21世紀全國高等院校材料類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術
定 價：45 元
叢書名：21世紀全國高等院校材料類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
- 作者：申榮華 ，何林 著
- 出版時間：2010/7/1
- ISBN：9787301174630
- 出 版 社：北京大學出版社
- 中圖法分類：TB39
- 頁碼：392
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術》對摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術作了系統(tǒng)、全面的闡述，共分7章，主要內(nèi)容包括概論、摩擦與磨損基礎知識、摩擦材料的組分構成及作用、摩擦材料組分的配方技術、模壓型摩擦材料制品生產(chǎn)工藝、編織型摩擦材料制品生產(chǎn)工藝、制品性能檢測手段和方法。
《摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術》在內(nèi)容上既注重理論講解的清晰性，又緊密地結合生產(chǎn)的實際性，語言通俗易懂，知識全面，具有指導性、實用性強的特點。
《摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術》可作為機械工程類和材料工程類研究生課程或本科生選修課程的教材，也可作為有關工程技術人員的參考用書。
自世界上運載機械和動力機械問世以來，摩擦材料就在其制動和傳動機構中被使用了。
隨著汽車、運載機械工業(yè)的發(fā)展，如汽車的功率、速度和載荷日益提高和運行工況條件日益嚴峻，以及人類環(huán)境保護意識的增強，對摩擦材料制品的要求也越來越高，如要求產(chǎn)品技術先進、質(zhì)量好、壽命長、對環(huán)境少或無污染、造價低等。因此，在摩擦材料產(chǎn)品設計與制造過程中，會遇到越來越多的材料及材料成形加工方面的問題，這就要求工程技術人員必須掌握必要的材料科學與材料工程知識，具有正確選擇材料和制造加工處理方法、合理安排加工工藝路線、科學地組織和管理生產(chǎn)等的能力。
摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術是一門綜合性的專業(yè)技術課，主要包括摩擦及磨損理論基礎知識、摩擦材料的組分構成及作用、摩擦材料組分的配方技術和模壓型及編織型摩擦材料制品生產(chǎn)工藝、制品性能檢測手段和方法等部分。本課程以摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術為主要研究對象，論述了粘結劑、增強纖維、性能調(diào)節(jié)劑或填料的分類、成分、組織及性能特征；材料的改性原理及方法；制動或傳動的摩擦材料制品設計中的組分配方試驗設計與優(yōu)化方法；各類摩擦材料制品成形加工原理、材料的成形加工性能；制造加工工藝路線安排；制造加工工藝過程及技術的特點和應用；制品性能檢測等。通過學習，使讀者掌握摩擦材料配方試驗設計及制品生產(chǎn)技術的基本理論及其應用特點，建立起摩擦材料及其制品加工工藝理論與在工業(yè)生產(chǎn)之間的關系。
摩擦材料及其制品生產(chǎn)技術涉及摩擦學、礦物學、高分子材料、無機非金屬材料、機械制造加工等多個學科，相關書籍甚少，本書的主要特點在于圍繞其核心內(nèi)容“組分、作用、選配和制品生產(chǎn)技術”，按邏輯思維進行內(nèi)容編排，以性能一組分及選配一制造加工為主線，較系統(tǒng)地闡述了制動或傳動的摩擦材料制品的性能要求、各種組分材料的性質(zhì)和作用以及實際應用、工業(yè)上各類摩擦材料制品的生產(chǎn)技術方法原理、工藝過程、特點及應用等。
本書結構清晰，信息量大，每章相對獨立而又相互銜接，文字敘述力求精練，科學性、實用性強。
本書由貴州大學申榮華教授、何林教授主編，陳之奇副教授和博士研究生閻建偉參編。申榮華編寫第1章、3.1 節(jié)、第4章、第5章，何林編寫第2章、第6章，陳之奇編寫第7章及附錄，閻建偉編寫3.2 節(jié)和3.3 節(jié)。全書由申榮華統(tǒng)稿。
本書在編寫過程中，參閱和引用了部分國內(nèi)外相關專著及論文，在此一并向文獻作者致以深切的謝意！
鑒于作者學識有限，書中不足和欠妥之處在所難免，敬請讀者、專家和同仁不吝賜教。
第1章 概論
1.1 摩擦材料概述
1.1.1 摩擦材料的分類
1.1.2 摩擦材料的技術要求
1.2 摩擦材料發(fā)展簡史及趨勢
1.2.1 摩擦材料發(fā)展簡史
1.2.2 摩擦材料發(fā)展趨勢
第2章 摩擦與磨損基礎知識
2.1 摩擦概述
2.1.1 摩擦的概念與分類
2.1.2 摩擦基本理論
2.2 磨損的分類及影響因素
2.2.1 磨損的主要分類
2.2.2 影響磨損的因素
2.3 摩擦材料的摩擦機理與磨損
