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在主動磁浮軸承轉子系統(tǒng)中，傳統(tǒng)保護軸承由于極限轉速較低，無法支撐高速轉子旋轉跌落后所帶來的巨大振動和沖擊，導致保護軸承失效。本書首先對新型無保持架保護軸承開展設計，重點研究這種新型保護軸承的設計學、運動學、動力學及摩擦學，使無保持架軸承在磁浮軸承失效后及時工作，保障滾動體不接觸并減少轉子跌落所帶來的沖擊，為該新型無保持架保護軸承的應用提供理論支撐。