水庫蓄水、降雨及波浪侵蝕引起的滑坡變形具有顯著的時(shí)間效應(yīng)，根本原因在于滑體地下水滲流、蠕變及其耦合作用等力學(xué)過程均與時(shí)間相關(guān)。本書以水庫型滑坡為研究對象，以非飽和土力學(xué)、蠕變力學(xué)、滲流力學(xué)及流體力學(xué)等理論為基礎(chǔ)，采用室內(nèi)試驗(yàn)、力學(xué)分析、數(shù)學(xué)建模等綜合手段和方法，對滑坡土體非飽和蠕變特征、非飽和滲流與蠕變耦合效應(yīng)及數(shù)值分

微波加熱是將高頻電磁能轉(zhuǎn)化為熱能的過程，具有內(nèi)部選擇性加熱、升溫速度快、高效節(jié)能及過程催化等特點(diǎn)，是一種綠色高效的能源利用方式。微波作為一種高頻電磁波，可有效促進(jìn)物質(zhì)內(nèi)部極性分子轉(zhuǎn)動(dòng)及電荷極化，強(qiáng)化物質(zhì)遷移，現(xiàn)已發(fā)展為冶金材料處理及化學(xué)反應(yīng)過程外場強(qiáng)化的重要手段。本書作者結(jié)合十多年來在微波能應(yīng)用基礎(chǔ)理論、新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)

新材料是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)領(lǐng)域，也是與人民生活息息相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域。本書通過漫畫的形式，以深入淺出、通俗易懂的方式，向公眾宣傳和介紹精彩紛呈又功能奇妙的新材料世界，主要包括6個(gè)方面：①材料和它的性能——多姿多彩的材料世界；②材料的發(fā)展歷史——人類社會進(jìn)步的里程碑；③長盛不衰的金屬材料；④舊貌換新顏的非金屬材料；⑤千

本書主要基于數(shù)值方法探討滑動(dòng)軸承的分析與設(shè)計(jì)，系統(tǒng)論述滑動(dòng)軸承的混合潤滑、瞬態(tài)磨損、摩擦動(dòng)力學(xué)、摩擦誘導(dǎo)振動(dòng)等建模和求解技術(shù)，并詳細(xì)闡述這些技術(shù)在滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括：滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤滑理論，滑動(dòng)軸承等溫混合潤滑和熱混合潤滑理論，滑動(dòng)軸承瞬態(tài)磨損和摩擦動(dòng)力學(xué)數(shù)值計(jì)算方法，推力滑動(dòng)軸承潤滑理論和方法，

隔聲去耦技術(shù)是集隔聲、吸聲、減振、去耦于一體的綜合性減振降噪技術(shù)，涉及聲學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、材料成型及控制工程等多學(xué)科多專業(yè)。本書系統(tǒng)介紹了隔聲去耦技術(shù)的基本理論、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、聲學(xué)性能計(jì)算、性能測試方法等研究成果。本書共5章，包括緒論、隔聲去耦聲學(xué)機(jī)理及模型、隔聲去耦覆蓋層基體材料與聲學(xué)結(jié)構(gòu)、隔聲去耦覆蓋層設(shè)計(jì)、隔聲

本書是針對油氣田鉆井提速技術(shù)需求撰寫的，系統(tǒng)介紹了PDC鉆頭破巖機(jī)理及優(yōu)化設(shè)計(jì)、提速工具研發(fā)及現(xiàn)場應(yīng)用等內(nèi)容。本書共包括10章，分別從研究背景、各油田巖石物理及力學(xué)性質(zhì)分析、PDC鉆頭破巖機(jī)理與分析、鉆速方程及現(xiàn)場應(yīng)用、PDC鉆頭定向雙齒設(shè)計(jì)實(shí)踐、射吸式?jīng)_擊器研發(fā)、扭力沖擊器研發(fā)、粒子沖擊鉆井工具研發(fā)、隨鉆擴(kuò)眼器研發(fā)、

建筑室內(nèi)熱環(huán)境低碳營造是建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必然要求。本書結(jié)合作者研究團(tuán)隊(duì)二十余年的基礎(chǔ)研究和工程技術(shù)應(yīng)用研究，系統(tǒng)地闡述了建筑熱環(huán)境營造相關(guān)的基本概念、影響因素、研究方法、評價(jià)理論體系，以及室內(nèi)熱環(huán)境低碳綠色營造技術(shù)和工程設(shè)計(jì)方法，并給出了典型工程實(shí)施案例和長江流域室內(nèi)熱環(huán)境營造綠色實(shí)踐模式，同時(shí)綜述了國內(nèi)外相

導(dǎo)航與控制是當(dāng)前智能無人系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)與難點(diǎn)，尤其是針對多運(yùn)動(dòng)體無人系統(tǒng)，高精度的導(dǎo)航定位服務(wù)與優(yōu)異的協(xié)同控制性能是高效執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的前提。協(xié)同導(dǎo)航定位技術(shù)是保障多運(yùn)動(dòng)體無人系統(tǒng)長航時(shí)、高精度定位服務(wù)的有效手段，智能協(xié)同控制則可以進(jìn)一步提升多運(yùn)動(dòng)體無人系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)的效率。本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)多年的科研成果，系統(tǒng)介紹智能無人

本書為關(guān)于混凝土高溫力學(xué)性能的研究成果。全書共10章，主要內(nèi)容包括緒論，高溫后混凝土抗壓性能、抗拉性能、抗彎性能、斷裂性能以及與鋼筋的黏結(jié)性能，碳化高溫后混凝土抗壓性能、抗彎性能以及微觀物相、孔結(jié)構(gòu)演變，高溫持荷下混凝土抗壓性能、抗彎性能，荷載與碳化共同作用下混凝土高溫抗壓性能，基于數(shù)字圖像相關(guān)方法的混凝土高溫力學(xué)性能

本書基于煤礦深部開采過程中存在的煤自燃問題，通過研究同一水平應(yīng)力集中區(qū)煤層或深部高地應(yīng)力煤層開采和反復(fù)開采過程中煤層賦存的應(yīng)力狀態(tài)，開展了原煤在不同初始應(yīng)力和反復(fù)加卸荷應(yīng)力狀態(tài)下不同工況卸荷后的升溫氧化實(shí)驗(yàn)，并對比不同氧化煤樣微觀結(jié)構(gòu)的演化特性，以探討深部開采煤層采動(dòng)卸荷后煤體氧化規(guī)律，其對于深部卸荷煤體氧化自燃的防治