公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程(JTG/T J21—2011)
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為規(guī)范公路橋梁承載能力檢測評定工作,根據(jù)原交通部交公路發(fā)[1999]82號文《關(guān)于下達1998年度公路建設(shè)標準、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求,由交通運輸部公路科學研究院主持修訂1988年部頒《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》,編制《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》。 1988年發(fā)布的《公路舊橋承載能力鑒定方法(試行)》,舊橋檢算系數(shù)主要依據(jù)專家經(jīng)驗確定,存在檢算系數(shù)評定標準難以把握和檢測結(jié)果無法定量化應用等問題。本次修編工作重點解決了檢測結(jié)果的定量化應用問題,根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果,采用引入分項檢算系數(shù)修正極限狀態(tài)設(shè)計表達式的方法進行承載能力評定,提高了橋梁承載能力評定的客觀性和可操作性。本規(guī)程曾于2004年上報報批稿,后因我國公路橋梁設(shè)計規(guī)范進行了全面修編,2005年開始,編寫組組織有關(guān)試驗檢測單位依據(jù)修訂后的設(shè)計規(guī)范進行了大量實橋應用驗證,并在2004年報批稿的基礎(chǔ)上重新進行了修訂。
1 總則2 術(shù)語和符號 2.1 術(shù)語 2.2 符號3 基本規(guī)定 3.1 一般規(guī)定 3.2 檢測評定程序4 橋梁缺損狀況檢查評定 4.1 橋梁缺損狀況檢查 4.2 橋梁缺損狀況評定5 橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定 5.1 橋梁幾何形態(tài)參數(shù)檢測評定 5.2 橋梁恒載變異狀況調(diào)查評估 5.3 橋梁材質(zhì)強度檢測評定 5.4 混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測評定 5.5 混凝土橋梁氯離子含量檢測評定 5.6 混凝土橋梁電阻率檢測評定 5.7 混凝土橋梁碳化狀況檢測評定 5.8 混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定 5.9 橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測評定 5.10 拉吊索索力檢測評定 5.11 橋梁基礎(chǔ)與地基檢測評定6 橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點 6.1 一般規(guī)定 6.2 檢算荷載修正 6.3 鋼結(jié)構(gòu)檢算要點 6.4 混凝土梁橋檢算要點 6.5 拱橋檢算要點 6.6 墩臺與基礎(chǔ)檢算要點7 橋梁承載能力評定 7.1 一般規(guī)定 7.2 圬工橋梁承載能力評定 7.3 配筋混凝土橋梁承載能力評定 7.4 鋼結(jié)構(gòu)承載能力評定 7.5 拉吊索承載能力評定 7.6 橋梁地基評定 7.7 分項檢算系數(shù)確定8 荷載試驗評定 8.1 一般規(guī)定 8.2 結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)及相對殘余變形計算 8.3 試驗結(jié)果評定9 檢測評定報告編制 本規(guī)程用詞說明