楊東援、段征宇*的這本《透過大數(shù)據(jù)把脈城市交通》分為兩個(gè)基本部分：**部分由**，2，3章構(gòu)成，論述城市交通領(lǐng)域大數(shù)據(jù)思維的主要技術(shù)概念；第二部分由第4，5，6，7章構(gòu)成，討論大數(shù)據(jù)分析中的主要技術(shù)如何在城市交通領(lǐng)域中應(yīng)用。對于信息技術(shù)人員來說，通過本書可以了解如何在城市交通這一舞臺上展現(xiàn)大數(shù)據(jù)的魅力；對于交通工程師來
本書概括介紹了管控車道的規(guī)劃流程，闡述了不同類型管控車道的規(guī)劃方法和要素，歸納總結(jié)了美國管控車道的投融資方法和案例，并結(jié)合國家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”的宏觀背景，針對美國管控車道PPP模式中存在的問題進(jìn)行了分析。
本書在總結(jié)、借鑒美國管控車道研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)際情況，詳細(xì)闡述了管控車道的信息預(yù)告與發(fā)布機(jī)制、交通控制、監(jiān)控通信管理、運(yùn)營管理、執(zhí)法管理、交通安全管理、路政管理以及管控車道的維護(hù)與養(yǎng)護(hù)。
本書主要內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語、設(shè)置要求、設(shè)計(jì)與施工、維護(hù)與檢測等。
如何提升服務(wù)區(qū)的服務(wù)質(zhì)量，在滿足人們服務(wù)需求的基礎(chǔ)上不斷增加其經(jīng)濟(jì)效益是服務(wù)區(qū)管理者亟待解決的問題。高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略作為服務(wù)區(qū)發(fā)展的基本綱領(lǐng)，不僅指導(dǎo)著服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向，同時(shí)對于高速公路體系建設(shè)、服務(wù)區(qū)管理層及高速公路司乘人員均具有重大意義。基于此，《高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展與運(yùn)營管理》一書以我國大部分服務(wù)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀
“中國智能城市建設(shè)與推進(jìn)戰(zhàn)略研究”叢書是基于中國工程院重大咨詢研究項(xiàng)目“中國智能城市建設(shè)與推進(jìn)戰(zhàn)略研究”的研究成果，是我國中長期發(fā)展戰(zhàn)略研究的項(xiàng)目之一。叢書從系統(tǒng)的角度分析面向2030年我國在智能城市方面的戰(zhàn)略規(guī)劃研究，將為國家的相關(guān)重大決策(如“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略)提供重要的科學(xué)支撐，成為政府決策、行業(yè)參考的依據(jù)之一。
《河南省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB41/T1167-2015）：非公路標(biāo)志設(shè)置技術(shù)要求》規(guī)定了非公路標(biāo)志設(shè)置的術(shù)語定義、一般規(guī)定，以及設(shè)置、施工、驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)�！逗幽鲜〉胤綐�(biāo)準(zhǔn)（DB41/T1167-2015）：非公路標(biāo)志設(shè)置技術(shù)要求》適用于各級公路非公路標(biāo)志的設(shè)置。
根據(jù)高職高專教育的特點(diǎn)，結(jié)合高職高專教育發(fā)展形勢，從實(shí)踐的角度出發(fā)，依托汽車運(yùn)輸?shù)慕M織運(yùn)作規(guī)律及模式，以任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向，以實(shí)際崗位技能為依托，本書系統(tǒng)闡述了汽車運(yùn)輸生產(chǎn)過程的組織作業(yè)流程及方法，突出了職業(yè)教育的特色。全書共分為三個(gè)項(xiàng)目：汽車運(yùn)輸組織概述，汽車貨物運(yùn)輸?shù)慕M織，汽車旅客運(yùn)輸組織；每個(gè)項(xiàng)目下又包括若干具體工作
交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問題的四個(gè)核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來解決交通擁擠問題，經(jīng)驗(yàn)表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過飽
(1)公交規(guī)劃概述和數(shù)據(jù)采集的必要性（第1，2章）； (2)公交時(shí)刻表的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車輛行車計(jì)劃和司售人員排班（第3～9章）； (3)乘客需求和客流分析（第10，11章）； (4)圍繞運(yùn)營計(jì)劃和乘客行為的公交服務(wù)、路網(wǎng)和線路設(shè)計(jì)（第12～17章）； (5)公交服務(wù)可靠性、運(yùn)營策略和公交運(yùn)營規(guī)劃的未來發(fā)展趨勢（第18～2
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