2.3.1 摩擦材料的摩擦機理
2.3.2 摩擦材料的磨損
小結
習題
第3章 摩擦材料的組分構成及作用
3.1 有機粘結劑
3.1.1 酚醛樹脂
3.1.2 酚醛樹脂改性
3.1.3 橡膠
3.1.4 橡膠和樹脂共混
3.2 纖維增強材料
3.2.1 石棉纖維
3.2.2 天然礦物纖維
3.2.3 人造礦物纖維
3.2.4 有機纖維
3.2.5 碳纖維
3.2.6 金屬纖維
3.3 填料
3.3.1 填料特性與摩擦材料性能的關系
3.3.2 增摩填料
3.3.3 減摩填料
3.3.4 有機類填料
3.3.5 表面改性劑
小結
習題
第4章 摩擦材料組分的配方技術
4.1 配方設計的意義
4.2 摩擦材料制品配方設計的原則和特點
4.2.1 摩擦材料制品配方設計的原則
4.2.2 摩擦材料制品配方設計的特點
4.3 制品配方設計程序
4.4 制品配方試驗設計與優(yōu)化方法
4.4.1 制品配方單因素變量試驗設計
4.4.2 制品配方多因素變量試驗設計
小結
習題
第5章 模壓型摩擦材料制品生產(chǎn)工藝
5.1 模壓生產(chǎn)工藝
5.1.1 模壓生產(chǎn)工藝方法
5.1.2 模壓生產(chǎn)工藝過程
5.2 盤式制動片生產(chǎn)
5.2.1 盤式制動片概述
5.2.2 盤式制動片生產(chǎn)工藝
5.3 鉚接型鼓式制動片生產(chǎn)
5.3.1 鉚接型鼓式制動片概述
5.3.2 鉚接型鼓式制動片生產(chǎn)工藝
5.4 粘接型鼓式制動蹄片生產(chǎn)
5.4.1 粘接型鼓式制動蹄片概述
5.4.2 粘接型鼓式制動蹄片生產(chǎn)工藝
5.5 鐵路用合成制動瓦生產(chǎn)
5.5.1 鐵路用合成制動瓦概述
5.5.2 鐵路用合成制動瓦生產(chǎn)工藝
5.6 石油鉆機制動塊生產(chǎn)
5.6.1 模壓型石油鉆機制動塊概述
5.6.2 模壓型石油鉆機制動塊生產(chǎn)工藝
小結
習題
第6章 編織型摩擦材料制品生產(chǎn)工藝
6.1 編織生產(chǎn)工藝
6.1.1 編織生產(chǎn)工藝方法
6.1.2 編織生產(chǎn)工藝過程
6.2 離合器面片生產(chǎn)
6.2.1 離合器面片概述
6.2.2 纏繞型離合器面片生產(chǎn)工藝
6.3 編織型和層壓型石油鉆機制動瓦
6.3.1 編織型和層壓型石油鉆機制動瓦概述
6.3.2 編織型和層壓型石油鉆機制動瓦生產(chǎn)工藝
6.4 編織型制動帶
6.4.1 制動帶概述
6.4.2 橡膠基制動帶生產(chǎn)工藝
6.4.3 樹脂基編織制動帶生產(chǎn)工藝
小結
習題
第7章 制品性能檢測手段和方法
7.1 摩擦性能檢測設備及試驗方法
7.1.1 小樣摩擦試驗機
7.1.2 實樣摩擦試驗機
7.1.3 慣性臺架試驗機
7.2 摩擦材料理化性能檢測
小結
習題
附錄A 摩擦材料制品性能要求及試驗規(guī)范
附錄B 部分標準代號含義
附錄C 部分常見標準
參考文獻
4.低的制動噪聲
制動噪聲關系到車輛行駛時的舒適性，而且關系到是否對周圍環(huán)境特別是對城市環(huán)境造成噪聲污染。對于轎車和城市公交車來說，制動噪聲是一項重要的性能要求，有關部門已經(jīng)提出了標準規(guī)定：一般汽車制動時產(chǎn)生的噪聲不應該超過85dB。
引起制動噪聲的因素很多，因為制動片只是制動總成的一個部件，制動時制動片與制動鼓（或盤）在高速與高壓比的相對運動下強烈摩擦，彼此產(chǎn)生振動，從而產(chǎn)生不同程度的噪聲。
就摩擦材料而言，長期使用經(jīng)驗得出造成制動噪聲的因素大致有：
�。�1）摩擦材料的摩擦因數(shù)越高，越易產(chǎn)生噪聲。摩擦因數(shù)達到0.4 5～0.5 或更高時，極易產(chǎn)生噪聲。
�。�2）制品材質(zhì)硬度高，易產(chǎn)生噪聲。
�。�3）高硬度填料用量多時，易產(chǎn)生噪聲。
�。�4）制動片經(jīng)高溫制動作用后，工作表面形成光亮且硬的碳化膜（又稱釉質(zhì)層），在制動摩擦時會產(chǎn)生高頻振動及相應的噪聲。
由此可知，適當控制摩擦因數(shù)，使其不要過高，降低制品的硬度，減少硬質(zhì)填料用量，避免工作表面形成碳化膜，使用減振墊或涂膜以降低振動頻率，均有利于減少與克服噪聲。
由于制動噪聲產(chǎn)生原因相當復雜，目前還未能完全了解，因此解決摩擦材料制動過程中的噪聲問題是一個重要的課題。
5.對偶面磨損較小
摩擦材料制品的傳動或制動功能都要在與對偶件即摩擦盤或制動鼓（或盤）在摩擦中來實現(xiàn)，在此摩擦過程中這一對摩擦偶件相互都會產(chǎn)生磨損，這是正�，F(xiàn)象。但是作為消耗性材料的摩擦材料制品，除自身的磨損盡量小外，對偶件的磨損也要小即使對偶件的使用壽命要相對較長，這才充分顯示出具有良好摩擦性能特性。同時在摩擦過程中不應將對偶件即摩擦盤或制動鼓（或盤）的表面磨出較重的擦傷、劃痕、溝槽等過度磨損情況。
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