鐵路職工崗位培訓(xùn)教材：車(chē)輛電工
定 價(jià)：68 元
- 作者：鐵路職工崗位培訓(xùn)教材編審委員會(huì) 編
- 出版時(shí)間：2010/12/1
- ISBN：9787113121990
- 出 版 社：中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類(lèi)：U270.38
- 頁(yè)碼：508
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《車(chē)輛電工》為車(chē)輛電工崗位培訓(xùn)教材�！盾�(chē)輛電工》分為兩部分：基本知識(shí)與職業(yè)技能。基本知識(shí)主要介紹電工基礎(chǔ)知識(shí)、電子電路應(yīng)用知識(shí)、電氣圖的識(shí)讀和繪制、安全用電基礎(chǔ)知識(shí)、電工基本操作技術(shù)、客車(chē)車(chē)輛構(gòu)造基本知識(shí)、車(chē)輛電氣裝置、客車(chē)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、客車(chē)空調(diào)裝置知識(shí)等。職業(yè)技能部分重點(diǎn)介紹常見(jiàn)故障分析，典型故障案例等。
《車(chē)輛電工》針對(duì)鐵路職工崗位培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定進(jìn)行編寫(xiě)，是各單位組織職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)、技能鑒定的必備用書(shū)，對(duì)各類(lèi)職業(yè)學(xué)校師生也有重要的參考價(jià)值。
基本知識(shí)
第一章 電工基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 電路的基本概念
第二節(jié) 磁、電磁及其應(yīng)用
第三節(jié) 正弦交流電路
第四節(jié) 變壓器
第五節(jié) 交流電動(dòng)機(jī)
第六節(jié) 異步電動(dòng)機(jī)基本控制電路
復(fù)習(xí)思考題
第二章 電子電路應(yīng)用知識(shí)
第一節(jié) 常用半導(dǎo)體元器件
第二節(jié) 簡(jiǎn)單直流電源
第三節(jié) 基本放大電路
第四節(jié) 晶閘管可控整流電路
復(fù)習(xí)思考題
第三章 電氣圖的識(shí)讀和繪制
第一節(jié) 電氣圖圖紙
第二節(jié) 電氣電路圖的識(shí)讀
第三節(jié) 電子圖的識(shí)讀
第四節(jié) 電氣圖的繪制
復(fù)習(xí)思考題
第四章 安全用電基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 觸電對(duì)人體的危害
第二節(jié) 觸電原因及預(yù)防措施
第三節(jié) 觸電緊急救護(hù)法
第四節(jié) 電工安全操作規(guī)程
復(fù)習(xí)思考題
第五章 電工基本操作技術(shù)
第一節(jié) 常用電工工具與使用
第二節(jié) 導(dǎo)線的選用
第三節(jié) 導(dǎo)線線頭的加工工藝
第四節(jié) 基本焊接工藝
第五節(jié) 常用的電工儀表
復(fù)習(xí)思考題
第六章 客車(chē)車(chē)輛構(gòu)造基本知識(shí)
第一節(jié) 客車(chē)的用途和分類(lèi)
第二節(jié) 高速鐵路車(chē)輛概況
復(fù)習(xí)思考題
第七章 車(chē)輛電氣裝置
第一節(jié) 客車(chē)用鉛蓄電池
第二節(jié) 客車(chē)用鎘鎳蓄電池
第三節(jié) 客車(chē)感應(yīng)子發(fā)電機(jī)
第四節(jié) KP-2A型控制箱
第五節(jié) 客車(chē)電開(kāi)水爐
第六節(jié) 客車(chē)電扇的構(gòu)造、原理及作用
第七節(jié) 客車(chē)照明
第八節(jié) AC380V電源柜與照明配電盤(pán)
