汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)
定 價(jià)：32 元
- 作者：李春明主編
- 出版時(shí)間：2009/1/1
- ISBN：9787118056860
- 出 版 社：國(guó)防工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：U464.136
- 頁(yè)碼：306頁(yè)圖
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16K
本書(shū)以我國(guó)最為常見(jiàn)的大眾車(chē)系和豐田車(chē)系典型車(chē)型為例，介紹了汽油電控燃油噴射系統(tǒng)和柴油電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷與維修實(shí)例等內(nèi)容，還介紹了最新的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)。
第1章 緒論
1.1 電控汽油噴射系統(tǒng)
1.1.1 電控汽油噴射技術(shù)的發(fā)展
1.1.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的功用
1.1.3 電控汽油噴射系統(tǒng)的基本組成
1.1.4 電控汽油噴射系統(tǒng)的分類(lèi)
1.2 電控柴油噴射系統(tǒng)
1.2.1 柴油機(jī)電子控制技術(shù)的發(fā)展
1.2.2 電子控制柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
1.2.3 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的分類(lèi)
第2章 電控汽油噴射技術(shù)基礎(chǔ)
2.1 電控汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理
2.1.1 空氣供給系統(tǒng)
2.1.2 燃油供給系統(tǒng)
2.1.3 點(diǎn)火系統(tǒng)
2.1.4 電子控制系統(tǒng)
2.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的控制
2.2.1 燃油噴射的控制
2.2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的控制
2.2.3 輔助控制
第3章 大眾車(chē)系電控汽油噴射系統(tǒng)
3.1 捷達(dá)轎車(chē)電控汽油噴射系統(tǒng)
3.1.1 電控燃油噴射系統(tǒng)組成
3.1.2 汽油噴射系統(tǒng)的控制
3.1.3 故障實(shí)例
3.2 寶來(lái)轎車(chē)電控汽油噴射系統(tǒng)
3.2.1 寶來(lái)轎車(chē)1.8T AUM型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3.2.2 故障診斷
3.2.3 故障實(shí)例
3.3 奧迪轎車(chē)電控汽油噴射系統(tǒng)
3.3.1 2.4L APS型與2.8L ATX型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3.2.2 2.4L APS型與2.8L ATX型發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷
3.2.3 故障實(shí)例
第4章 豐田車(chē)系電控汽油噴射系統(tǒng)
4.1 威馳轎車(chē)電控汽油系統(tǒng)特點(diǎn)
4.1.1 發(fā)支機(jī)控制系統(tǒng)特點(diǎn)
4.1.2 電控系統(tǒng)組成
4.1.3 控制系統(tǒng)特點(diǎn)
4.1.4 VVT-i（可變配氣正時(shí)）系統(tǒng)
4.1.5 故障診斷
4.2 花冠轎車(chē)電控汽油噴射系統(tǒng)
4.2.1 無(wú)回油燃油系統(tǒng)
4.2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)
4.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
4.2.4 故障診斷
4.3 皇冠轎車(chē)電控汽油噴射系統(tǒng)
4.3.1 部件位置
4.3.2 診斷故障代碼表
4.3.3 電控系統(tǒng)電路
4.3.4 ECM端子及線(xiàn)路檢修
第5章 汽油缸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)直噴技術(shù)
5.1 汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)基礎(chǔ)
5.1.1 FSI分層燃燒的工作模式
5.1.2 FSI的特點(diǎn)
5.1.3 FSI燃油系統(tǒng)的組成
5.1.4 TFSI技術(shù)
5.2 奧迪3.2FSI型發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)噴射技術(shù)
5.2.1 進(jìn)氣系統(tǒng)
5.2.2 排氣系統(tǒng)
5.2.3 燃油供給系統(tǒng)
5.2.4 機(jī)械結(jié)構(gòu)
第6章 電控柴油噴射技術(shù)基礎(chǔ)
第7章 典型電控柴油噴射系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
