本書(shū)是一部以運(yùn)載火箭/彈道導(dǎo)彈的飛行動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)為主題的教材�；緝�(nèi)容包括：地球與大氣基礎(chǔ)知識(shí)、坐標(biāo)系及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學(xué)原理；飛行器飛行過(guò)程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程及其簡(jiǎn)化；彈道導(dǎo)彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計(jì)算及特性分析；再入段運(yùn)動(dòng)方程、運(yùn)動(dòng)特性分析與機(jī)動(dòng)彈道工程設(shè)計(jì)；主動(dòng)段運(yùn)動(dòng)方程
本書(shū)立足于無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)，按照地面站系統(tǒng)使用與維護(hù)需要掌握的“機(jī)鏈站”技術(shù)，講述無(wú)人機(jī)飛行控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃、地面控制站的相關(guān)原理與技術(shù)。該書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中注重突出崗位任職能力，貼近無(wú)人機(jī)運(yùn)用實(shí)際，結(jié)合使用與維護(hù)人員需求，力爭(zhēng)內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明了、實(shí)用。
本書(shū)共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備及其等級(jí)分類(lèi)、常用模擬飛行教學(xué)軟件的使用方法、初教機(jī)儀表面板、常見(jiàn)的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。
本書(shū)是介紹美國(guó)航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心的建設(shè)歷史和航天成就的科普讀物。全書(shū)分六個(gè)部分回顧了肯尼迪航天中心從項(xiàng)目選址、原型設(shè)計(jì)、建設(shè)、遇到的挑戰(zhàn)、探月之旅到進(jìn)行國(guó)際空間站的建設(shè)的過(guò)程，是對(duì)美國(guó)航天史和成就的一個(gè)側(cè)寫(xiě)。書(shū)中收錄了150多幅壯觀(guān)的圖片，是以美國(guó)太空計(jì)劃參與者的視角撰寫(xiě)的關(guān)于這個(gè)重要航天中心的完整歷
·直擊航天運(yùn)載器和導(dǎo)彈武器的核心液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ·聚焦大推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)卡脖子難題渦輪泵流體激振 ·反映我國(guó)在世界航天動(dòng)力研究難點(diǎn)上的突破性原創(chuàng)成果 ·涉及流-固-熱等多物理場(chǎng)耦合與多專(zhuān)業(yè)交叉 本書(shū)從渦輪泵流體激振的機(jī)理認(rèn)識(shí)出發(fā)，在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵流體
本書(shū)是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專(zhuān)著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書(shū)涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來(lái)先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書(shū)旨在通過(guò)對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使
本書(shū)內(nèi)容涵蓋了InSAR測(cè)量原理、技術(shù)體制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及InSAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理，從InSAR的干涉與相干性及影響相干性的因素兩方面闡述了系統(tǒng)相干性問(wèn)題；從基線(xiàn)設(shè)計(jì)、衛(wèi)星編隊(duì)構(gòu)型設(shè)計(jì)、衛(wèi)星編隊(duì)構(gòu)型控制及衛(wèi)星防碰撞設(shè)計(jì)方面闡述了衛(wèi)星編隊(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題；從時(shí)間、空間、相位三同步方面闡述了衛(wèi)星間協(xié)同工作問(wèn)題；從高精度基線(xiàn)測(cè)量、相位誤差
本書(shū)依托主機(jī)廠(chǎng)制造技術(shù)全面、流程完整的優(yōu)勢(shì)條件，共由4個(gè)章節(jié)組成，以直9直升機(jī)及其延伸型號(hào)機(jī)為例，內(nèi)容涵蓋了直升機(jī)裝配集成的成熟制造技術(shù)、近年來(lái)新興發(fā)展的先進(jìn)制造技術(shù)。具體包含直升機(jī)制造中的互換與協(xié)調(diào)、直升機(jī)部件裝配制造技術(shù)、直升機(jī)總裝集成制造技術(shù)、直升機(jī)試飛技術(shù)等，每章節(jié)均詳細(xì)闡述了相應(yīng)裝配集成技術(shù)方法及制造要求等。
本書(shū)首先論述了無(wú)人機(jī)裝配的一些基本問(wèn)題，包括裝配單元?jiǎng)澐值脑瓌t，合理地確定裝配的分散程度，裝配的定位方法，裝配工藝過(guò)程，保證裝配準(zhǔn)確度和產(chǎn)品互換性的方法等；以及無(wú)人機(jī)裝配所涉及的連接技術(shù)，主要包括膠接、鉚接、螺接（螺栓和螺釘連接）。其中主承力結(jié)構(gòu)以膠接與機(jī)械連接（鉚接和螺接）的混合連接為主，復(fù)雜和受力較大的地方主要采用
本書(shū)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，旨在為無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展總結(jié)堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，并提供應(yīng)用指南。本書(shū)共分為八章：第一章和第二章是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和自主控制理論的基本概述；第三章和第四章詳細(xì)闡述了傳感器技術(shù)和無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵元素；第五章和第六章則分別闡述固定翼和多旋翼無(wú)人機(jī)的自主控制技術(shù)；第七章闡述了自主控制系統(tǒng)的管理與優(yōu)化，探討了系統(tǒng)
書(shū)單推薦 新書(shū)推薦
