂碎脹和塑性擴容狀態(tài),極易出現(xiàn)大變形而整體失穩(wěn),產(chǎn)生塑性裂縫,為延性變形,這是巖石在高圍巖下表現(xiàn)出的一種特殊的變形性質(zhì)。目前的研究大多集中在脆-延轉(zhuǎn)化的判斷標準,而對于雙向聚能切縫爆破作用下層狀巖體延-脆轉(zhuǎn)化的破壞特性與裂隙演化規(guī)律的研究十分缺乏,因而亟待開展深部層狀巖體雙向聚能切縫裂隙擴展機理研究。
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