定 價：56 元
叢書名：D-K-YT004-0D空軍航空機務(wù)系統(tǒng)教材
- 作者：陳廷楠主編
- 出版時間：2008/6/1
- ISBN：9787118049794
- 出 版 社：國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類：V212.13
- 頁碼：14,322頁
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
《飛機飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機飛行性能。本篇著重敘述了飛機的大和小速 度、升限、航程和航時、起飛和著陸以及各種機動等性能的含義和計算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局的特點及軍用飛機戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的一般程序。第二篇為飛機飛行品質(zhì)。本篇主要研究了飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)，即飛機的平衡、穩(wěn)定和操縱特性。第三篇為飛機閉環(huán)控制。本篇主要研究了飛機閉環(huán)控制的基本原理，在此基礎(chǔ)上，研究了第三代和第四代飛機的飛行控制技術(shù)。第四篇為飛機性能與品質(zhì)的工程仿真。本篇首先介紹了工程仿真的基本方法，然后著重介紹了飛機性能與品質(zhì)工程仿真程序，并附有光盤，供工程仿真計算使用。 《飛機飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》為本科統(tǒng)編教材，其內(nèi)容新、涉及面廣，并附有工程計算的應(yīng)用程序，因此也可供有關(guān)專業(yè)研究生教學(xué)用。對于空軍和航空工業(yè)部門的廠、所、機關(guān)以及需要應(yīng)用飛機性能、品質(zhì)與控制方面知識的科技工作者，亦是一本很好的參考書。
第一篇 飛機飛行性能
第1章 現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局特點
1.1 飛機氣動布局設(shè)計簡介
1.2 現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局特點
第2章 飛機飛行性能
2.1 常用坐標系和質(zhì)心運動方程組
2.2 飛機基本飛行性能
2.3 飛機機動飛行性能
2.4 飛機起飛、著陸性能
2.5 飛機任務(wù)性能和航程航時計算
2.6 飛機的敏捷性
第3章 軍用飛機發(fā)展論證簡介
3.1 軍用飛機的一般研制程序
3.2 軍用飛機論證
3.3 軍用飛機型號論證的內(nèi)容和要求
3.4 對殲、強類飛機的論證
3.5 對大型軍用飛機的論證
3.6 論證的一般方法
第二篇 飛機的飛行品質(zhì)
第4章 飛機的平衡
4.1 飛機的縱向平衡
4.2 飛機的方向平衡
4.3 飛機的橫向平衡
小結(jié)
第5章 飛機靜態(tài)飛行品質(zhì)
5.1 飛機靜穩(wěn)定性
5.2 飛機靜操縱性
第6章 剛體飛機運動方程
6.1 飛機基本運動方程
6.2 飛機運動方程的線化
6.3 飛機小擾動運動方程
6.4 無因次小擾動運動方程
6.5 矩陣形式的小擾動運動方程
第7章 飛機動態(tài)飛行品質(zhì)
7.1 飛機的動穩(wěn)定性
7.2 飛機縱向動穩(wěn)定性
7.3 飛機橫航向動穩(wěn)定性
7.4 飛機的動操縱性
第三篇 飛機的閉環(huán)控制
第8章 飛機的閉環(huán)控制及主動控制技術(shù)
8.1 飛機閉環(huán)控制基本原理
8.2 縱向閉環(huán)控制基本原理
8.3 橫、航向閉環(huán)控制基本原理
8.4 主動控制技術(shù)
8.5 駕駛員誘發(fā)振蕩
第9章 增穩(wěn)和控制增穩(wěn)飛機飛行品質(zhì)
9.1 增穩(wěn)飛機飛行品質(zhì)
9.2 控制增穩(wěn)飛機飛行品質(zhì)
第10章 電傳飛機飛行品質(zhì)
lO.1 可靠性和余度技術(shù)
10.2 電傳飛機飛行品質(zhì)
10.3 YF—16飛機電傳操縱系統(tǒng)
第1l章 飛行控制發(fā)展與展望
11.1 綜合飛行／火力控制
11.2 綜合飛行／推進控制
11.3 綜合飛行／火力／推進控制
11.4 光傳飛行控制
11.5 其他先進控制技術(shù)簡介
第四篇 飛行性能與品質(zhì)的工程仿真
第12章 飛行仿真基礎(chǔ)知識
12.1 飛行仿真系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
12.2 飛行仿真常用算法
12.3 飛行仿真軟件
第13章 飛行性能仿真計算
第14章 飛行品質(zhì)仿真計算
第15章 飛行模擬器
附錄
參考文獻
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