定 價(jià)：33 元
叢書(shū)名：高等學(xué)校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)“十一五”規(guī)劃系列教材
- 作者：魯植雄 主編
- 出版時(shí)間：2008/2/1
- ISBN：9787564110932
- 出 版 社：東南大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi)：H31
- 頁(yè)碼：289
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《汽車(chē)運(yùn)用工程》是一本介紹汽車(chē)合理使用的專(zhuān)業(yè)書(shū)。全書(shū)共分l2章，主要內(nèi)容包括：汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)、汽車(chē)動(dòng)力性、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性、汽車(chē)的行駛安全性、汽車(chē)通過(guò)性、汽車(chē)舒適性、汽車(chē)環(huán)保性、汽車(chē)戶(hù)籍管理與稅費(fèi)、汽車(chē)運(yùn)行材料的合理使用、汽車(chē)在特殊條件下的使用、汽車(chē)技術(shù)狀況及其變化、汽車(chē)使用壽命等內(nèi)容。本書(shū)內(nèi)容全面系統(tǒng)、圖文并茂。
本書(shū)是高等學(xué)校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)工程、車(chē)輛工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，亦可供汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、汽車(chē)維修管理等工程技術(shù)人員閱讀參考。
1 汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)
1.1 汽車(chē)運(yùn)用條件
1.1.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
1.1.2 氣候條件
1.1.3 道路條件
1.1.4 運(yùn)輸條件
1.1.5 汽車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件
1.2 汽車(chē)使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.2.1 容載量與質(zhì)量利用
1.2.2 汽車(chē)的使用方便性
1.2.3 汽車(chē)的動(dòng)力性
1.2.4 汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性
1.2.5 汽車(chē)的環(huán)保性
1.2.6 汽車(chē)的通過(guò)性
1.2.7 汽車(chē)的行駛安全性 1 汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)
1.1 汽車(chē)運(yùn)用條件
1.1.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
1.1.2 氣候條件
1.1.3 道路條件
1.1.4 運(yùn)輸條件
1.1.5 汽車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件
1.2 汽車(chē)使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.2.1 容載量與質(zhì)量利用
1.2.2 汽車(chē)的使用方便性
1.2.3 汽車(chē)的動(dòng)力性
1.2.4 汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性
1.2.5 汽車(chē)的環(huán)保性
1.2.6 汽車(chē)的通過(guò)性
1.2.7 汽車(chē)的行駛安全性
1.2.8 汽車(chē)的乘坐舒適性
1.3 汽車(chē)運(yùn)輸效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.3.1 汽車(chē)運(yùn)輸效率的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
1.3.2 汽車(chē)?yán)贸潭鹊脑u(píng)價(jià)指標(biāo)
1.3.3 汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.3.4 汽車(chē)的運(yùn)輸成本
2 汽車(chē)的動(dòng)力性
2.1 汽車(chē)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
2.2 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力
2.2.1 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力
2.2.2 汽車(chē)的行駛阻力
2.2.3 汽車(chē)行駛方程式
2.3 汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)一附著條件與汽車(chē)的附著力
2.3.1 汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)一附著條件
2.3.2 汽車(chē)的附著力
2.4 汽車(chē)的動(dòng)力性分析
2.4.1 驅(qū)動(dòng)力一行駛阻力平衡圖
2.4.2 動(dòng)力特性圖
2.4.3 功率平衡圖
2.5 影響汽車(chē)動(dòng)力性的因素
2. 5.1 汽車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)動(dòng)力性的影響
2.5.2 使用因素對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性的影響
2.6 汽車(chē)動(dòng)力的合理使用
2.6.1 汽車(chē)平均技術(shù)速度
2.6.2 汽車(chē)合理拖載
2.7 汽車(chē)動(dòng)力性的試驗(yàn)
2.7.1 汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)
2.7.2 汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)方法
3 汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性
3.1 汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.1.1 百公里燃油消耗量
3.1.2 其他評(píng)價(jià)指標(biāo)
……
4 汽車(chē)的行駛安全性
5 汽車(chē)通過(guò)性
6 汽車(chē)舒適性
7 汽車(chē)環(huán)保性
8 汽車(chē)戶(hù)籍管理與稅費(fèi)
9 汽車(chē)運(yùn)行材料的合理使用
10 汽車(chē)在特殊條件下的使用
11 汽車(chē)技術(shù)狀況及其變化
12 汽車(chē)使用壽命
參考文獻(xiàn)
1 汽車(chē)運(yùn)用基礎(chǔ)
1.1 汽車(chē)運(yùn)用條件
汽車(chē)運(yùn)用條件，是指影響汽車(chē)完成運(yùn)輸工作的各類(lèi)外界條件。它主要包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、氣候條件、道路條件、運(yùn)輸條件和汽車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件等。
1.1.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是指國(guó)家的社會(huì)制度和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)慕M織、汽車(chē)的合理利用都有直接的影響。任何一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，其生產(chǎn)方式都應(yīng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件相適應(yīng)，才能順利地實(shí)施和進(jìn)行。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是制約汽車(chē)運(yùn)用的關(guān)鍵要素，我們必須根據(jù)不同時(shí)期、不同地區(qū)的具體條件，合理調(diào)整策略，并采用科學(xué)的方法及手段使汽車(chē)運(yùn)用工作做好，充分發(fā)揮其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活之中的作用。
1．1．2氣候條件
氣候主要包括氣溫、降水量和濕度、風(fēng)力和風(fēng)向等三個(gè)方面。不同季節(jié)及不同的地理位置，氣候有明顯的變化。
1)氣溫
我國(guó)氣候的突出特點(diǎn)是：夏季炎熱，冬季嚴(yán)寒，南北溫差大。在夏季，如7月份的平均氣溫，除青藏高原和大、小興安嶺外，大部分地區(qū)在20℃以上，南方許多地區(qū)還超過(guò)35℃。在炎熱的夏季行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，供油系易產(chǎn)生氣阻；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降；輪胎升溫快，易爆破；在沒(méi)有空調(diào)的駕駛室內(nèi)，駕駛員極易疲勞困倦，影響行車(chē)安全。而在冬季，黑龍江省北部l月份平均氣溫在零下30℃以下，而南海諸島卻在20℃以上，南北氣溫相差超過(guò)50℃。0℃等溫線(xiàn)大致沿青藏高原的東南邊緣，向東經(jīng)秦嶺、淮河一帶，以該線(xiàn)為界，越向北氣溫越低，甚至地凍冰封，而該線(xiàn)以南全年不結(jié)冰。
……
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