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本書圍繞鋼-混組合梁的動力分析理論問題，對界面相對滑移、剪切變形和轉動慣量以及相關結構和材料影響因素進行了研究。主要內容包括：(1)完善了鋼-混組合梁動力分析的基本理論假定；(2)提出了分析鋼-混組合梁動力性能的解析方法；(3)探究了鋼-混組合梁動力性能的相關影響因素；(4)實現(xiàn)了Shear組合梁理論和相關解析方法在高速鐵路鋼-混組合梁橋動力分析中的應用。