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本書以木寨嶺公路隧道工程為依托,系統(tǒng)論述了擠壓大變形隧道一次支護理論與成套關鍵技術。全書由4 部分組成,共分7 章,其中基礎理論部分包括變形預測與分級、圍巖變形控制方法的適用性分析、考慮主動支護效應的圍巖本構模型的開發(fā)及主動支護適用性分析;技術部分包括一次支護體系組成、一次支護體系關鍵設計參數(shù)研究;應用部分包括一次支護體系典型應用案例;拓展部分包括錨孔機械化施工技術初探。本書全面總結了一次支護體系的最新研究成果,研究成果不僅在木寨嶺公路隧道工程得到成功應用,也為解決高地應力區(qū)極軟巖長大隧道修建技術難題,提供了一整套新型建設理論與技術體系。本書可供從事隧道工程設計、施工、科研等工作的專業(yè)技術人員參考,也可供高等院校相關專業(yè)師生學習使用。