本教材為《交通運(yùn)輸工程學(xué)》的第2版,全書概括了交通運(yùn)輸工程的基本概況、特征及發(fā)展趨勢,介紹了道路、軌道、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式的系統(tǒng)組成及設(shè)施、運(yùn)輸工具、組織管理方法等基本知識。本教材共14章,包括:緒論、道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)、軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)、水路運(yùn)輸系統(tǒng)、航空運(yùn)輸系統(tǒng)、管道運(yùn)輸系統(tǒng)、綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)、區(qū)域綜合交通
本書圍繞帶時(shí)間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時(shí)間窗車輛路徑問題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對帶時(shí)間窗取送貨問題、帶工作時(shí)間與時(shí)間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進(jìn)行重點(diǎn)探討。
本書以交通規(guī)劃和交通設(shè)計(jì)實(shí)際工作流程為主線，分步驟介紹宏觀和微觀交通軟件的功能和操作方法。全書分為預(yù)備知識、宏觀軟件應(yīng)用和微觀軟件應(yīng)用三篇。在宏觀軟件應(yīng)用部分，以國內(nèi)外交通規(guī)劃領(lǐng)域主流軟件Emme為例，以傳統(tǒng)的交通需求預(yù)測四步驟為主線，介紹了如何運(yùn)用Emme進(jìn)行交通需求建模和方案比較與分析。在微觀軟件應(yīng)用部分，以Vis
本書基于交通波的時(shí)空傳播規(guī)律，對道路擁堵相關(guān)問題進(jìn)行建模與分析。本書主要的創(chuàng)新點(diǎn)可以概括為以下三點(diǎn)：(1)通過建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來估算交通事故的時(shí)空影響范圍，模型輸出的時(shí)空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻(xiàn)中尚屬首次。在此研究的基礎(chǔ)上，針對時(shí)空區(qū)域包含多起事故的情形進(jìn)行拓展，并用以識別次生事故。(2)利用
教材基于城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，將對城市交通問題的闡述和討論納入交通-用地一體化框架中。在完善對公共交通、公共交通自身發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步從城市公交和用地開發(fā)的相互作用關(guān)系，考察公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃條件，從交通出行需求的管理和引導(dǎo)創(chuàng)造公交優(yōu)先發(fā)展的有利環(huán)境，切實(shí)體現(xiàn)貫徹以人為本的規(guī)劃基本原則。同時(shí)，結(jié)合我國城鄉(xiāng)
近年來，建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。建模仿真涉及系統(tǒng)工程、建模理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、軟件工程與自動(dòng)控制等相關(guān)知識。本書以建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)的規(guī)劃與管理中的應(yīng)用為背景，闡釋了建模仿真的概念、步驟和程序、建模方法、隨機(jī)變量的生成、離散事件系統(tǒng)的仿真、仿真結(jié)果分析、仿真模型的驗(yàn)證和確認(rèn)
智慧交通系統(tǒng)可以顯著改善交通運(yùn)行效率，降低事故發(fā)生率并減少能源消耗。因此，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，智慧交通系統(tǒng)的理論研究和實(shí)際部署受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。作為實(shí)現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)的核心技術(shù)，車路協(xié)同的研究和示范已經(jīng)成為了未來世界各國在交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。車路協(xié)同的研究和示范是未來世界各國在
開展雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法研究，可為降低低等級公路交通事故率、減少事故傷亡人數(shù)與損失提供理論與技術(shù)支撐。本書以雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法為主線，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，在介紹雙車道公路交通運(yùn)行環(huán)境與事故特征的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究雙車道公路超車事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、雙車道公路路側(cè)事故發(fā)生概率預(yù)測與風(fēng)險(xiǎn)評
本書全面系統(tǒng)地闡述了智能交通的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、體系結(jié)構(gòu)、綜合信息平臺、系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)、管理系統(tǒng)應(yīng)用內(nèi)容。通過簡潔明了的內(nèi)容體系框架、插圖、表格等新穎形式進(jìn)行了深入的分析和論述。本書共十一章，主要內(nèi)容包括認(rèn)識智能交通系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)、交通地理信息系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)
本書是一本學(xué)術(shù)類專著。本書的主要研究內(nèi)容是交通信息與網(wǎng)絡(luò)安全。本書以道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為研究對象，為研究其對于交通安全的影響建立完整的分析方法。該方法以小區(qū)為分析單元，從對路網(wǎng)構(gòu)型的描述及指標(biāo)計(jì)算、空間數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)模型構(gòu)建，以及整套方法的應(yīng)用進(jìn)行闡述。本書提供的整套方法可以分析各種類型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與不同類型交通事故之間的關(guān)系，
書單推薦 新書推薦
