定 價(jià)：38 元
叢書(shū)名：現(xiàn)代汽車技術(shù)叢書(shū)
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- 作者：胡光輝, 仇雅莉編著
- 出版時(shí)間：2012/7/1
- ISBN：9787111383864
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U463.212
- 頁(yè)碼：204頁(yè)
- 紙張：膠版紙
- 版次：3
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《現(xiàn)代汽車技術(shù)叢書(shū)：汽車自動(dòng)變速器原理與檢修（第3版）》從工作實(shí)踐的角度出發(fā)，結(jié)合作者多年從事教學(xué)、實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹了汽車自動(dòng)變速器的基本組成、工作原理、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)以及自動(dòng)變速器的故障診斷和檢修方法。本書(shū)根據(jù)職業(yè)崗位群所需的知識(shí)結(jié)構(gòu)，以培養(yǎng)技術(shù)能力為主線，力求不雷同于同類型圖書(shū)，做到通俗易懂，使學(xué)習(xí)過(guò)程變得輕松。
《現(xiàn)代汽車技術(shù)叢書(shū)：汽車自動(dòng)變速器原理與檢修（第3版）》適合于汽車維修人員自學(xué)，同時(shí)也可作為高職、中專教材使用。
前言
第一章 自動(dòng)變速器概述
第一節(jié) 自動(dòng)變速器的發(fā)展及應(yīng)用
一、自動(dòng)變速器的發(fā)展概況
二、不同類型自動(dòng)變速器的特點(diǎn)
三、自動(dòng)變速器的應(yīng)用
第二節(jié) 自動(dòng)變速器的基本組成和工作過(guò)程
一、自動(dòng)變速器的基本組成
二、自動(dòng)變速器的工作過(guò)程
第三節(jié) 自動(dòng)變速器的類型和優(yōu)缺點(diǎn)
一、自動(dòng)變速器的類型
二、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)
三、自動(dòng)變速器的缺點(diǎn)
第四節(jié) 自動(dòng)變速器的正確使用
一、變速桿的正確使用
二、各控制開(kāi)關(guān)的使用
三、變速桿狀態(tài)及模式指示裝置
四、自動(dòng)變速器的正確使用
第五節(jié) 自動(dòng)變速器的型號(hào)識(shí)別方法
一、自動(dòng)變速器型號(hào)含義
二、自動(dòng)變速器的主要識(shí)別方法
第二章 液壓供給系統(tǒng)部件的工作原理
第一節(jié) 油泵
一、內(nèi)嚙合式齒輪油泵
二、轉(zhuǎn)子式油泵
三、葉片式油泵
第二節(jié) 控制閥
一、壓力控制閥
二、方向控制閥
三、流量控制閥
四、比例閥
第三節(jié) 輔助裝置
一、油箱
二、濾清器
三、冷卻系統(tǒng)
第三章 液力偶合器和液力變矩器
第一節(jié) 液力偶合器
一、液力偶合器的結(jié)構(gòu)
二、液力偶合器的工作原理
三、液力偶合器的傳動(dòng)效率
第二節(jié) 液力變矩器
一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)
二、液力變矩器工作及增矩原理
三、液力變矩器的傳動(dòng)效率
四、雙導(dǎo)輪液力變矩器
五、帶鎖止離合器的液力變矩器
第四章 行星齒輪變速器
第一節(jié) 行星齒輪傳動(dòng)原理
一、行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成
二、行星齒輪機(jī)構(gòu)變速原理
三、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案
第二節(jié) 辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)
一、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成
二、辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理
三、改進(jìn)型四檔辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理
第三節(jié) 拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)
一、三檔拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理
二、四檔拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理
三、大眾OIM四檔拉維娜行星齒輪變速器傳動(dòng)原理
第四節(jié) 換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)
一、離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理
二、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
三、單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理
第五章 自動(dòng)變速器換檔控制系統(tǒng)的組成和工作原理
第一節(jié) 自動(dòng)變速器換檔控制系統(tǒng)的類型
一、液壓控制換檔系統(tǒng)
二、電子控制換檔系統(tǒng)
第二節(jié) 電子控制換檔系統(tǒng)的組成和工作原理
一、換檔電子控制系統(tǒng)
二、換檔電子控制系統(tǒng)輸入裝置及功能
三、電子控制裝置及控制內(nèi)容
四、換檔電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器
五、換檔系統(tǒng)液壓控制裝置的組成及工作原理
第三節(jié) 電子控制換檔系統(tǒng)液壓控制回路分析
