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駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機(jī)組成員與飛機(jī)進(jìn)行人機(jī)交互的*重要的接口，是了解飛機(jī)狀態(tài)、獲取飛行信息的*渠道，同時(shí)也為機(jī)組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個(gè)集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過(guò)接收航電、機(jī)電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機(jī)組成

該書以工程實(shí)用性、有效性為出發(fā)點(diǎn)，系統(tǒng)、全面地講述了情況電路分析技術(shù)的主要方法和技術(shù)流程，并針對(duì)分析流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。同時(shí)由于電路類別的差異，分別闡述了模擬電路、數(shù)字電路和數(shù)�；旌想娐吩诜治鲫P(guān)注內(nèi)容和分析方法上的區(qū)別，并給出了示例。此外為了便于項(xiàng)目開展，該書還對(duì)項(xiàng)目管理、軟件工具等方面進(jìn)行了說(shuō)明，并給出了

《中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書：運(yùn)載火箭噴流氣動(dòng)噪聲》包含了作者多年來(lái)在運(yùn)載火箭噴流氣動(dòng)噪聲領(lǐng)域的主要研究成果，涉及冷熱噴流試驗(yàn)研究、數(shù)值模擬研究、工程預(yù)示研究等多個(gè)方面�！吨袊�(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書：運(yùn)載火箭噴流氣動(dòng)噪聲》介紹了運(yùn)載火箭噴流噪聲研究的背景和意義，闡述了運(yùn)載火箭噴流噪聲機(jī)理，系統(tǒng)地論述了超聲速冷噴流噪聲試驗(yàn)、超聲速熱

《航天電子產(chǎn)品禁限用工藝圖冊(cè)》總結(jié)了以往航天型號(hào)電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中常發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，包括印制板、電連接器、走線等設(shè)計(jì)缺陷，元器件安裝、焊接、粘固與固封、裝配、清洗等工藝缺陷，以及搪錫、引腳成型、工具使用等操作缺陷方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是供航天電子電氣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)師、工藝師、操作人員和檢驗(yàn)人員使用的工具書。

《航天型號(hào)可編程邏輯邏輯器件軟件驗(yàn)證技術(shù)與實(shí)踐》系統(tǒng)地論述了可編程邏輯器件軟件：從研制階段的研制流程要求，到可編程邏輯器件的軟件測(cè)試要求；從源代碼的規(guī)范性測(cè)試技術(shù)到功能級(jí)仿真，再到網(wǎng)表級(jí)功能和時(shí)序驗(yàn)證技術(shù)；從代碼級(jí)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)到功能級(jí)、時(shí)序級(jí)典型問(wèn)題分析總結(jié)。這些都是我們從大量工程實(shí)踐中積累而來(lái)的寶貴財(cái)富。第1章簡(jiǎn)要

《航天科技出版基金自助出版通信衛(wèi)星信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)》從通信衛(wèi)星基本概念入手，在介紹信息系統(tǒng)概念的基礎(chǔ)上，對(duì)概念中所涉及的星間信息系統(tǒng)和星載信息系統(tǒng)（遙測(cè)遙控、數(shù)據(jù)管理、綜合電子）的相關(guān)知識(shí)和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。由此引出通信衛(wèi)星信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，對(duì)通信衛(wèi)星信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、工作流程、工作規(guī)范、

以實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星10個(gè)微重力科學(xué)項(xiàng)目空間實(shí)驗(yàn)研究為核心，介紹相關(guān)科學(xué)研究的狀況、進(jìn)展及展望，特別介紹實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星項(xiàng)目的研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、空間實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)狀況，以及部分空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果等。

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《中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書：遠(yuǎn)程火箭重力場(chǎng)重構(gòu)與補(bǔ)償》基于飛行力學(xué)、制導(dǎo)控制、地球物理學(xué)、大地測(cè)量等多個(gè)學(xué)科和技術(shù)的長(zhǎng)期研究，在擾動(dòng)重力場(chǎng)研究方面，突破了基于有限元思想的模型重構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了模型快速高精度構(gòu)建；建立了等效補(bǔ)償理論與補(bǔ)償模式，實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)飛行精度的箭上實(shí)時(shí)補(bǔ)償，解決了重構(gòu)理論及應(yīng)用基礎(chǔ)問(wèn)題�！吨袊�(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢

全書共分六個(gè)部分，第一部分介紹了可診斷性與可重構(gòu)性的定義、內(nèi)涵及研究進(jìn)展等;第二部分研究了系統(tǒng)建模與故障分析方法、可診斷性與可重構(gòu)性理論的核心,以及系統(tǒng)診斷和重構(gòu)能力的表征、判定和量化方法;第三部分闡述了基于相關(guān)性模型、解析冗余關(guān)系、距離相似度、方向相似度和考慮非線性因素影響的可診斷性評(píng)價(jià)方法,以及基于相關(guān)性模型、DM