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本書介紹了一種以飛行器翼面為設(shè)計對象的多學(xué)科優(yōu)化方法，對翼面設(shè)計所涉及的飛行器多學(xué)科優(yōu)化的幾個關(guān)鍵技術(shù)和翼面氣動彈性現(xiàn)象進(jìn)行研究，主要內(nèi)容包括：基于CFD的流場數(shù)值計算方法及其驗證，基于CFDCSD方法的氣動彈性問題研究，翼面優(yōu)化的代理模型構(gòu)建，飛行器翼面的協(xié)同優(yōu)化。并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出一套針對彈翼氣動結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計的多學(xué)科集成設(shè)計方法，應(yīng)用此多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)對飛行器翼面進(jìn)行了考慮氣動彈性影響的優(yōu)化，設(shè)計出在不發(fā)生顫振危害的條件下，升阻比和重量達(dá)到整體最優(yōu)的結(jié)構(gòu)。