免费人妻中文不卡无码_日本精品爽爽van在线_久久精品国产99久久丝袜蜜桃_女强人被春药精油按摩bd电影

序一
序二
前言
第一篇
總　報(bào)　告
第1章　2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1　新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述/3
1.1.1　全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況/3
1.1.2　我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣概況/5
1.2　2023年我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)特征/14
1.2.1　新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步/14
1.2.2　新能源汽車(chē)運(yùn)行評(píng)價(jià)/14
1.2.3　新能源汽車(chē)故障與安全/15
1.3　2023年我國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行特征綜述/17
1.3.1　新能源汽車(chē)運(yùn)行特征/17
1.3.2　新能源汽車(chē)充電特征/20
1.3.3　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行特征/26
1.3.4　燃料電池汽車(chē)運(yùn)行特征/27
1.4　總結(jié)與展望/27
第二篇
車(chē)輛推廣及運(yùn)行
第2章　新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用
2.1　我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀/35
2.2　國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)車(chē)輛接入特征分析/37
2.2.1　車(chē)輛總體接入特征/37
2.2.2　車(chē)輛歷年接入特征/47
2.3　新能源汽車(chē)年度技術(shù)演進(jìn)特征/55
2.3.1　整車(chē)整備質(zhì)量/55
2.3.2　整車(chē)?yán)m(xù)駛里程/56
2.3.3　整車(chē)能耗水平/59
2.3.4　整車(chē)?yán)锍炭尚哦?64
2.3.5　整車(chē)智能化配置/68
2.3.6　動(dòng)力電池年度技術(shù)特征/69
2.4　小結(jié)/77
第3章　車(chē)輛運(yùn)行特征
3.1　2023年新能源汽車(chē)上線(xiàn)率情況/79
3.1.1　全國(guó)車(chē)輛上線(xiàn)率情況/79
3.1.2　全國(guó)各區(qū)域車(chē)輛上線(xiàn)率情況/81
3.1.3　全國(guó)各級(jí)別城市車(chē)輛上線(xiàn)率情況/81
3.1.4　各細(xì)分市場(chǎng)車(chē)輛上線(xiàn)率情況/82
3.2　重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)輛運(yùn)行特征/83
3.2.1　私家車(chē)運(yùn)行特征/83
3.2.2　網(wǎng)約車(chē)運(yùn)行特征/90
3.2.3　出租車(chē)運(yùn)行特征/96
3.2.4　共享租賃車(chē)運(yùn)行特征/100
3.2.5　物流車(chē)運(yùn)行特征/107
3.2.6　公交客車(chē)運(yùn)行特征/114
3.2.7　重型貨車(chē)運(yùn)行特征/121
3.3　小結(jié)/128
第4章　車(chē)輛充電特征
4.1　充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況/130
4.1.1　充電基礎(chǔ)設(shè)施政策及標(biāo)準(zhǔn)/130
4.1.2　充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展/133
4.1.3　充電技術(shù)進(jìn)步情況/134
4.2　重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)輛充電特征/136
4.2.1　新能源私家車(chē)充電特征/137
4.2.2　純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)充電特征/147
4.2.3　純電動(dòng)出租車(chē)充電特征/153
4.2.4　純電動(dòng)共享租賃車(chē)充電特征/159
4.2.5　純電動(dòng)物流車(chē)充電特征/167
4.2.6　純電動(dòng)公交客車(chē)充電特征/173
4.2.7　純電動(dòng)重型貨車(chē)充電特征/177
4.3　不同充電場(chǎng)景用戶(hù)充電行為/181
4.3.1　公共充電場(chǎng)站用戶(hù)充電行為/181
4.3.2　社區(qū)充電站用戶(hù)充電行為/182
4.3.3　高速公路充電站用戶(hù)充電行為/183
4.3.4　鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電場(chǎng)站用戶(hù)充電行為/185
4.4　小結(jié)/186
第5章　故障報(bào)警與安全事故統(tǒng)計(jì)
5.1　國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)車(chē)輛故障現(xiàn)狀/188
5.2　接入平臺(tái)6個(gè)月以?xún)?nèi)車(chē)輛故障報(bào)警數(shù)量分布/191
5.2.1　接入平臺(tái)6個(gè)月以?xún)?nèi)新能源車(chē)輛整體故障報(bào)警數(shù)量分布/192
5.2.2　接入平臺(tái)6個(gè)月以?xún)?nèi)新能源乘用車(chē)故障報(bào)警數(shù)量分布/193
5.2.3　接入平臺(tái)6個(gè)月以?xún)?nèi)新能源商用車(chē)故障報(bào)警數(shù)量分布/195
5.3　車(chē)輛應(yīng)用周期故障報(bào)警數(shù)量分布/197
5.3.1　新能源乘用車(chē)應(yīng)用周期故障報(bào)警數(shù)量分布/197
5.3.2　新能源商用車(chē)應(yīng)用周期故障報(bào)警數(shù)量分布/199
5.4　新能源汽車(chē)安全情況/201
5.4.1　新能源汽車(chē)安全事故統(tǒng)計(jì)情況/201
5.4.2　不同類(lèi)型新能源汽車(chē)安全事故統(tǒng)計(jì)情況/201
5.4.3　動(dòng)力電池安全穩(wěn)定性統(tǒng)計(jì)情況/202
5.4.4　安全事故案例/202
5.5　小結(jié)/207
第三篇
專(zhuān)題研究
第6章　換電式純電動(dòng)汽車(chē)
6.1　換電模式產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)體系/211
6.2　換電車(chē)輛及基礎(chǔ)設(shè)施推廣情況/215
6.2.1　換電車(chē)輛推廣情況/215
6.2.2　換電商用車(chē)推廣情況/220
6.2.3　換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況/226
6.3　換電車(chē)輛運(yùn)行特征/227
6.3.1　換電式乘用車(chē)運(yùn)行特征/227
6.3.2　換電式商用車(chē)運(yùn)行特征/233
6.4　試點(diǎn)城市換電車(chē)輛推廣成果/241
6.4.1　綜合應(yīng)用類(lèi)城市推廣成果/241
