《城市路網(wǎng)出行交通流均衡調(diào)節(jié)機(jī)制》主要基于經(jīng)濟(jì)學(xué)非均衡理論的價(jià)格數(shù)量調(diào)節(jié)行為原理，依據(jù)現(xiàn)有的交通流理論和分析方法，考慮出行者的出行行為異質(zhì)性和多樣性，對(duì)多種路徑選擇行為準(zhǔn)則下多用戶類并存的路網(wǎng)混合交通流均衡狀態(tài)和演化過程展開研究，靈活客觀地描述了實(shí)際路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)演化過程，為制定交通流控制策略和交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方案等提供
本書全面探討了通信延時(shí)對(duì)車輛隊(duì)列穩(wěn)定性的影響及其補(bǔ)償策略。本書分為七章，每章針對(duì)不同的主題深入分析，涵蓋了從理論概念到實(shí)際應(yīng)用的各個(gè)方面。主要包括節(jié)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)、隊(duì)列幾何構(gòu)型、信息流拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和分布式控制器、穩(wěn)定性相關(guān)的理論和判據(jù)以及通信延遲對(duì)穩(wěn)定性的影響和可能的補(bǔ)償方法；通信延時(shí)對(duì)隊(duì)列穩(wěn)定性的具體影響，通過數(shù)值分析和仿真驗(yàn)
本書根據(jù)一線汽修人員的操作所需進(jìn)行編寫，既有理論部分的內(nèi)容，也有實(shí)操方面的知識(shí)，將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來，在一本書中盡量全面地匯總與貨車有關(guān)的信息，使讀者在系統(tǒng)地了解貨車結(jié)構(gòu)原理的同時(shí)，能夠快速掌握故障診斷與維修的基本方法，為進(jìn)一步在實(shí)踐中學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本書可供貨車使用、管理、維修人員閱讀，也可供大中專院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
隨著《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實(shí)，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模總量已躍居世界前列。長大線形交通作為國家運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復(fù)雜、致災(zāi)因素多變，災(zāi)后損失巨大，會(huì)嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全，陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修與快速保通能力亟待提升。本書內(nèi)容圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后分類分級(jí)、典
本書以城市智能停車設(shè)施規(guī)劃為核心，系統(tǒng)探討了低碳城市建設(shè)背景下的停車設(shè)施供需特征、影響因素及優(yōu)化模型。作者通過對(duì)西安市的實(shí)證研究，深入分析了不同土地利用模式下的停車需求特征，并提出了基于交通需求預(yù)測的停車設(shè)施規(guī)劃模型，旨在實(shí)現(xiàn)停車資源的合理配置，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。作者采用實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、模型構(gòu)建等多種研
針對(duì)交通工程和智能技術(shù)的融合發(fā)展趨勢，本書聚焦智能交通工程的感知辨識(shí)和認(rèn)知推演兩個(gè)層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市快速路車輛時(shí)空軌跡重構(gòu)、基于自動(dòng)車輛識(shí)別數(shù)據(jù)的機(jī)動(dòng)車出行路徑識(shí)別、片段化觀測條件下的機(jī)動(dòng)車出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計(jì)與擁堵溯源、基于寬度學(xué)習(xí)的出行方式選擇行為建模、考慮時(shí)空關(guān)聯(lián)性的目的地選擇行為建模
"“交通設(shè)計(jì)”是教育部高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)所確定的系列主干課程之一。本書依據(jù)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際需求，系統(tǒng)闡述交通設(shè)計(jì)的知識(shí)體系、基本原理和設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生應(yīng)用交通設(shè)計(jì)基本原理與基本方法解決實(shí)際交通問題能力的培養(yǎng)ꎮ。 本書是滿足新工科建設(shè)對(duì)交通類專業(yè)的新型教學(xué)需求，基于OBE和CD
本書全面剖析交通領(lǐng)域的核心議題——道路交通安全，從國內(nèi)外交通事故概況入手，深入探討了交通安全研究的重要性、內(nèi)容及管理體系。書中不僅宏觀審視了人與車、路三要素對(duì)交通安全的影響，還細(xì)致分析駕駛員生理心理特性、車輛主動(dòng)被動(dòng)安全性、道路條件及環(huán)境因素等具體層面。本書通過路基路面工程基礎(chǔ)、排水設(shè)計(jì)及技術(shù)分析的深入闡述，為提升道路
本書主要介紹了交通運(yùn)輸各系統(tǒng)設(shè)備的基本知識(shí)、基本概念和基本原理。本書共分為8章，內(nèi)容包括緒論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備、道路運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備、航空運(yùn)輸設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備、前沿(新興)交通運(yùn)輸設(shè)備等內(nèi)容。通過對(duì)當(dāng)下各高�！督煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)備》教材的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些教材大都出版年限較早，側(cè)重于介紹某一種交通運(yùn)輸方式設(shè)備
本書通過對(duì)既有道路設(shè)施、交通運(yùn)行環(huán)境和交通組織特點(diǎn)的調(diào)查結(jié)果，采取特征值提取等方式，構(gòu)建適應(yīng)于此類特殊路段的交通流基本圖：提取城市地下快速路交通流基本特征參數(shù)，給出其交通運(yùn)行效率與安全特征。研究成果對(duì)地下道路交通運(yùn)行安全特征與機(jī)理進(jìn)行了有效補(bǔ)充，系統(tǒng)分析了地下可能存在的不利交通安全因素，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和不利于安
書單推薦 新書推薦
