本書通過梳理民國時(shí)期關(guān)于鐵路線路規(guī)劃、運(yùn)營管理、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展相關(guān)問題的討論，研究其背后的理論要素與邏輯脈絡(luò)，從經(jīng)濟(jì)思想史的視角豐富對(duì)近代鐵路經(jīng)濟(jì)問題的論述，為當(dāng)前中國鐵路領(lǐng)域改革和發(fā)展提供歷史坐標(biāo)與方向借鑒，并通過分析市場(chǎng)機(jī)制與國家能力在近代鐵路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所扮演的角色，進(jìn)一步闡明市場(chǎng)和政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。本書分
本書共四章，系統(tǒng)地介紹了鐵路運(yùn)營管理主要涉及的旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、站場(chǎng)組織、行車組織四個(gè)方面內(nèi)容，能夠讓讀者了解鐵路運(yùn)營管理的總體情況、運(yùn)營管理涉及的相關(guān)技術(shù)方法。
本書集中展示近年來鐵路科普基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就，以期用豐富翔實(shí)的圖片和文字資料，突出各“全國鐵路科普教育基地”的專業(yè)性、創(chuàng)新性、獨(dú)特性，彰顯科學(xué)價(jià)值、科普價(jià)值、文化價(jià)值和歷史價(jià)值，謀劃科普基地建設(shè)的未來愿景，共同繪就鐵路科普發(fā)展多彩畫卷，為建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，為提升全民科學(xué)素質(zhì)和鐵路科普工作水平作出新貢獻(xiàn)。
本書對(duì)中老鐵路發(fā)展的國際國內(nèi)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)全面系統(tǒng)的分析，以調(diào)研和案例分析為基礎(chǔ)，對(duì)中老鐵路對(duì)推動(dòng)我國高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)、存在問題及趨勢(shì)進(jìn)行剖析，并提出相應(yīng)的發(fā)展建議，從而構(gòu)建充分的中老鐵路研究框架和研究體系，將彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的不足。
PPP-PSC物有所值定量框架下的PPP值計(jì)算的是政府在政府與社會(huì)資本合作項(xiàng)目(PPP項(xiàng)目)中包括建設(shè)期、運(yùn)營期在內(nèi)的全生命周期的支出責(zé)任。本書在PPP模式物有所值理論、PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)理論以及金融隨機(jī)過程理論的指導(dǎo)下，從PPP項(xiàng)目關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)作為切入點(diǎn)，闡明PPP項(xiàng)目現(xiàn)金流在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)作用下的波動(dòng)機(jī)理，并將波動(dòng)現(xiàn)
中國速度：中國高速鐵路發(fā)展紀(jì)實(shí)（修訂版）
作為中國高鐵發(fā)展的見證者和參與者，作者以詳實(shí)的史料、豐富的訪談資料和大量鮮為人知的素材，清晰地描繪出了中國高鐵的發(fā)展軌跡，記述了中國高鐵發(fā)展艱辛歷程，印證了社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)越性，彰顯了中國人的聰明才智，展示了中國高鐵助力中國發(fā)展的豐碩成果和燦爛前景。作者以客觀求實(shí)的態(tài)度、凝重質(zhì)樸的語言，著力探究中國高
本書主要探討以下三個(gè)問題：(1)高鐵投資過去十幾年對(duì)我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響到底有多大、未來是否能擔(dān)當(dāng)起穩(wěn)增長(zhǎng)的重任？(2)高鐵和普鐵投資產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效應(yīng)有何差異？(3)在現(xiàn)有高鐵規(guī)劃政策及未來可能的碳減排政策約束下，高鐵的持續(xù)投資對(duì)我國經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的綜合影響有哪些？對(duì)這些問題的回答，既是我國高鐵投資政策優(yōu)化的重要決策依據(jù)
“三標(biāo)”即職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、鑒定標(biāo)準(zhǔn)，無錫地鐵自2021年6月以來，根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)《城市軌道交通“十四五”人才培養(yǎng)規(guī)劃》的安排，牽頭立項(xiàng)城軌行業(yè)人才培養(yǎng)“三標(biāo)”，聯(lián)合14家行業(yè)相關(guān)企業(yè)及院校，通過近兩年時(shí)間，高效產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)送審稿。無錫地鐵集團(tuán)作為“三標(biāo)”編寫工作組組長(zhǎng)單位，經(jīng)過2年時(shí)間的打磨，并對(duì)“三標(biāo)”
本書是為了促進(jìn)我國鐵路上市公司識(shí)別自身優(yōu)劣勢(shì)、博采眾長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展所著。除掌握目前中國鐵路上市公司整體經(jīng)營水平之外，有必要了解全球鐵路上市公司的整體經(jīng)營情況以及中國鐵路上市公司在全球鐵路上市公司中的相對(duì)水平。本書主要采用從20世紀(jì)80年代開始廣泛應(yīng)用的對(duì)標(biāo)研究法對(duì)鐵路上市公司進(jìn)行比較分析，且以O(shè)SIRIS(全球上
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