第九節(jié) 客車(chē)應(yīng)急電源
第十節(jié) 電控氣動(dòng)塞拉門(mén)
第十一節(jié) 客車(chē)集便器
第十二節(jié) 充電機(jī)、電力逆變器
第十三節(jié) 餐車(chē)廚房電氣設(shè)備構(gòu)造、原理及作用
第十四節(jié) 電氣化鐵路普及知識(shí)
第十五節(jié) 綜合控制柜
第十六節(jié) 制氧系統(tǒng)
第十七節(jié) 客車(chē)車(chē)體配線
第十八節(jié) JYA-I型交流在線絕緣檢測(cè)裝置
復(fù)習(xí)思考題
第八章 客車(chē)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及列車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
第一節(jié) GPS列車(chē)信息系統(tǒng)
第二節(jié) 車(chē)載視頻播放系統(tǒng)
第三節(jié) 車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)與列車(chē)網(wǎng)絡(luò)
第四節(jié) 客車(chē)軸溫報(bào)警器
第五節(jié) 電子防滑器
第六節(jié) 行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)
第七節(jié) 車(chē)載信息顯示系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
第九章 客車(chē)空調(diào)裝置知識(shí)
第一節(jié) 蒸氣壓縮式制冷的工作原理
第二節(jié) 客車(chē)空調(diào)裝置的組成和類(lèi)型
第三節(jié) 單元式空調(diào)裝置電氣控制系統(tǒng)
第四節(jié) G型鐵路客車(chē)電氣綜合控制柜（四合一）控制作用原理
第五節(jié) 全封閉一體式鐵路餐車(chē)電冰箱
復(fù)習(xí)思考題
職業(yè)技能
車(chē)輛電工初級(jí)
一、多芯導(dǎo)線的連接及絕緣層的包纏
二、導(dǎo)線的焊接
三、用萬(wàn)用表簡(jiǎn)易判別二極管、三極管
四、使用萬(wàn)用表測(cè)量交、直流電壓、直流電流
五、測(cè)量蓄電池電解液溫度和相對(duì)密度并換算
六、安裝硬座客車(chē)燈具、播音箱及開(kāi)關(guān)
七、分解、組裝電風(fēng)扇
八、安裝KP-2A型控制箱并接線
九、處理XPD型配電盤(pán)分路開(kāi)關(guān)跳閘故障
十、處理運(yùn)用客車(chē)電扇常見(jiàn)故障
十一、檢測(cè)硬座車(chē)配線絕緣阻值
十二、處理軸溫報(bào)警器連接線及傳感器斷路、短路故障
十三、48V制客車(chē)車(chē)電單車(chē)技術(shù)檢查
十四、裝接電動(dòng)機(jī)Y-△啟動(dòng)控制線路
十五、裝接三相異步電動(dòng)機(jī)接觸器自鎖控制線路
車(chē)輛電工中級(jí)
十六、拆裝并檢修交流接觸器
十七、處理KP-2A型控制箱不發(fā)電故障
十八、處理單輛母車(chē)不亮燈故障
十九、客車(chē)軸溫報(bào)警裝置故障排除
二十、處理KP-2A型控制箱電壓失控故障
二十一、處理48V車(chē)體配線絕緣不良故障
二十二、電開(kāi)水爐故障排除
二十三、分解組裝KC20型電力連接器
二十四、檢修客車(chē)常用電機(jī)
二十五、應(yīng)急電源控制箱常見(jiàn)故障排除
二十六、KP-2A型控制箱故障排除
二十七、AC380V電源柜與照明配電盤(pán)故障處理
二十八、25型空調(diào)客車(chē)下部單車(chē)檢查（靜態(tài)）
車(chē)輛電工高級(jí)
二十九、裝接KP-2A型控制箱印刷電路板
三十、串聯(lián)型直流穩(wěn)壓電源的安裝與調(diào)試
三十一、排除客車(chē)單元式空調(diào)控制系統(tǒng)故障
三十二、電子防滑器常見(jiàn)故障處理
三十三、電磁灶的故障處理
三十四、電炸爐的故障處理
三十五、電蒸飯箱故障排除