一、豐田A140E電子控制變速器液壓控制回路分析
二、大眾OIM電子控制變速器液壓控制回路分析
第六章 自動(dòng)變速器基本檢查與試驗(yàn)
第一節(jié) 基本檢查
一、節(jié)氣門(mén)及拉索的檢查
二、怠速的檢查
三、自動(dòng)變速器油的檢查
四、自動(dòng)變速器控制開(kāi)關(guān)的檢查
五、電子控制自動(dòng)變速器傳感器的檢查
六、電子控制自動(dòng)變速器控制電磁閥的檢查
第二節(jié) 自動(dòng)變速器試驗(yàn)
一、手動(dòng)換檔試驗(yàn)
二、失速試驗(yàn)
三、時(shí)滯試驗(yàn)
四、油壓試驗(yàn)
五、道路試驗(yàn)
第七章 自動(dòng)變速器故障診斷
第一節(jié) 自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的診斷與排除
一、汽車不能行駛
二、自動(dòng)變速器打滑
三、換檔沖擊大
四、升檔過(guò)遲
五、不能升檔
六、無(wú)超速檔
七、無(wú)前進(jìn)檔
八、無(wú)倒檔
九、頻繁跳檔
十、掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火
十一、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
十二、不能強(qiáng)制降檔
十三、自動(dòng)變速器異響
十四、自動(dòng)變速器油易變質(zhì)
第二節(jié) 電子控制自動(dòng)變速器故障診斷原則和程序
一、故障診斷原則
二、故障診斷程序
三、檢修注意事項(xiàng)
第三節(jié) 電子控制自動(dòng)變速器故障診斷舉例
一、豐田車系自動(dòng)變速器故障自診斷
二、通用轎車自動(dòng)變速器故障自診斷
三、奧迪轎車自動(dòng)變速器故障自診斷
四、現(xiàn)代轎車自動(dòng)變速器故障自診斷
第四節(jié) 電子控制自動(dòng)變速器故障的儀器診斷
一、用元征431ME電眼睛讀取自動(dòng)變速器故障碼
二、用大眾V．A．G1552型故障診斷儀讀取自動(dòng)變速器故障碼
三、用元征ADC2000汽車診斷解碼器讀取自動(dòng)變速器故障碼
四、用X-431汽車故障診斷儀讀取自動(dòng)變速器故障碼
第八章 自動(dòng)變速器的檢修
第一節(jié) 自動(dòng)變速器的拆卸與分解
一、拆卸自動(dòng)變速器前后殼體、油底殼及閥體
二、拆卸油泵總成
三、分解行星齒輪變速機(jī)構(gòu)
第二節(jié) 液力變矩器的檢修
一、變矩器的檢查
二、變矩器的清洗
第三節(jié) 油泵的檢修
一、油泵的分解
二、油泵零件的檢查
三、油泵的組裝
第四節(jié) 離合器、制動(dòng)器的檢修
一、離合器、制動(dòng)器的分解
二、離合器、制動(dòng)器的檢修
……
采取液力自動(dòng)變速器的汽車與采用機(jī)械變速器的汽車對(duì)比試驗(yàn)表明：前者發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可提高85%，變速器的壽命提高12倍，傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)半軸的壽命可提高75%～100%。
液力自動(dòng)變速器汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系，由液體工作介質(zhì)“軟”性連接。液力傳動(dòng)起一定的吸收、衰減和緩沖的作用，大大減少了沖擊和動(dòng)載荷。例如，當(dāng)負(fù)荷突然增大時(shí)，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載和突燃熄火。汽車在起步、換檔或制動(dòng)時(shí)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系所承受的沖擊及動(dòng)載荷，因而提高了有關(guān)零部件的使用壽命。
2.駕駛性能好汽車駕駛性能的好壞，除與汽車本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還取決于正確的控制和操縱。自動(dòng)變速器能通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使整車自動(dòng)去完成這些使用要求，以獲得最佳的燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使得駕駛性能與駕駛?cè)说募夹g(shù)水平關(guān)系不大，因而特別適合于非職業(yè)駕駛?cè)笋{駛。
裝備液力自動(dòng)變速器的汽車，采用液力操縱或電子控制，使換檔實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在變換變速桿位置時(shí)，只需操縱液力控制的滑閥，這比普通機(jī)械變速器用撥叉撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)換檔要簡(jiǎn)單輕松得多。而且，它的換檔齒輪組一般都采用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換檔時(shí)的齒輪沖擊，可以不要離合器，大大減輕了駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度。
3.行駛性能好
采用液力自動(dòng)變速器的汽車，在起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩是逐漸增加的，它可以防止產(chǎn)生很大的振動(dòng)，并減少車輪的打滑，使起步容易，且更加平穩(wěn)。
自動(dòng)變速裝置的檔位變換不但快而且乎穩(wěn)，且可提高汽車的乘坐舒適性。通過(guò)液體傳動(dòng)或微電腦控制換檔，可以消除或降低動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊和動(dòng)載荷。這對(duì)在地形復(fù)雜、路面條件惡劣的情況下作業(yè)的工程車輛、軍用車輛尤其重要。
……
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