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本書介紹動車組的高壓回路及設(shè)備，牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備，貫通線結(jié)構(gòu)及設(shè)施，供電線路的電阻、電感(含互感)、電容等參數(shù)的計算和測試方法。針對高鐵供電系統(tǒng)可能發(fā)生的工頻電壓升高(含感應(yīng)電壓)，操作和諧振過電壓，車網(wǎng)耦合暫態(tài)電壓，動車組自動過分相與升降弓的暫態(tài)電壓，以及地磁暴侵入可能引起的電磁暫態(tài)現(xiàn)象，依據(jù)物理和數(shù)學(xué)原理，闡述高鐵供電系統(tǒng)中的電磁暫態(tài)機理，建立電路分析模型，推導(dǎo)或估計過電壓，提出電磁暫態(tài)防護措施，選擇與校核避雷器，討論高鐵供電系統(tǒng)的絕緣配合。