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燃?xì)廨啓C是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能，然后轉(zhuǎn)換為機械功的高溫、高壓、高速及高轉(zhuǎn)速的熱力葉輪機械（熱力原動機），通常包括四大核心部件：壓氣機、燃燒室、燃?xì)馔钙胶涂刂葡到y(tǒng)。與蒸汽輪機相比，燃?xì)廨啓C具有體積小、重量輕、起動快、少用或不用冷卻水等諸多優(yōu)點，在航空動力、地面發(fā)電、航海推進(jìn)以及石油化工等領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用。
燃?xì)廨啓C作為一種先進(jìn)而復(fù)雜的成套動力機械裝備，屬于典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品，被譽為“大型裝備制造業(yè)皇冠上的明珠”。燃?xì)廨啓C也是高科技的重要載體，代表了多學(xué)科交叉集成和工程技術(shù)融合發(fā)展的綜合水平。發(fā)展集新理論、新方法、新技術(shù)、新材料、新工藝于一身的燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)，是國家高新技術(shù)水平和綜合科技實力的顯著標(biāo)志之一，具有十分重要的戰(zhàn)略地位和應(yīng)用前景。
本書由西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院葉輪機械研究所、陜西省葉輪機械及動力裝備工程實驗室豐鎮(zhèn)平教授組織翻譯，豐鎮(zhèn)平、李祥晟、鄧清華、謝永慧、張文普、李軍、李亮、戴義平、劉釗、晏鑫、李志剛參與了翻譯工作。其中，豐鎮(zhèn)平負(fù)責(zé)前言、第1和22章；李祥晟負(fù)責(zé)第2、3和4章；謝永慧負(fù)責(zé)第5、16、17和18章；李軍負(fù)責(zé)第6章；李亮、李志剛負(fù)責(zé)第7和9章；鄧清華負(fù)責(zé)目錄、第8和20章、附錄；張文普、李祥晟負(fù)責(zé)第10和12章；戴義平負(fù)責(zé)第11和19章；晏鑫負(fù)責(zé)第13和14章；劉釗負(fù)責(zé)第15和21章。感謝Turbo Aero研究團(tuán)隊的研究生盧娟、張鵬飛、王志多、楊星、葉綠、張辰、趙航、齊文嬌、張漢楨、黃文婷、邵帥、劉兆方、周偉倫、劉戰(zhàn)勝、姜豪等對本書翻譯工作提供的幫助。全書由豐鎮(zhèn)平教授、李祥晟博士和鄧清華博士負(fù)責(zé)審閱、校核及統(tǒng)稿。

譯者










《燃?xì)廨啓C工程手冊》第4版討論了燃?xì)廨啓C設(shè)計、制造、安裝、運行和維護(hù)領(lǐng)域的進(jìn)展，旨在更好地回答當(dāng)今燃?xì)廨啓C在設(shè)計、制造、安裝、運行和維護(hù)方面的問題。本版還論述了過去幾年來燃?xì)廨啓C在潤滑和控制等領(lǐng)域中的大多數(shù)新進(jìn)展和維護(hù)實踐。
過去幾年，燃?xì)廨啓C在石化、發(fā)電和海上石油工業(yè)應(yīng)用中得到了迅速發(fā)展。電力行業(yè)在過去十年采用了聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠，而新型高效燃?xì)廨啓C是該行業(yè)這一增長領(lǐng)域的中心。但是，由于天然氣成本的不斷攀升，許多專為基本負(fù)荷運行設(shè)計的電廠每天都在50%負(fù)荷到滿負(fù)荷之間運行，大多數(shù)情況下不得不在周末關(guān)停。新的維護(hù)技術(shù)和故障案例章節(jié)，通過實例分析，將對該領(lǐng)域那些必須使電廠在非基本負(fù)荷設(shè)計工況下運行的現(xiàn)場工程師有很大幫助。此外，本版也包含了對這些電廠應(yīng)用其他燃料運行的研究。
