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本書基于區(qū)位理論、增長極理論、交替推拉理論和虹吸效應理論等新經(jīng)濟地理學理論，理清高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟增長之間的關系，探討高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟增長的具體影響，并提出相關的政策性建議以更好地發(fā)揮高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟增長的促進作用。