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本書分為9個部分，分別為緒論、城市交通與國土空間利用互動研究沿革、城市交通與國土空間利用互動機理與評價模型體系、可達性理論發(fā)展和實踐案例、基于三生空間的廣州市可達性評價系統(tǒng)、節(jié)點�矆鏊�模型及其他相關(guān)理論與實踐、自主研發(fā)的廣州市協(xié)調(diào)性研究系統(tǒng)、城市交通與國土空間利用互動評價平臺、總結(jié)與展望。本書可供城市規(guī)劃、交通工程相關(guān)技術(shù)人員參考，也可作為城市規(guī)劃、交通工程專業(yè)拓展課教材。