本書共六章，內容包括：緒論、空間環(huán)境和空間環(huán)境效應、空間制冷器、低溫探測器、低溫技術在空間科學技術中的應用、空間環(huán)境模擬。
本書主要按餐飲服務的工作內容分為幾大板塊，循序漸進地為讀者展現(xiàn)不同的工作場景對應的英語口語交流技能，讀者能更加直接地獲取口語知識。 全書共9章，分為3個部分。*部分涉及餐飲服務的主要工作內容，包括訂餐、引客入座、點菜、上菜、結賬；第二部分介紹如何處理客人的投訴建議和特殊要求；第三部分介紹酒店餐飲和其他餐飲的服務內容，
本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗的各個方面，包括總體設計、氣動力/熱設計、分系統(tǒng)設計、大型地面試驗及飛行試驗等內容，內容全面、完整。本書結合工程實際深入剖析了IXV研制過程中的先進技術方案和設計方法，可為工程設計人員提供*手的設計參考資料，適合高超聲速飛行器、重復使用天地往返飛行器的總體設計人員使用，同時也可作為高
《深空探測軌道設計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關的基礎理論和基礎技術，包括：第1章深空探測，第2章坐標和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機遇和發(fā)射窗口、地球
本書主要包括高超聲速飛行器的非線性運動模型、動態(tài)特性分析與面向控制的姿態(tài)系統(tǒng)模型，魯棒參數(shù)化控制設計方法的基本原理與設計步驟，高超聲速飛行器沿彈道增益協(xié)調魯棒參數(shù)化控制設計的基本原理、設計步驟及詳細過程與結果，以及高超聲速飛行器制導與控制六自由度非線性數(shù)值仿真的軟件開發(fā)、仿真測試與結果分析。本書內容系統(tǒng)規(guī)范，而且注重理
對于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務來說，大氣再入都是一個重要的階段。在再入過程中，飛行器從軌道速度逐漸過渡至安全的速度以便著落。對于像航天飛機這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機著落一樣來完成的。對于聯(lián)盟號和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來減速的。在任一情況下，飛行器經歷極端的氣動熱載荷都將會顯著的改變
《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構研究》詳細介紹了美國航空航天局（NASA）致力發(fā)展的二十種先進熱控技術，以熱控系統(tǒng)質量為出發(fā)點，從多個維度對各種熱控技術進行了綜合定性評估。并且《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構研究》以五種典型的載人航天任務作為背景，詳細分析了不同先進熱控技術應用于各載人航天任務時相對于傳統(tǒng)熱控系統(tǒng)可以帶來的減重和其
航天火工裝置可靠性小子樣分析評價技術
臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領域將會出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術。本書是臨近空間高超聲速武器設計與運用的專業(yè)教材,重點介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關專業(yè)基礎知識,內容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析
本書介紹了非線性動力學的一些基本知識及其在流體力學中的應用舉例。本書從非線性動力學理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。
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