城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)
定 價(jià):86 元
當(dāng)前圖書(shū)已被 3 所學(xué)校薦購(gòu)過(guò)!
查看明細(xì)
- 作者:徐金平,曾海軍,趙寧寧,朱立余編
- 出版時(shí)間:2022/8/1
- ISBN:9787564388294
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):U239.5
- 頁(yè)碼:333
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)以寧波軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)籌備為基礎(chǔ),總結(jié)了自主運(yùn)營(yíng)籌備的經(jīng)驗(yàn),全書(shū)分為兩個(gè)部分六個(gè)章節(jié):
第一部分是對(duì)寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),本部分包含五個(gè)章節(jié)。第一章節(jié)闡述了正常情況和非正常情況下全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的行車(chē)組織管理;第二章節(jié)闡述了正常行車(chē)時(shí),F(xiàn)AM調(diào)的崗位職責(zé)以及崗位涉及的重點(diǎn)設(shè)備介紹;第三章節(jié)闡述了列管員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及需要列管員介入的故障處置和應(yīng)急處置;第四章節(jié)闡述了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路車(chē)站的運(yùn)作,站臺(tái)門(mén)、車(chē)門(mén)以及信號(hào)系統(tǒng)故障站務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)的處置以及站務(wù)登乘的規(guī)定;第五章節(jié)闡述了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的應(yīng)急管理。
第二部分為全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備原理與維護(hù),本部分內(nèi)容對(duì)應(yīng)本書(shū)第六章節(jié),章節(jié)結(jié)合寧波軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn),針對(duì)新增全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)備及功能進(jìn)行了原理、操作以及維護(hù)闡述。
緒論
第一章 行車(chē)組織
第一節(jié) 正常情況下的行車(chē)組織
第二節(jié) 非正常情況下行車(chē)組織
第二章 FAM調(diào)崗位運(yùn)作
第一節(jié) FAM調(diào)崗位職責(zé)
第二節(jié) 重點(diǎn)設(shè)備介紹
第三章 列管員運(yùn)作
第一節(jié) 列管員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 需列管員介入的故障處理
第三節(jié) 需列管員介入的應(yīng)急處置
第四章 站務(wù)運(yùn)作
第一節(jié) 重點(diǎn)工作內(nèi)容
第二節(jié) 車(chē)站生產(chǎn)運(yùn)作
第三節(jié) 站臺(tái)門(mén)、車(chē)門(mén)故障現(xiàn)場(chǎng)前期處置
第四節(jié) 信號(hào)系統(tǒng)故障站務(wù)現(xiàn)場(chǎng)處置
第五節(jié) 站務(wù)登乘流程及規(guī)定
第五章 應(yīng)急管理
第一節(jié) 應(yīng)急管理總體規(guī)定
第二節(jié) 人員入侵軌行區(qū)
第三節(jié) 區(qū)間積水
第四節(jié) 被動(dòng)式障礙物檢測(cè)報(bào)警
第五節(jié) 火災(zāi)應(yīng)急處置
第六節(jié) 恐怖活動(dòng)應(yīng)急處置
第七節(jié) 大客流應(yīng)急處置
第八節(jié) 站臺(tái)門(mén)、車(chē)門(mén)夾人夾物應(yīng)急處置
第九節(jié) 車(chē)站、區(qū)間疏散應(yīng)急處置
第十節(jié) 車(chē)場(chǎng)應(yīng)急管理
第六章 系統(tǒng)設(shè)備原理與維護(hù)
第一節(jié) 車(chē)輛
第二節(jié) 信號(hào)
第三節(jié) 通信
第四節(jié) 綜合監(jiān)控
第五節(jié) 站臺(tái)門(mén)