本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾侄�；深入�?/p>
本書是根據(jù)中華人民共和國海事局制定的《中華人民共和國海船船員培訓合格證考試大綱》中的《精通快速救助艇培訓合格證考試大綱》和《熟練操作快速救助艇評估大綱和評估規(guī)范》的要求編寫而成的。本書強調(diào)理論與實際相結(jié)合，能有效地幫助和指導學員學習、實操和實踐應用。本書分六章，第一章為快速救助艇基本常識：第二章為快速救助艇的降落和回收
本書以2022年第十五屆中國大連國際還是論壇為主線，以專業(yè)學術(shù)論文為基礎(chǔ)，包括高端論壇、特約文稿、專題論壇和技術(shù)交流四個板塊。內(nèi)容涵蓋綠色船舶、雙碳、新能源動力、智能制造等相關(guān)技術(shù)。編者本著精選、精編、精品的原則精選論文，從上百篇征文中甄選精品匯成本書。 本書是眾多船舶與海洋工程行業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)科技工作者、行業(yè)技術(shù)專
為了適應國家“雙高計劃”中船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學改革需要，本書在原國家精品資源共享課程的基礎(chǔ)上，率先進行船舶動力工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程教學改革，按照“船舶主機”課程新標準而編寫。根據(jù)職業(yè)能力分析選擇最新典型機型，以目前廣泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油機為主，兼顧全國職業(yè)院校技能大賽“船舶主機和
《非線性能量阱理論與應用》主要內(nèi)容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例�！斗蔷�性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現(xiàn)狀、運動規(guī)律分析研究現(xiàn)狀和參數(shù)優(yōu)化研究現(xiàn)狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹
極地船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的冰載荷特性是其抗冰結(jié)構(gòu)設計、冰區(qū)安全作業(yè)、結(jié)構(gòu)完整性管理的重要研究問題，其中現(xiàn)場監(jiān)測是解決該問題的有效手段�！洞芭c海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷:現(xiàn)場監(jiān)測及應用》首先闡述了極地航行運輸及科學考察、油氣開發(fā)、新興能源利用、軍事戰(zhàn)略等人類活動對結(jié)構(gòu)冰載荷的研究需求，概述了當前極地海冰分布特性及物理力學性質(zhì)、船
本書共分為8章：第1章為船舶電氣系統(tǒng)概述及設計內(nèi)容；第2章為船舶電氣系統(tǒng)組成；第3章為船舶電源及變壓器設計；第4章為船舶電力系統(tǒng)短路電流計算；第5章為船舶配電裝置選型；第6章為船舶電網(wǎng)設計；第7章為船舶電力系統(tǒng)綜合保護；第8章為船舶安全用電。
張寶吉，上海海事大學海洋科學工程學院教授，博士生導師。 本書系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設計優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)：數(shù)值評估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、最優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設計和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設計與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評價
《基于SBD技術(shù)的船型設計與優(yōu)化》系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設計優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)值評估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設計和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設計與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評價的技術(shù)體系�！痘赟BD技術(shù)的船
海冰與極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)作用時的動力破壞特性，以及海冰同海水、工程結(jié)構(gòu)的多介質(zhì)耦合作用對冰載荷的數(shù)值模擬提出了很大挑戰(zhàn)。本書首先綜述了離散元方法在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷數(shù)值模擬中的研究進展；接著介紹了極地海冰數(shù)值模擬的系列離散元方法，以及海冰與海水、工程結(jié)構(gòu)耦合作用的多介質(zhì)、多尺度數(shù)值方法，并闡述了基于GPU并行
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