《施工企業(yè)管理探源》是作者三十多年來，充分利用直接參與工程項目施工管理與企業(yè)三個層級管理的機會，對一個特大型施工企業(yè)的重大管理問題進行長期不懈的跟蹤調(diào)研與理論思考的結(jié)晶。這些調(diào)查研究所涉及的內(nèi)容主要包括施工管理與國企黨建、紀檢監(jiān)察與群眾工作、資源管理與人才培育等，從一個側(cè)面真實地反映了中鐵二局作為一個特大型施工央企，在從計劃經(jīng)濟時期的傳統(tǒng)企業(yè)，向社會主義市場經(jīng)濟時期的現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中所進行的艱辛探索和不懈努力。
蒲紹斌，中鐵二局集團公司紀委審理教育室主任，四川省射洪縣人。先后直接參加了京九、秦沈、湘黔、株六鐵路項目施工和南京、上海、廣州、深圳等地鐵項目施工，先后在中鐵二局五公司、城通公司、中鐵二局機關(guān)本部從事管理工作，歷任工程項目、工程公司等行政、黨務(wù)、紀委、工會領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，時長30余年。30多年來，針對項目和企業(yè)當時當?shù)厥┕ろ椖抗芾砗推髽I(yè)黨建工作的重點、難點、焦點問題，長期堅持調(diào)查研究，探根索源，先后在《人民日報》《中國青年報》《人民鐵道》報、《中國中鐵》報、《鐵道建設(shè)》報、《開路先鋒》等報刊，以及各級各類專題理論研討會上發(fā)表調(diào)研論文數(shù)十余篇，屢次獲得特等獎、一等獎、優(yōu)秀獎等榮譽。
第一篇 鐵路施工管理
承包制
——提高項目施工管理“雙效”的現(xiàn)實選擇
承包帶來“三級跳”
——株六鐵路施工班組承包管理調(diào)查
秦沈創(chuàng)新之歌
——月牙河特大橋施工策劃管理紀實
管理創(chuàng)新活力來
——秦沈客專A-13標作業(yè)隊模式調(diào)查
第二篇 地鐵施工管理
走國標化管理之路
——南京地鐵TA24標施工管理調(diào)查
效益與品牌的“雙贏”
——上海地鐵R413標施工管理調(diào)查
維護伙伴“四權(quán)”促進伙伴樂業(yè)
——上海地鐵2013標農(nóng)民工權(quán)益維護調(diào)查
深圳地鐵1-19標水淹盾構(gòu)保險索賠函
第三篇 黨群工作與監(jiān)督管理
企業(yè)文化建設(shè)思考與建議
勇于挑戰(zhàn)市場實現(xiàn)項目“雙贏”
——項目部管理問題思考與建議
建立健全激勵約束機制 確保項目管理目標實現(xiàn)
“三心”管理促進崗位成才
——城通公司見習(xí)生管理調(diào)查
在反思中“雙維”在“建家”中促進
——中鐵二局工會主席研討會發(fā)言
埋藏心底的感謝
——清華大學(xué)研修結(jié)業(yè)典禮的發(fā)言
立足循環(huán)標準化
——群安員管理問題思考與建議
做一個力所能及的工會主席
——中國中鐵工會主席研修結(jié)業(yè)典禮發(fā)言
源頭監(jiān)控助推兩級“雙贏”
——企業(yè)監(jiān)督管理調(diào)查
在突破難題中成長
——企業(yè)作風(fēng)建設(shè)調(diào)查
在“規(guī)定動作”上下工夫
——中鐵二局警示教育調(diào)查
《企業(yè)黨建工作標準化手冊》編寫十問
加強企業(yè)效能監(jiān)察工作的思考與建議
讓“四種意識”成為履職習(xí)慣
——企業(yè)作風(fēng)建設(shè)目標定位與基本路徑初探
四抓四查兩提高 體系預(yù)防見成效
——中鐵二局紀委預(yù)防職務(wù)犯罪工作調(diào)查
從“源頭”上人手在“其建”中用勁
——中鐵二局企檢共建工作情況調(diào)查
后記
《施工企業(yè)管理探源》：
價格是班組進行成本核算的最重要依據(jù)。沒有價格或價格組成不全，班組施工作業(yè)時就無法進行成本核算。同時，價格確定是否合理，又會極大地影響班組承包施工的“干”和“算”積極性的發(fā)揮程度。為此，十三隊在對班組進行施工承包的過程中，以價格為突破口，花大力氣做好“價格”的文章。到1998年9月，全隊依據(jù)有關(guān)文件的規(guī)定要求，建立健全了各類班組施工成本承包的價格體系。主要包括：單項、單位工程的應(yīng)驗收數(shù)量及其驗收價格；材料價格，包括各類材料價格；機械、設(shè)備、料具租賃價格；班組勞動力互調(diào)價格；水、電價格；等等。這些價格的形成有3個特點：一是每一種價格的形成都測算有據(jù)；二是所有價格一經(jīng)確定，全部公開到班組，做到人所共知；三是沒有價格“空白點”�，F(xiàn)在，該隊班組施工作業(yè)所涉及的全部工作事項，都可以依據(jù)隊內(nèi)“價格”進行成本核算。
六、分配創(chuàng)新——實施班組施工承包的發(fā)動機
據(jù)筆者調(diào)查，當職工被問及參加鐵路工作最重要的目標是什么時，回答都是：為企業(yè)創(chuàng)造效益，在此基礎(chǔ)上為自己掙錢。承包激發(fā)了職工施工作業(yè)的主動性、積極性和創(chuàng)造性，推動了以飽滿的熱情增效創(chuàng)利。那么，班組職工應(yīng)該如何分配其共同創(chuàng)造的承包工資呢？這是每一位班組職工都迫切關(guān)心的問題。承包能否持續(xù)實施并達到預(yù)期目的，承包工資分配方案的選擇起決定性作用。十三隊的做法是：一是確定分配原則。技術(shù)含量第一，效率效益優(yōu)先；多勞多得、公正公平。在承包期內(nèi)，職工原來的工資薪酬待遇不再執(zhí)行，存入檔案。
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