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前言
第1篇微觀仿真基礎知識
第1章概論
第2章微觀交通仿真系統(tǒng)
2.1系統(tǒng)仿真
2.2交通系統(tǒng)仿真
2.3微觀交通仿真
2.3.1離散系統(tǒng)仿真系統(tǒng)
2.3.2連續(xù)系統(tǒng)仿真系統(tǒng)
2.4仿真軟件選擇
2.5微觀仿真系統(tǒng)構(gòu)成——以VISSIM為例
2.5.1VISSIM仿真系統(tǒng)簡介
2.5.2VISSIM軟件基本框架
2.5.3VISSIM軟件核心模型
第2篇微觀交通仿真實踐流程
第3章數(shù)據(jù)采集
3.1道路幾何數(shù)據(jù)
3.2交通需求數(shù)據(jù)
3.2.1數(shù)據(jù)采集地點及統(tǒng)計時間
3.2.2車輛出行OD矩陣調(diào)查
3.3車輛特性數(shù)據(jù)
3.3.1交通組成
3.3.2車輛尺寸和性能
3.4交通控制數(shù)據(jù)
3.4.1交通標志
3.4.2交通信號控制
3.5校核數(shù)據(jù)
3.5.1實地觀測
3.5.2行程時間調(diào)查
3.5.3地點車速調(diào)查
3.5.4飽和流率調(diào)查
3.5.5運行延誤調(diào)查
3.5.6其他指標調(diào)查
第4章搭建仿真模型
4.1導入底圖
4.2搭建路網(wǎng)
4.3設置交通控制措施
4.4設置交通運行管理措施
4.5輸入交通需求數(shù)據(jù)
4.6定義駕駛行為
4.7設置并激活檢查器
4.8仿真運行數(shù)據(jù)
4.9特殊情況的開發(fā)技術(shù)
第5章微觀仿真模型檢驗與標定
5.1仿真模型的檢驗
5.2模型標定的含義
5.3模型標定的方法
5.3.1國內(nèi)模型標定過程
5.3.2國外模型標定過程
第6章方案運行與報告梳理
6.1交通需求預測
6.2形成交通仿真方案
6.3選取運行評價指標
6.3.1常見系統(tǒng)運行性能評價指標
6.3.2常見局部運行性能評價指標
6.3.3評價指標的取值
6.4運行仿真模型
6.5整理仿真結(jié)果
6.5.1視頻文件分析
6.5.2數(shù)據(jù)文件分析
6.5.3仿真時空問題
6.6評價仿真方案
6.6.1仿真系統(tǒng)性能指標解釋
6.6.2對比HCM方法
6.7書寫仿真報告
第3篇微觀仿真實訓
第7章試驗練習
7.1仿真場景中車道寬度對單車道通行能力影響研究試驗
7.1.1試驗目標
7.1.2背景知識
7.1.3試驗設計與開展
7.1.4試驗小結(jié)
7.2仿真場景中車道數(shù)量對路段交通流運行影響研究試驗
7.2.1試驗目標
7.2.2背景知識
7.2.3試驗設計與開展
7.2.4試驗小結(jié)
7.3仿真場景中車輛期望車速對車道通行能力影響研究試驗
7.3.1試驗目標
7.3.2背景知識
7.3.3試驗設計與開展
7.3.4試驗小結(jié)
7.4車輛跟馳行為參數(shù)對路段交通流運行影響分析
7.4.1試驗目標
7.4.2背景知識
7.4.3試驗設計與開展
7.4.4試驗小結(jié)
7.5信號交叉口仿真參數(shù)敏感性研究試驗
7.5.1試驗目標
7.5.2背景知識
7.5.3試驗設計與開展
7.5.4試驗小結(jié)
7.6火車站樞紐落客區(qū)車位數(shù)量設計仿真研究
7.6.1試驗目標
7.6.2背景知識
7.6.3試驗設計與開展
7.6.4試驗小結(jié)
參考文獻