6.4.2　重型貨車(chē)特色類(lèi)城市推廣成果/243
6.5　小結(jié)/245
第7章　氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
7.1　氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀/248
7.1.1　國(guó)外氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀/248
7.1.2　我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀/251
7.1.3　我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀/253
7.1.4　氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)推廣成果/257
7.2　全國(guó)氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行特征/259
7.2.1　全國(guó)車(chē)輛接入特征/260
7.2.2　全國(guó)車(chē)輛上線(xiàn)率特征/265
7.2.3　全國(guó)車(chē)輛運(yùn)行特征/266
7.3　示范城市群氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行特征/271
7.3.1　車(chē)輛推廣應(yīng)用特征/271
7.3.2　車(chē)輛運(yùn)行特征/272
7.3.3　車(chē)輛加氫特征/276
7.4　小結(jié)/277
第8章　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
8.1　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀/279
8.2　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推廣情況/283
8.2.1　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)總體接入情況/283
8.2.2　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)歷年接入情況/288
8.2.3　增程式電動(dòng)車(chē)接入情況/290
8.3　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行特征/294
8.3.1　車(chē)輛上線(xiàn)率特征/294
8.3.2　車(chē)輛運(yùn)行特征/294
8.4　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電特征/298
8.4.1　次均充電特征/298
8.4.2　月均充電特征/302
8.5　小結(jié)/304
第9章　典型區(qū)域和城市推廣
9.1　低溫地區(qū)新能源汽車(chē)運(yùn)行特征/307
9.1.1　低溫地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀/307
9.1.2　低溫地區(qū)新能源汽車(chē)運(yùn)行特征/313
9.2　大氣污染重點(diǎn)防治區(qū)域貨車(chē)電動(dòng)化進(jìn)展情況/319
9.2.1　大氣污染重點(diǎn)防治區(qū)域新能源貨車(chē)推廣情況/319
9.2.2　大氣污染重點(diǎn)防治區(qū)域新能源貨車(chē)運(yùn)行特征/324
9.3　小結(jié)/328
第四篇
汽車(chē)數(shù)據(jù)應(yīng)用探索
第10章　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)數(shù)據(jù)政策現(xiàn)狀
10.1　國(guó)外汽車(chē)數(shù)據(jù)相關(guān)政策及法規(guī)現(xiàn)狀/333
10.1.1　歐盟汽車(chē)數(shù)據(jù)相關(guān)政策及法規(guī)現(xiàn)狀/333
10.1.2　美國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)相關(guān)政策及法規(guī)現(xiàn)狀/337
10.2　國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)據(jù)相關(guān)政策及法規(guī)現(xiàn)狀/339
10.2.1　汽車(chē)數(shù)據(jù)合規(guī)與安全制度體系概述/339
10.2.2　汽車(chē)重要數(shù)據(jù)合規(guī)管理/341
10.2.3　汽車(chē)數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)管理/343
10.2.4　汽車(chē)數(shù)據(jù)出境安全管理/349
10.2.5　汽車(chē)數(shù)據(jù)流通與交易機(jī)制/350
10.3　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)數(shù)據(jù)法律法規(guī)現(xiàn)狀及其經(jīng)驗(yàn)啟示/351
第11章　數(shù)據(jù)要素背景下的汽車(chē)數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用探索
11.1　整車(chē)研發(fā)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)應(yīng)用案例/354
11.1.1　大模型助力自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展/354
11.1.2　智能座艙技術(shù)路線(xiàn)及大模型應(yīng)用/361
11.2　整車(chē)運(yùn)行環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)應(yīng)用案例/366
11.2.1　海外車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)方案及數(shù)據(jù)應(yīng)用/366
11.2.2　數(shù)字孿生技術(shù)助力整車(chē)安全高效運(yùn)營(yíng)/375
11.2.3　基于整車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的動(dòng)力電池安全管理/380
11.2.4　實(shí)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電池故障預(yù)測(cè)/383
11.2.5　充放電工程融合的全過(guò)程動(dòng)力電池SOH評(píng)估/388
11.2.6　新能源汽車(chē)共享出行特征及場(chǎng)景應(yīng)用/399
11.2.7　車(chē)輛時(shí)空位置分布對(duì)門(mén)店商業(yè)布局的影響/408
11.2.8　基于大數(shù)據(jù)的公共充電場(chǎng)站選址研究/413
11.3　汽車(chē)后市場(chǎng)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)應(yīng)用案例/416
11.3.1　汽車(chē)大數(shù)據(jù)在二手車(chē)及交通領(lǐng)域的應(yīng)用/416
11.3.2　汽車(chē)大數(shù)據(jù)助力新能源汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展/417
11.4　小結(jié)/421
附錄　本書(shū)相關(guān)指標(biāo)說(shuō)明