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緒論
0.1 汽車及汽車工業(yè)的發(fā)展
0.2 汽車的總體構(gòu)造
0.3 本課程的性質(zhì)及任務
思考題與習題

第1章 汽車工程材料
1.1 金屬材料的性能
1.1.1 金屬材料的力學性能
1.1.2 金屬材料的工藝性能
1.2 金屬與合金的結(jié)構(gòu)及鐵碳合金相圖
1.2.1 金屬及合金的構(gòu)造與結(jié)晶
1.2.2 鐵碳合金的基本組織
1.2.3 鐵碳合金相圖
1.2.4 鋼的熱處理 緒論
0.1 汽車及汽車工業(yè)的發(fā)展
0.2 汽車的總體構(gòu)造
0.3 本課程的性質(zhì)及任務
思考題與習題

第1章 汽車工程材料
1.1 金屬材料的性能
1.1.1 金屬材料的力學性能
1.1.2 金屬材料的工藝性能
1.2 金屬與合金的結(jié)構(gòu)及鐵碳合金相圖
1.2.1 金屬及合金的構(gòu)造與結(jié)晶
1.2.2 鐵碳合金的基本組織
1.2.3 鐵碳合金相圖
1.2.4 鋼的熱處理
1.3 汽車常用金屬材料
1.3.1 常用鋼鐵材料
1.3.2 有色金屬及合金
1.4 汽車非金屬材料
1.4.1 高分子材料
1.4.2 陶瓷材料
1.4.3 復合材料
1.4.4 汽車玻璃
思考題與習題

第2章 工程力學基礎
2.1 靜力學基礎
2.1.1 靜力學的基本概念
2.1.2 受力分析與受力圖
2.1.3 平面力系的簡化與合成
2.1.4 平面任意力系的簡化與平衡
2.2 構(gòu)件基本變形和承載能力分析
2.2.1 承載能力分析研究任務及桿件變形的基本形式
2.2.2 軸向拉伸與壓縮
2.2.3 剪切與擠壓
2.2.4 圓軸扭轉(zhuǎn)
2.2.5 梁的彎曲
2.2.6 組合變形
思考題與習題

第3章 汽車常用機構(gòu)
3.1 平面機構(gòu)
3.1.1 機構(gòu)的組成
3.1.2 運動副及其分類
3.1.3 平面機構(gòu)的運動簡圖
3.1.4 平面機構(gòu)自由度的計算
3.1.5 平面機構(gòu)具有確定運動的條件
3.2 平面連桿機構(gòu)
3.2.1 鉸鏈四桿機構(gòu)
3.2.2 鉸鏈四桿機構(gòu)的演化
3.2.3 鉸鏈四桿機構(gòu)的基本特性
3.3 凸輪機構(gòu)
3.3.1 凸輪機構(gòu)的組成和應用
3.3.2 凸輪機構(gòu)的分類
3.3.3 凸輪機構(gòu)的工作過程
3.3.4 從動件常用的運動規(guī)律
3.3.5 凸輪機構(gòu)的壓力角
3.4 其他常用機構(gòu)
3.4.1 棘輪機構(gòu)
3.4.2 槽輪機構(gòu)
思考題與習題

第4章 汽車常用機械傳動
4.1 帶傳動
4.1.1 帶傳動的類型、特點及應用
4.1.2 普通V帶和帶輪的結(jié)構(gòu)、型號
4.1.3 帶傳動的彈性滑動及其傳動比
4.1.4 V帶傳動的張緊、安裝和維護
4.2 鏈傳動
4.2.1 鏈傳動的特點和類型
4.2.2 鏈條和鏈輪
4.2.3 鏈傳動的布置、張緊和潤滑
……
第5章 軸系零部件
第6章 汽車常用連接
第7章 液壓傳動
附錄A 常用液壓元件圖形符號（摘自GB/T786.1-1993）
參考文獻