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在國家自然科學(xué)基金、中國博士后基金、江西省自然科學(xué)基金的資助下，課題組圍繞基于分布式宏應(yīng)變傳感技術(shù)的鐵路橋梁監(jiān)測評估方法開展近十年的研究成果，本書集合上述研究成果主要介紹了：介紹了分布式長標(biāo)距光纖光柵傳感器溫度補(bǔ)償方法，以降低分布式長標(biāo)距光纖光柵傳感器在高速鐵路橋梁的監(jiān)測時溫度對其的影響；開展了列車荷載下的長標(biāo)距應(yīng)變傳感器的抗疲勞性能研究，提升了長標(biāo)距傳感器適應(yīng)高應(yīng)力長期監(jiān)測的性能；分析橋梁跨徑L、傳感器標(biāo)距長度Ls和傳感器數(shù)量N之間的對應(yīng)關(guān)系，研究了橋梁彎曲剛度與宏應(yīng)變之間的關(guān)系，提出了基于分布式宏應(yīng)變的鐵路橋梁損傷識別方法。