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本書界定了高鐵建設、要素流動和交通可達性三個核心概念，基于集聚經(jīng)濟、復雜網(wǎng)絡、城市閥空間相互作用和空間溢出四個理論，深入分析它們在高鐵經(jīng)濟領域中的研究動態(tài)。其次，從高鐵開通、高鐵服務供給和交通可達性三個方面，系統(tǒng)分析和評價中國高鐵的建設歷程，并總結高鐵建設的空間分布特征和網(wǎng)絡化特征。再次，從要素流動視角切入，開展詳盡的理論推導和機制分析，進而深入分析高鐵建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系；以長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等多個典型區(qū)域為例，開展必要的的實證研究。最后，結合各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的實際情況。從現(xiàn)代交通運輸體系構建、城市發(fā)展戰(zhàn)略制定和跨區(qū)域交通網(wǎng)絡建設等多個層面提出了針對性的政策建議。