本書著重論述燃燒的學(xué)說和理論,研究著火與爆炸的機(jī)理,發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的原因,防火與防爆技術(shù)的基本理論和基本技術(shù)措施,安全防護(hù)裝置和滅火器材的工作原理,以及工廠企業(yè)防火防爆重點(diǎn)場所的安全措施等,書中較系統(tǒng)地研究了采用防火與防爆技術(shù)措施和制定防火與防爆條例的理論依據(jù)。全書系統(tǒng)性強(qiáng),重點(diǎn)突出,注重應(yīng)用。

本書主要內(nèi)容集中在三方面：一是如何實(shí)現(xiàn)杭黃高鐵與沿線生態(tài)環(huán)境融合共生，尤其是經(jīng)過環(huán)境敏感路段；二是杭黃高鐵建設(shè)、運(yùn)營中如何最大限度地保護(hù)沿線的山水林田湖；三是如何對杭黃高鐵工程創(chuàng)面實(shí)施人工修復(fù)與自然恢復(fù)。按照“四季常綠、三季有花”的綠色設(shè)計理念，為實(shí)現(xiàn)“美麗杭黃、生態(tài)高鐵”的生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，而進(jìn)行的一系列創(chuàng)新成果。通過通

本著作參考IEA統(tǒng)計口徑,依據(jù)“自上而下(Top-DownModel)”和“自下而上(SpreadSheet)”模型,對我國交通碳排放進(jìn)行了全面和系統(tǒng)的統(tǒng)計測算,并運(yùn)用改進(jìn)的對數(shù)平均Divisa指數(shù)(LMDI)方法對我國交通碳排放進(jìn)行因素分解,探析影響交通碳排放的重要社會經(jīng)濟(jì)驅(qū)動因子及其貢獻(xiàn)率;在此基礎(chǔ)上,編制社會核算

本書分為上下篇，共11章。上篇主要從全國范圍闡述分析了我國柴油車(機(jī))排放對空氣質(zhì)量的影響及柴油車(機(jī))排放管控體系和措施；介紹車油路統(tǒng)籌下柴油車過程管控、結(jié)構(gòu)調(diào)整、末端治理的技術(shù)措施及強(qiáng)化管控方案以及柴油機(jī)排放監(jiān)控決策核查技術(shù)和平臺。下篇主要分析京津冀及周邊地區(qū)的柴油車(機(jī))的現(xiàn)狀及問題，以及該區(qū)域交通結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，

融通與創(chuàng)新：真實(shí)問題導(dǎo)向下的環(huán)境科學(xué)與工程“學(xué)科建設(shè)-人才培養(yǎng)”一體化辦學(xué)理論與實(shí)踐

2017年，科技部啟動了國家重點(diǎn)研發(fā)計劃地球觀測與導(dǎo)航重點(diǎn)專項(xiàng)城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境綜合監(jiān)測空間信息服務(wù)及應(yīng)用示范項(xiàng)目，其目標(biāo)是面對我國新常態(tài)經(jīng)濟(jì)模式下城市健康可持續(xù)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級對城-鎮(zhèn)-鄉(xiāng)-村一體化資源規(guī)劃、生態(tài)安全、環(huán)境保護(hù)的迫切需求，開展城鎮(zhèn)生態(tài)資源、水體水質(zhì)、污染氣體、污染土壤等高分遙感與地面觀測協(xié)同的

為規(guī)范和指導(dǎo)排污單位開展自行監(jiān)測工作,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了一系列排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南。生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境監(jiān)測司組織中國環(huán)境監(jiān)測總站編寫了排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南教程系列圖書,將排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南分類解析,既突出對理論的解讀,又兼顧實(shí)踐中應(yīng)用的案例,力求實(shí)現(xiàn)權(quán)威性、技術(shù)性、實(shí)用性、科學(xué)性,具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。本書是

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,氣候變化和生物多樣性喪失等全球性環(huán)境問題,為全球可持續(xù)發(fā)展帶來進(jìn)一步挑戰(zhàn),全球環(huán)境治理體系深刻重塑。近年來,生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心政策研究部組織核心人員重點(diǎn)針對德國、法國、俄羅斯、瑞士、西班牙、奧地利及捷克等歐洲主要國家的生態(tài)環(huán)境管理體制,特別是氣候變化、生物多樣性、流域、海洋等領(lǐng)

城市安全風(fēng)險評估到底有哪些內(nèi)容?如何評估?怎樣才能提高風(fēng)險評估的有效性和效率?這些問題嚴(yán)重困擾著企業(yè)的負(fù)責(zé)人和風(fēng)險管理人員,極大影響著風(fēng)險評估的組織工作。我們在總結(jié)和提煉多年城市安全風(fēng)險評估工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,編寫了《城市安全風(fēng)險評估理論與實(shí)踐》,闡釋了安全風(fēng)險評估的基本理論和關(guān)鍵技術(shù)方法等理論依據(jù),并結(jié)合工作實(shí)踐闡

本書以水環(huán)境容量為核心，以遼寧省遼河流域?yàn)檠芯繀^(qū)域，以“水十條”控制單元為基礎(chǔ)，闡述基于環(huán)境容量的遼河流域污染物排放總量控制與管理研究。通過對遼河流域、渾河流域、太子河流域?qū)嵉卣{(diào)研和水質(zhì)監(jiān)測，分析各控制單元水質(zhì)達(dá)標(biāo)狀況，進(jìn)行遼寧省遼河流域、渾河流域、太子河流域污染負(fù)荷核定、水環(huán)境容量計算和排污許可分配研究，并在沈陽市蒲