自1872年創(chuàng)立以來(lái)，招商局始終把自身發(fā)展置于國(guó)家和社會(huì)大局之中，為推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步和增進(jìn)人類(lèi)福祉貢獻(xiàn)力量。招商局150多年的慈善公益歷程，不僅見(jiàn)證了中國(guó)從傳統(tǒng)慈善向近代公益的轉(zhuǎn)型，也展現(xiàn)出一家企業(yè)將社會(huì)責(zé)任融入自身發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的過(guò)程全貌。本書(shū)全面記錄了招商局慈善公益事業(yè)的歷史脈絡(luò)，也向社會(huì)和業(yè)界提供了中國(guó)企業(yè)在
明代江南的時(shí)鮮、布帛、器用等土產(chǎn)貢品，匯集南京，再由南京兵部車(chē)駕司組織水夫駕駛貢船運(yùn)達(dá)北京，是為貢運(yùn)制度，其根本原因在于明代政治中心與經(jīng)濟(jì)中心的分離。貢運(yùn)過(guò)程中船只的修造、貢品的類(lèi)型、徭役的編僉等問(wèn)題，既有其獨(dú)具的特征，也反映出明代賦役制度中具有普遍性的一些側(cè)面。本書(shū)以船政志、南京官署志等政書(shū)，以及兵部官文集、奏議等為
《通糧廳志》詳盡記載了通州歷史沿革變遷、通州城池變化及軍事防衛(wèi)的調(diào)整，就通糧廳機(jī)構(gòu)的設(shè)置、管轄職權(quán)、管轄范圍以及漕運(yùn)管理，諸衛(wèi)所防衛(wèi)等詳加記敘。并對(duì)運(yùn)河漕運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)管理、通州官倉(cāng)管理等全面地進(jìn)行記述。是記載通州漕運(yùn)的唯一一部專(zhuān)志，其史料價(jià)值、文獻(xiàn)價(jià)值極為突出。中國(guó)書(shū)店在整理北京舊志的過(guò)程中，邀請(qǐng)北師大古籍整理專(zhuān)家紀(jì)衛(wèi)，對(duì)《
本書(shū)為開(kāi)放教育教材，涉及：函電基本知識(shí)，建立聯(lián)絡(luò)、合同簽訂、船舶動(dòng)態(tài)、貨物裝卸、船舶文件與證書(shū)、財(cái)務(wù)計(jì)收服務(wù)、擔(dān)保、海事聲明與拖帶相關(guān)函電，海事事故、海難與事故理賠相關(guān)函電。
在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實(shí)“要推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫(kù)”系列圖書(shū)，此次申報(bào)為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評(píng)研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個(gè)領(lǐng)域，是
盧銘安，出身航海世家，《艦船知識(shí)》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書(shū)以新中國(guó)成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運(yùn)界愛(ài)國(guó)企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)辟紅色交通線，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國(guó)的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國(guó)海員工會(huì)的成立，加快了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展，在長(zhǎng)達(dá)3
《2023年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告(英文版)》全面梳理了過(guò)去一年中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展成就與挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，在全球貿(mào)易復(fù)蘇的背景下，中國(guó)航運(yùn)業(yè)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，貨運(yùn)量和港口吞吐量均實(shí)現(xiàn)顯著提升。同時(shí)，綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源船舶研發(fā)與應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。然而，面對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)以及環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)等挑戰(zhàn)，中國(guó)航運(yùn)業(yè)需進(jìn)一步
臺(tái)州，是浙江省省轄地級(jí)市，地處浙江省沿海中部，東瀕東海，南鄰溫州，西連麗水、金華，北接紹興、寧波。陸地總面積為9411平方公里。轄椒江、黃巖、路橋3個(gè)區(qū)，臨海、溫嶺、玉環(huán)3個(gè)縣級(jí)市和天臺(tái)、仙居、三門(mén)3個(gè)縣。臺(tái)州市的地理位置得天獨(dú)厚，居山面海，平原丘陵相間，形成“七山一水二分田”的格局。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，礦產(chǎn)資源有輝綠巖
郵輪旅游是中國(guó)近年來(lái)快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)兼具“運(yùn)輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨(dú)特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書(shū)面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對(duì)郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書(shū)全面介紹了郵
《中國(guó)南洋交通史》以考證見(jiàn)長(zhǎng)，馮承鈞在撰寫(xiě)該書(shū)之前，曾長(zhǎng)期從事南海地名的資料搜集整理工作，查閱了各種相關(guān)正史志略筆記游記等，并著手翻譯了海外漢學(xué)家有關(guān)西域南海的著述，掌握了大量的資料。正是通過(guò)對(duì)這些資料的嫻熟掌握和駕馭，以及嚴(yán)肅認(rèn)真的考訂分析，作者得以在中國(guó)國(guó)內(nèi)首次對(duì)中國(guó)歷代與南洋相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、各次航行的路線、所
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