人類*開始打架比的是力氣，比的是誰的塊頭大。后來知道用工具了，打著打著，就有了兵器，再到后來，有人覺得，在天上打架更有意思。

《無人機制導(dǎo)控制技術(shù)叢書四旋翼無人機控制：基于視覺的懸停與導(dǎo)航》緊貼工程實際，以四旋翼無人機試驗平臺為基礎(chǔ)，針對其導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制問題，研究了平臺設(shè)計、模型建立、嵌入式控制和基于視覺的控制策略及其實現(xiàn)方法，提供了四旋翼系統(tǒng)在室內(nèi)和其他GPS（全球定位系統(tǒng)）失效環(huán)境中的研究工作及比較結(jié)果，重點是致力于研究將機器視覺系統(tǒng)應(yīng)

曹增強、張岐良所*的《飛機結(jié)構(gòu)干涉配合強化理論及應(yīng)用（精）》重點涉及干涉配合疲勞強化的機理，并提出了干涉配合技術(shù)與孔的冷擠壓技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合強化技術(shù)理論。書中引入了一種彈簧模型，基于該模型的理論分析結(jié)果表明干涉配合結(jié)構(gòu)自身存在彈性強化的機制，這也是本書區(qū)別于該領(lǐng)域其他*作的一大特色。

本書共包含7部分內(nèi)容，包括：緒論，捷聯(lián)慣導(dǎo)慣性系對準(zhǔn)方法研究，典型環(huán)境下慣性系對準(zhǔn)方法的應(yīng)用研究，慣性系動基座對準(zhǔn)實驗驗證，慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差轉(zhuǎn)動抑制機理研究，慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差轉(zhuǎn)動抑制實驗研究，結(jié)論與展望等方面內(nèi)容。

航天軟件需求工程 航天科技出版基金

《氫氧火箭發(fā)動機及其低溫技術(shù)》結(jié)合作者從事液體火箭發(fā)動機理論研究和研制工作50余年的實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外氫氧火箭發(fā)動機研制技術(shù)，重點闡述了液氫低溫技術(shù)，特別是液氫渦輪泵輸送系統(tǒng)的低溫技術(shù)；并收集了大量的試驗數(shù)據(jù)、曲線和故障分析資料，也提出了一些有待進一步解決的專業(yè)問題。鑒于液氫不僅是高能的火箭燃料，也是干凈的工業(yè)

《商用飛機系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》立足于民用航空運輸系統(tǒng)，自上向下，通過需求驅(qū)動和正向設(shè)計的理念，將研制過程，如功能分析、需求捕獲、設(shè)計綜合、需求確認(rèn)和驗證等過程集成起來，以準(zhǔn)確、順暢地滿足客戶需要并且實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期成本優(yōu)。《商用飛機系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》強調(diào)系統(tǒng)工程不是在現(xiàn)有的研制過程之上增加一

液壓系統(tǒng)的多數(shù)故障都與污染有著直接或間接關(guān)系，對污染進行分析和控制是提升液壓系統(tǒng)安全性、可靠性的基礎(chǔ)�！兑簤合到y(tǒng)污染分析與故障預(yù)防》對液壓系統(tǒng)的污染物種類、污染特性、污染控制、典型故障和預(yù)防等內(nèi)容進行了深入研究和闡述，并側(cè)重例舉了飛機液壓系統(tǒng)領(lǐng)域的實際案例�！兑簤合到y(tǒng)污染分析與故障預(yù)防》根據(jù)編者多年在飛機液壓系統(tǒng)領(lǐng)域研

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)�！侗倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精密軌道確定》圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精密軌道確定這一核心問題展開研究：首先總結(jié)、對比了各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其精密定軌方法的發(fā)展現(xiàn)狀，并介紹了北斗衛(wèi)星精密定軌的理論基礎(chǔ)；在此基礎(chǔ)上，從單系統(tǒng)精密定軌、多系統(tǒng)融合精密定軌、精密定軌后處理、低軌道地球衛(wèi)星

本書收集了飛行專業(yè)的高頻詞、常用詞和縮略語，加入了無線電陸空通話用語和新技術(shù)詞匯。同時兼顧漢語譯文的簡潔性、淺顯性和準(zhǔn)確性。本書既可作為飛行專業(yè)學(xué)生的工具書，也可供飛行從業(yè)人員自學(xué)使用。