本書介紹了根據(jù)行星傳動工作原理設(shè)計的一種行星齒輪流量計。以行星齒輪流量計為研究對象，采用理論分析、計算機(jī)仿真和實驗驗證相結(jié)合的研究方法，對其進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究。推導(dǎo)了行星齒輪流量計的瞬時流量公式和流量脈動公式，確定了該類流量計的配齒方案，對其結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計；對行星齒輪流量計的動態(tài)模型進(jìn)行建模、仿真與分析，使用有限元分析軟件對各個齒輪的運(yùn)動進(jìn)行了仿真研究；完成了行星齒輪流量計的模態(tài)分析研究，并對其端面泄漏做了有關(guān)流場分析；設(shè)計并加工了一臺實驗樣機(jī)，設(shè)計了流量計標(biāo)定實驗方案，做了相關(guān)實驗，為進(jìn)一步研究行星齒輪流量計提供了設(shè)計和實驗依據(jù)。
1 緒論
1.1引言
1.2流量計的分類
1.2.1 差壓式流量計
1.2.2 容積式流量計
1.2.3 超聲流量計
1.2.4 漩渦流量計
1.2.5 質(zhì)量流量計
1.2.6 熱膜（絲）流量計
1.2.7 葉輪式流量計
1.2.8 其他形式的流量計
1.3高壓液壓系統(tǒng)動態(tài)流量測試的國內(nèi)外研究概況
1.3.1國內(nèi)研究進(jìn)展
1.3.2國外研究概況
1.4 本書研究內(nèi)容和目的
1.4.1研究背景
1.4.2研究內(nèi)容及意義
1.4.3研究技術(shù)方案
2 行星齒輪流量計的原理與分析
2.1行星齒輪流量計的原理
2.1.1外嚙合齒輪流量計
2.1.2內(nèi)嚙合齒輪流量計
2.1.3三型行星齒輪流量計
2.2三型行星齒輪流量計特性分析
2.3齒輪流量計動態(tài)測量原理
3齒輪流量計瞬態(tài)流量特性研究
3.1外嚙合齒輪流量計
3.1.1瞬態(tài)流量分析
3.1.2流量脈動分析
3.1.3流量特性仿真
3.2內(nèi)嚙合齒輪流量計
3.2.1瞬態(tài)流量分析
3.2.2流量脈動分析
3.2.3流量特性仿真
3.3 三型外嚙合齒輪流量計
3.3.1瞬態(tài)流量分析
3.3.2流量脈動分析
3.3.3流量特性仿真
3.3.4中心齒輪齒數(shù)與流量的錯位疊加關(guān)系
3.4 三型內(nèi)嚙合齒輪流量計
3.4.1 瞬態(tài)流量分析
3.4.2 流量脈動分析
3.4.3 流量特性仿真
3.4.4 中心齒輪齒數(shù)與流量的錯位疊加關(guān)系
3.5 三型行星齒輪流量計
3.5.1 齒輪齒數(shù)選擇與流量的錯位疊加關(guān)系
3.5.2 瞬態(tài)流量分析
3.5.3 流量脈動分析
3.5.4 流量特性仿真
4 行星齒輪流量計動態(tài)特性研究
4.1 齒輪動能及其影響
4.1.1 外嚙合齒輪流量計
4.1.2 內(nèi)嚙合齒輪流量計
4.1.3 三型行星齒輪流量計
4.2流體動能及其影響
4.2.1 外嚙合齒輪流量計
4.2.2 內(nèi)嚙合齒輪流量計
4.2.3 三型行星齒輪流量計
4.3 行星齒輪流量計動態(tài)特性分析
4.3.1 傳遞函數(shù)的推導(dǎo)
4.3.2 動態(tài)特性分析
4.3.3 穩(wěn)定性分析
4.3.4 快速性分析
5 三型行星齒輪流量計的有限元研究
5.1 三型行星齒輪流量計實體建模
5.1.1 中心齒輪漸開線齒廓的生成
5.1.2 齒輪實體的生成
5.1.3 其他零件的實體建模和裝配
5.2 三型行星齒輪流量計的靜力分析
5.2.1 研究專題的建立和材料定義
5.2.2 載荷與約束的添加
5.2.3 網(wǎng)格劃分
5.2.4 計算結(jié)果分析
5.2.5 齒輪改用的MC尼龍材料
5.3 行星齒輪流量計運(yùn)動仿真
5.3.1 外嚙合齒輪運(yùn)動分析
5.3.2 內(nèi)嚙合齒輪運(yùn)動分析
5.3.3 行星齒輪運(yùn)動分析
5.3.4 小結(jié)
5.4 行星齒輪流量計的模態(tài)分析
5.4.1 模態(tài)分析概述
5.4.2 三型行星齒輪流量計的模態(tài)分析理論
5.4.3 三型行星齒輪流量計的模態(tài)分析
5.4.4 小結(jié)
5.5 行星齒輪流量計泄漏的流場仿真
5.5.1 計算流體動力學(xué)
5.5.2 Cosmosflow軟件
5.5.3 流場仿真數(shù)學(xué)模型
6.齒輪流量計的結(jié)構(gòu)設(shè)計
6.1齒輪流量計的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
6.2 兩齒輪流量計的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計
6.2.1 兩齒輪流量計的幾何排量和流量
6.2.2 齒輪參數(shù)的選取
6.2.3 齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核和齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核
6.2.4 卸荷槽尺寸設(shè)計
6.2.5 滑動軸承和齒輪軸的選取
6.2.6 連接螺栓的設(shè)計計算
6.2.7 其他零部件參數(shù)的設(shè)計
6.3 多齒輪流量計的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計
6.3.1 多齒輪流量計的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
6.3.2 多齒輪流量計的幾何排量和流量
6.3.3 齒輪參數(shù)的選取
6.3.4 齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核和齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核
6.3.5 卸荷槽、滑動軸承和齒輪軸的選取
6.3.6 連接螺栓的設(shè)計計算
6.3.7 其他零部件參數(shù)的設(shè)計
6.4 行星齒輪流量計多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
6.4.1 MATLAB多目標(biāo)優(yōu)化問題
6.4.2 行星齒輪流量計優(yōu)化數(shù)學(xué)模型
6.4.3 運(yùn)用MATLAB工具箱求解
6.4.4 小結(jié)
7 齒輪流量計實驗研究
7.1 多功能齒輪流量計轉(zhuǎn)速檢測試驗臺
7.1.1 實驗臺搭建的目的和意義
7.1.2 實驗臺簡介
7.1.3 實驗臺配套零部件的設(shè)計
7.2 齒輪流量計轉(zhuǎn)速信號采集
7.3 實驗內(nèi)容及結(jié)果分析
7.3.1 傳感器安裝位置的確定
7.3.2 傳感器測試距離的確定
7.3.3 不導(dǎo)磁材料在不同磁鋼強(qiáng)度下的測試距離
7.4 實驗樣機(jī)設(shè)計
7.4.1實驗樣機(jī)結(jié)構(gòu)形式的確定
7.4.2材料和技術(shù)要求
7.4.3樣機(jī)模型
7.5 流量計校準(zhǔn)實驗臺
7.6 實驗設(shè)計及信號采集
7.6.1 流量計儀表系數(shù)標(biāo)定實驗
7.6.2 壓力損失及壓力脈動實驗
7.7 動態(tài)液壓缸實驗臺
7.8 流量計動態(tài)信號實驗臺
參考文獻(xiàn)
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