本書是航空航天新興領(lǐng)域高等教育教材，系統(tǒng)性地介紹航天電子對抗技術(shù)、系統(tǒng)及應(yīng)用等。全書共13章，主要內(nèi)容包括緒論、航天電子偵察原理與技術(shù)、航天電子偵察的雷達(dá)信號分析與處理技術(shù)、航天電子偵察的通信信號分析與處理技術(shù)、衛(wèi)星通信對抗技術(shù)、衛(wèi)星遙測遙控系統(tǒng)對抗技術(shù)、電子偵察衛(wèi)星對抗技術(shù)、雷達(dá)成像偵察衛(wèi)星對抗技術(shù)、光學(xué)成像偵察衛(wèi)星
本書針對動態(tài)復(fù)雜環(huán)境下低空飛行器(直升機(jī)、無人機(jī)等)操控的視景導(dǎo)航需求,充分利用我國遙感、導(dǎo)航、測繪、通信等領(lǐng)域衛(wèi)星高速發(fā)展帶來的信息優(yōu)勢,以構(gòu)建滿足低空飛行器遂行任務(wù)需求的可視化導(dǎo)航手段為目標(biāo),介紹基于衛(wèi)星信息多源融合視景導(dǎo)航技術(shù)的相關(guān)研究,以提高低空飛行器在復(fù)雜氣象和地形條件下執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力,為低空飛行器三維
本書引領(lǐng)小讀者踏上探索宇宙奧秘之旅，以苗苗收到《我的中國航天課》為起點，激發(fā)她對航天服的好奇。借助“神奇眼鏡”，苗苗與數(shù)字航天員熊貓?zhí)铺乒灿翁鞂m空間站，首站節(jié)點 艙，揭秘其交通樞紐之秘。書中細(xì)述航天服多層構(gòu)造：防護(hù)層抵御微流星塵，高強(qiáng)度纖維層輕盈而堅韌，隔熱層反射高溫輻射，氣密層與限制層則確保生命安全。通過歷史險情回
航天器電磁編隊飛行是一種無推進(jìn)劑消耗的編隊飛行方式，它的工作原理是為每個航天器安裝電磁線圈，通過不同航天器上電磁線圈之間相互作用產(chǎn)生的電磁力和電磁力矩控制航天器的相對運動。航天器電磁編隊的控制過程無須消耗推進(jìn)劑，且具有無羽流污染、控制力連續(xù)的優(yōu)點，但電磁場的強(qiáng)非線性和位姿耦合也給編隊動力學(xué)建模和控制帶來挑戰(zhàn)。 本書結(jié)合
航天器飛行控制任務(wù)涉及航天系統(tǒng)工程的各組成部分，也貫穿航天器自發(fā)射入軌至返回離軌的全壽命階段。本書從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，緊密結(jié)合航天器飛行控制全過程，對航天器飛行控制任務(wù)實施過程中涉及的概念及基本原理進(jìn)行較為系統(tǒng)全面的闡述。內(nèi)容既涉及相關(guān)基礎(chǔ)理論知識，也涵蓋工程應(yīng)用過程中的原理性闡述，注重理論與工程實際相結(jié)合，可作為從
針對復(fù)雜約束條件下多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制設(shè)計與分析難題，本書基于作者長期從事的多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制及在航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的應(yīng)用等相關(guān)科研工作，從系統(tǒng)模型、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、分布式控制方法等多個角度出發(fā)，系統(tǒng)解決了間斷式通信、切換式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、未知非線性系統(tǒng)動態(tài)、狀態(tài)約束等因素下的協(xié)同控制問題，并以航天器編隊飛行任務(wù)為背景，提出
執(zhí)行航天任務(wù)的各類飛行器在返回地球大氣時往往具有極高的再入速度，有些甚至超過第二宇宙速度，導(dǎo)致飛行器面臨嚴(yán)酷復(fù)雜的高溫氣動環(huán)境，如何盡可能全面準(zhǔn)確地獲取飛行試驗中包括流動特性、飛行器狀態(tài)、防熱材料熱力載荷等在內(nèi)的參數(shù)信息已成為解決航天再入氣動基礎(chǔ)科學(xué)問題和工程問題的重要瓶頸。長期以來，我國的高超聲速試驗測試技術(shù)主要圍繞
智能任務(wù)規(guī)劃和自主運行技術(shù)能夠提升航天器智能性和任務(wù)回報，同時降低操作人員的工作強(qiáng)度和運行成本。本書較為系統(tǒng)地介紹了航天器自主運行和任務(wù)規(guī)劃的基本概念和主要方法，包括緒論、航天器任務(wù)規(guī)劃問題的特點分析、航天器平臺自主規(guī)劃問題的求解模型設(shè)計、航天器載荷自主規(guī)劃問題的求解模型設(shè)計、航天器智能任務(wù)規(guī)劃算法分析、面向平臺智能運
本書主要內(nèi)容有：變質(zhì)心控制技術(shù)概述、變質(zhì)心控制再入飛行器研究概述、坐標(biāo)系及其變換、控制力與控制力矩、地球形狀和引力場、空氣動力及力矩、變質(zhì)心再入飛行器數(shù)學(xué)模型、變質(zhì)心再入飛行器制導(dǎo)律、變質(zhì)心再入飛行器控制律、變質(zhì)心再入飛行器仿真分析。在變質(zhì)心再入飛行器研究領(lǐng)域，國內(nèi)外尚無相關(guān)專著。本書對變質(zhì)心再入飛行器建模、制導(dǎo)、控制
本書以世界時測量及航天器精密定軌的需求為應(yīng)用背景，從髙精度光纖干涉儀技術(shù)研究和設(shè)計的角度，系統(tǒng)論述了高精度光纖干涉儀及其應(yīng)用于世界時測量的有關(guān)理論和工程實踐問題。全書共分9章，主要包括時間系統(tǒng)、地球的空間姿態(tài)與世界時參數(shù)的作用、典型的世界時高精度測量技術(shù)，同時重點闡述了世界時測量用高精度光纖干涉儀原理與技術(shù)方案、提髙世
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