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近年來，橋梁頂升技術在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應用。為了確保整個公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過程中主體結構的受力、基礎的變位等滿足要求，需要制定詳細的施工方案，整個方案應該包括反力基礎及鋼支撐結構設計、分配梁設計施工與千斤頂控制系統、 支座及橋墩拆除工程、新建橋墩設計及施工等。針對上述技術難題，以確保公路連續(xù)梁橋多點同步頂升施工的安全，本書系統的開展了橋梁同步頂升施工的理論分析、控制技術與應用等方面的研究。