第1章用了近60頁篇幅來論述燃?xì)廨啓C的發(fā)展歷史及燃?xì)廨啓C許多主要部件的發(fā)展細(xì)節(jié)，這是對多年來燃?xì)廨啓C主要部件及其演化的總結(jié)。
本書還為次涉足葉輪機械領(lǐng)域的年輕工科本科生或研究生提供了流體力學(xué)和熱力學(xué)的基本知識。本書非常適合作為大學(xué)本科生或研究生葉輪機械課程以及與石化、發(fā)電、海上石油工業(yè)相關(guān)公司的內(nèi)部培訓(xùn)計劃的教材。
本版不僅對燃?xì)廨啓C技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了更新，同時基于許多在本科階段使用過本書的學(xué)生的建議，在第2章和第3章提供了一個清晰了解燃?xì)廨啓C在熱力學(xué)、循環(huán)和流體力學(xué)方面基本關(guān)系的框架。這些章節(jié)具有新的示圖和關(guān)系式，可使讀者更容易理解復(fù)雜的熱力學(xué)和流體力學(xué)的關(guān)系以及所介紹的新型循環(huán)。
本版對燃燒室、軸流式與徑流式透平及齒輪系統(tǒng)等章節(jié)進(jìn)行了重新編寫。新寫的燃燒室一章論述了干式低NOx（DLN）燃燒室的燃燒問題以及這類燃燒室中的回火等相關(guān)問題，例如回火。對燃?xì)廨啓C低NOx排放的重視促使了新型干式低排放（DLE）燃燒室的研發(fā)，有關(guān)問題在本版中進(jìn)行了深入的討論。
本版對燃?xì)馔钙�，無論是軸流式還是徑流式透平都做了詳細(xì)的論述。向心式（徑流式）透平這一新擴展的章節(jié)，可使讀者更為深入地了解徑流式透平以及透平膨脹機的設(shè)計。這類透平變得越來越重要，因為在煉油廠和其他化工廠可以使用工業(yè)氣體為燃?xì)廨啓C提供動力。
作者感謝祿福金（Lufkin）工業(yè)公司動力傳動部工程總監(jiān)麗莎·福特（Lisa Ford）夫人，她幫助重寫了齒輪這一章，從而可使讀者接觸到在燃?xì)廨啓C上應(yīng)用的齒輪技術(shù)。在該擴展的章節(jié)中，將詳細(xì)介紹制造這些齒輪的工具和齒輪特性。
本版從燃?xì)廨啓C性能的退化到燃?xì)廨啓C所有主要部件發(fā)生的故障，給出了燃?xì)廨啓C故障的歷史案例。對維護(hù)技術(shù)這一章進(jìn)行了重新編寫與更新。這些章節(jié)論述了長期服務(wù)協(xié)議（LTSAs），它對新型先進(jìn)燃?xì)廨啓C而言是重要的服務(wù)合同，因為貸款機構(gòu)對原始設(shè)備制造商在處理有關(guān)問題方面更具信心。這些章節(jié)還添加了特殊維護(hù)表格，以便讀者能夠?qū)λ麄冊诂F(xiàn)場可能遇到的燃?xì)廨啓C故障問題進(jìn)行排除。
新型燃?xì)廨啓C的透平進(jìn)口溫度已達(dá)2，600℉（1，427℃），航空燃?xì)廨啓C壓比超過40，工業(yè)燃?xì)廨啓C壓比超過30。為此，本書加強了軸流式壓氣機設(shè)計方面的內(nèi)容。為了充分了解這些高壓比軸流式壓氣機的運行原理，讀者必須仔細(xì)閱讀第7章。這一章全面介紹了燃?xì)廨啓C壓氣機中喘振的出現(xiàn)，并且非常詳細(xì)地描述了壓氣機喘振、旋轉(zhuǎn)失速和阻塞流動工況的不同機理。
材料和涂層的進(jìn)步推動了壓氣機和透平設(shè)計技術(shù)的發(fā)展