本書以智能車輛為背景，層層遞進(jìn)地介紹了電驅(qū)動和運(yùn)動控制技術(shù)。本書共12章。第一章主要對本書所涉及領(lǐng)域做了總體介紹；第二章到第四章主要介紹了智能車輛系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的傳感設(shè)備、車載網(wǎng)絡(luò)和線控底盤技術(shù)等內(nèi)容；第五章到第九章主要介紹了智能車輛電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型、電機(jī)結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)理論、電機(jī)控制相關(guān)的功率半導(dǎo)體器件、電路、控制算
本書以營運(yùn)車輛檢測為主要研究對象，總結(jié)分析了汽車技術(shù)狀況影響要素，闡述了我國營運(yùn)車輛管理制度和標(biāo)準(zhǔn)以及國外商用車管理經(jīng)驗(yàn)；理論與實(shí)踐相結(jié)合，研究提出了營運(yùn)車輛整車參數(shù)、安全性能、動力性能、燃料經(jīng)濟(jì)性、排氣污染物檢測指標(biāo)以及使用的檢驗(yàn)檢測設(shè)備原理與技術(shù)要求，其中整車參數(shù)、安全性能、排氣污染物等檢測設(shè)備也適用于非營運(yùn)的其他
本書首先從不同機(jī)型的重汽發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理入手，講解常見機(jī)型的系統(tǒng)組成，為發(fā)動機(jī)的拆裝打下基礎(chǔ)，方便在講解實(shí)操方法時隨時查閱；然后通過分述各主要部件的拆裝步驟，對發(fā)動機(jī)的檢修工作進(jìn)行系統(tǒng)講解；最后分析發(fā)動機(jī)有可能出現(xiàn)的故障及其原因，并給出解決方案。本書能夠幫助一線人員解決實(shí)際問題，可供重汽柴油發(fā)動機(jī)的使用、管理、維修人員閱
本書根據(jù)新能源汽車注塑模具設(shè)計(jì)的實(shí)際要求，在作者近幾年與企業(yè)合作的生產(chǎn)實(shí)踐中積累的眾多案例中，選取了極具典型性的50個新能源汽車注塑模具復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例，包括汽車車燈與后視鏡、車門、外飾件、內(nèi)飾件、保險杠及其它配件，并且在附錄中為讀者總結(jié)了新能源汽車注塑模具復(fù)雜機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與技巧、模具鋼材應(yīng)用規(guī)范、模具外圍結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)
在這本書里，你可以縱覽100多年前的那些非凡裝置，以及現(xiàn)今最壯觀的超級跑車。不論是最著名的法拉利和保時捷，還是來自巴西、南非和新西蘭的開創(chuàng)性跑車，甚至是明星、百萬富翁和世界領(lǐng)袖的愛車，比如詹姆斯·迪恩的保時捷550Spyder和阿爾·卡彭的凱迪拉克V16，以及經(jīng)典的詹姆斯·邦德最愛——阿斯頓·馬丁DB5，這里有適合每位
石油短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源危機(jī)、環(huán)境污染等問題的有效途徑，世界各國均把節(jié)能與新能源汽車列為優(yōu)先發(fā)展技術(shù)。本書聚焦于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下混合動力汽車的能量管理策略，探討了城市復(fù)雜交通環(huán)境下動態(tài)行駛工況對能量管理的影響，并提出了融合交通信息和前方車輛行駛狀態(tài)信息的混合深
全書介紹了從軟件規(guī)范到實(shí)踐的全過程，包括如何使用Vector公司的各種工具來設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試基于該平臺的軟件系統(tǒng)。全書共分9章，內(nèi)容涵蓋了AP的基礎(chǔ)知識、SOME/IP協(xié)議、SOA建模、ARXML配置、應(yīng)用層軟件編程、通信測試、標(biāo)定測量、DoIP協(xié)議等方面。
本書從趨勢背景、技術(shù)發(fā)展、城市協(xié)同、產(chǎn)業(yè)生態(tài)及展望建議五大維度，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來走向展開深入剖析，旨在揭示智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國特色路徑，探討其對未來交通和城市發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。變革時代。
本書共7章。第1章系統(tǒng)性地講述汽車的三大安全體系——功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的概念。第2章介紹安全文化在企業(yè)內(nèi)部安全工作順利落地過程中的重要作用。第3章介紹產(chǎn)品概念階段的安全相關(guān)工作，具體講述了功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全三大體系的潛在風(fēng)險，并闡述了三大安全體系在概念階段的要求和工作重點(diǎn)。第4章闡述功能安全
車載大功率電力電子變壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件數(shù)量龐大，故障頻發(fā)且后果嚴(yán)重，對其故障診斷和容錯能力提出了極高的要求。一方面，列車實(shí)際運(yùn)行往往要求在故障條件下保持對強(qiáng)干擾的魯棒性，并發(fā)揮冗余容量，保證一定的牽引力和性能。另一方面，魯棒與優(yōu)化控制、故障診斷等領(lǐng)域的先進(jìn)理論與方法，由于涉及較多的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和物理概念，難以被一線工程技術(shù)
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