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本書以土質(zhì)應(yīng)急跑道為研究對(duì)象，通過室內(nèi)材料和結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、室內(nèi)足尺試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以及數(shù)值仿真計(jì)算等手段，具體從以下五個(gè)方面開展研究：一是研究土基處理方案，即根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行對(duì)道面結(jié)構(gòu)的要求，提出土基處理的技術(shù)指標(biāo)和強(qiáng)度要求；二是研究道面結(jié)構(gòu)組合要求，即研究不同面層材料下道面結(jié)構(gòu)的組合特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法；三是提出材料性能要求，即研究土質(zhì)應(yīng)急跑道材料特性，提出不同材料的技術(shù)要求和配比設(shè)計(jì)方法；四是建立道面設(shè)計(jì)方法，即建立考慮不同飛機(jī)荷載作用下、不同使用期限下各類道面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，滿足飛機(jī)使用需求；五是確定道面典型結(jié)構(gòu)，即為了便于設(shè)計(jì)，對(duì)現(xiàn)有可能出現(xiàn)的飛機(jī)類型和材料組合進(jìn)行研究，提出各類材料下道面結(jié)構(gòu)的最優(yōu)方案，為道面搶建提供快速設(shè)計(jì)。