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　　近年來(lái)，國(guó)家一直實(shí)施加強(qiáng)海洋發(fā)展戰(zhàn)略，海洋文明、海交歷史、海上絲路成為學(xué)界研究熱點(diǎn)。在明清浙江對(duì)外交往史研究中，除了中國(guó)史料外，學(xué)界多是利用日本文獻(xiàn)，畢竟浙江是古代中日開(kāi)展貿(mào)易、文化交流的主要地區(qū)。相比之下，浙江與朝鮮半島的海上聯(lián)系受到的關(guān)注程度較低。其實(shí)作為傳統(tǒng)海上絲綢之路的始發(fā)港之一，寧波，古稱明州，早在唐宋時(shí)期就與朝鮮半島建立了密切的貿(mào)易往來(lái)，元代改稱慶元府后，寧波與高麗有著國(guó)家非限制性的海上往來(lái)已是學(xué)界公認(rèn)的事實(shí)。朝鮮與明清之間一直保持著良好的朝貢關(guān)系，但是雙方并不發(fā)展海上往來(lái)，導(dǎo)致浙江與朝鮮半島之間原本繁盛的海上交通戛然而止，這種局面持續(xù)五百年之久，直到1882年《中朝商民水陸貿(mào)易章程》簽訂才徹底結(jié)束。雖然明清與朝鮮的正常海上交往長(zhǎng)期中斷，但是鑒于雙方所具有的天然海洋條件以及兩國(guó)間穩(wěn)定的朝貢關(guān)系，李氏朝鮮文獻(xiàn)中也包含了一些有關(guān)浙江涉�；顒�(dòng)的資料，只不過(guò)在雙方長(zhǎng)期不通航的背景下，明清時(shí)期到達(dá)朝鮮半島的浙江船只，或因走私貿(mào)易，或因海難漂流，主要是以�；�、海難方式呈現(xiàn)出來(lái)的。
　　目前在明清浙江海洋史的研究中，對(duì)朝鮮文獻(xiàn)的使用存在著史料來(lái)源單一、利用率偏低的狀況，因此有必要首先從文獻(xiàn)整理著手，展示史料的實(shí)用價(jià)值，引起學(xué)界關(guān)注，之后再進(jìn)一步開(kāi)拓該課題的縱向、橫向研究空間。其實(shí)，隨著近年“從周邊看中國(guó)”“異域之眼”等理念的不斷深入，利用周邊國(guó)家漢籍資料研究中國(guó)歷史問(wèn)題逐漸興起。李氏朝鮮的漢文文獻(xiàn)一直是東北亞史研究的資料寶庫(kù)，已對(duì)明清時(shí)期東北地區(qū)歷史研究貢獻(xiàn)良多。朝鮮半島三面臨海，李氏朝鮮的海防機(jī)構(gòu)對(duì)于本國(guó)海域內(nèi)發(fā)生的或觀察到的事件均詳細(xì)記錄在案，另外朝鮮使臣前往中國(guó)和日本時(shí)常常記下途中見(jiàn)聞，這些資料中亦有關(guān)于浙江商人的記載，為我們了解明清時(shí)期浙江海上活動(dòng)提供了珍貴的史料。