三十六、電動(dòng)內(nèi)端門(mén)
三十七、電控氣動(dòng)塞拉門(mén)
車(chē)輛電工技師
三十八、進(jìn)行客車(chē)空調(diào)電氣裝置竣工鑒定和驗(yàn)收
三十九、25T、25G客車(chē)三相逆變器
四十、25T、25G客車(chē)充電機(jī)
四十一、保持式真空便器
車(chē)輛電工高級(jí)技師
四十二、MS730CP電控氣動(dòng)塞拉門(mén)故障排除
四十三、25T、25G單相逆變器
四十四、影視系統(tǒng)故障處理
四十五、TKDT型綜合控制柜故障處理
四十六、車(chē)載行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)故障排除
2.電氣原理圖的繪制原則
（1）原理圖一般分主電路和輔助電路兩部分繪制。主電路就是從電源到電動(dòng)機(jī)繞組的大電流通過(guò)的路徑。輔助電路包括控制電路、照明電路、信號(hào)電路及保護(hù)電路等，由繼電器的線圈和觸點(diǎn)、接觸器的線圈和觸點(diǎn)、按鈕、照明燈、控制變壓器等組成。一般主電路用粗實(shí)線表示，繪在圖面的左邊或上部；輔助電路用細(xì)實(shí)線表示，繪在圖面的右邊或下部。
（2）繪制原理圖時(shí)，各電氣元件不繪實(shí)際的外形圖，而采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號(hào)和文字符號(hào)繪制。屬于同一電器的線圈和觸點(diǎn)，都要用同一文字符號(hào)表示，當(dāng)使用多個(gè)相同類(lèi)型電器時(shí)，可在文字符號(hào)后加注阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)來(lái)區(qū)分。
（3）繪制原理圖時(shí)，各電器的導(dǎo)電部件如線圈和觸點(diǎn)的繪制位置，應(yīng)根據(jù)便于閱讀和分析的原則來(lái)安排。同一電器的各個(gè)部件可以不繪在一起。
（4）繪制原理圖時(shí)，所有電器的觸點(diǎn)，都按沒(méi)有通電或沒(méi)有外力作用時(shí)的開(kāi)閉狀態(tài)繪制。如繼電器、接觸器的觸點(diǎn)，按線圈未通電時(shí)的狀態(tài)繪制；按鈕、行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)按不受外力作用時(shí)的狀態(tài)繪制；控制器按手柄處于零位的狀態(tài)繪制。
（5）繪制原理圖時(shí)，有直接電連接的交叉導(dǎo)線的連接點(diǎn)，要用黑圓點(diǎn)表示。無(wú)直接電連接的交叉導(dǎo)線，交叉處不帶黑圓點(diǎn)。
（6）繪制原理圖時(shí)，無(wú)論是主電路還是輔助電路，各電氣元件一般應(yīng)按動(dòng)作順序從上到下，從左到右依次排列，可水平布置或垂相布置。
（7）圖面分區(qū)時(shí)，豎邊從上到下用拉丁字母，橫邊從左到右用阿拉伯?dāng)?shù)字分別編號(hào)。并用文字注明各分區(qū)是元件或電路的功能。
3.電氣安裝接線圖的繪制原則
（1）繪制安裝接線圖時(shí)，名電氣元件均按其在安裝底板中的實(shí)際安裝位置繪出。元件所占圖面按實(shí)際尺寸發(fā)統(tǒng)一比例繪制。
（2）繪制安裝接線圖時(shí)，一個(gè)元件的所有部件繪在一起，并且用點(diǎn)劃線框起來(lái)，即采用集中表示法。有時(shí)將多個(gè)電氣元件用點(diǎn)劃線框起來(lái)，表示它們是安裝在同一安裝底板上的。
（3）繪制安裝接線圖時(shí)，各電氣元件的圖形符號(hào)和文字符號(hào)必順與原理圖一致，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
（4）繪制安裝接線圖時(shí)，各電氣元件上凡是需要接線的部件端子都應(yīng)繪出，并給以編號(hào)，各接線端子的編號(hào)必須與原理圖的導(dǎo)線編號(hào)相一致。
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