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本書針對航空發(fā)動機(jī)渦輪盤損傷容限分析涉及的機(jī)理不明晰、數(shù)值模擬難、工

程用不上"等關(guān)鍵科學(xué)問題,從缺陷等效及表征方法、短裂紋及長裂紋擴(kuò)展機(jī)理、多尺

度數(shù)值模擬方法、渦輪盤可靠度計算等方面進(jìn)行系統(tǒng)、深入論述,結(jié)合渦輪盤損傷容

限分析案例進(jìn)行介紹。本書的特色主要體現(xiàn)在:(1)與工程應(yīng)用緊密結(jié)合。從渦輪盤

損傷容限分析工程實際出發(fā)提取關(guān)鍵技術(shù),從失效機(jī)理及數(shù)值模擬兩方面突破技術(shù)

難點，并最終應(yīng)用于工程。例如,缺陷等效問題即針對刀痕、夾雜物等初始缺陷開展

的等效方法研究,量化缺陷對損傷及壽命的影響。(2)研究緊扣學(xué)術(shù)前沿。針對損傷

容限分析涉及的前沿?zé)狳c問題開展研究,對最新成果進(jìn)行總結(jié)。例如,在裂紋擴(kuò)展理

論模型方面基于分子動力學(xué)、位錯理論、晶體塑性理論,分別在微觀、細(xì)觀、宏觀尺度，

論述短裂紋擴(kuò)展及長裂紋擴(kuò)展多尺度模型為鎳基多晶材料的失效行為預(yù)測提供支

撐;對缺陷等效理論等學(xué)術(shù)前沿問題開展研究,建立缺陷的應(yīng)力等效及形位等效方

法,為渦輪盤刀痕、夾雜等缺陷表征提供基礎(chǔ)。