本書全面介紹城市軌道交通ATC系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括：ATC系統(tǒng)概述、ATC系統(tǒng)基本原理、基于軌道電路的ATC系統(tǒng)、CBTC系統(tǒng)和單軌交通ATC系統(tǒng)。全書密切結(jié)合各地城市軌道交通的實際，并納入新的科技成果。本書作為城市軌道交通信號專業(yè)的教材，也可作為從事城市軌道交通的工程技術(shù)人員學習資料，以及城市軌道交通技術(shù)培訓用書。
城市軌道交通ATC系統(tǒng)的技術(shù)含量高，具有網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代化系統(tǒng)的技術(shù)特征。努力使更多信號工作人員掌握現(xiàn)代化ATC系統(tǒng)的基本知識和基本技能，提高廣大信號工作人員的技術(shù)水準，以充分發(fā)揮現(xiàn)代化信號系統(tǒng)的作用，是城市軌道交通信號發(fā)展中亟須解決的問題。為滿足城市軌道交通發(fā)展對技術(shù)培訓的需要，相關(guān)院校城市軌道交通信號專業(yè)的學生學習的需要，以及城市軌道交通發(fā)展對技術(shù)培訓的需要，我們編寫了本書。本書是城市軌道交通信號技術(shù)叢書之一。
全書分為ATC系統(tǒng)概述、ATC系統(tǒng)基本原理、基于軌道電路的ATC系統(tǒng)、CBTC系統(tǒng)、單軌交通ATC系統(tǒng)五章。除闡述基本組成和基本原理外，對我國各地城市軌道交通所采用的ATC系統(tǒng)，尤其是CBTC系統(tǒng)進行了比較詳細的介紹。
但是，由于城市軌道交通信號系統(tǒng)不要求兼容，故制式紛雜，且各具特色，尤其是ATC，盡管我們盡量涵蓋，但不可能面面俱到。各地各校在組織學習時，可根據(jù)實際需要予以選用。
林瑜筠，男，漢族，江蘇丹陽人，中共黨員，副教授。自1982年以來，始終緊跟軌道交通信號與控制技術(shù)發(fā)展的步伐，編審出版各類教材和科技圖書百余種，內(nèi)容涵蓋普速鐵路、高速鐵路和城市軌道交通的信號、通信、供電、車輛、線路和站場、運輸?shù)葘I(yè)，讀者包括高校師生和鐵路信號工程技術(shù)人員、一線職工。2017年，中國鐵道出版社授予杰出貢獻作者稱號。
第一章 ATC系統(tǒng)概述
第一節(jié) ATC系統(tǒng)概況
第二節(jié) ATC系統(tǒng)選用
第三節(jié) ATC系統(tǒng)運用模式
第四節(jié) 試車線
第二章 ATC系統(tǒng)基本原理
第一節(jié)ATP系統(tǒng)基本原理
第二節(jié) ATO系統(tǒng)基本原理
第三節(jié) ATS系統(tǒng)基本原理
第三章 基于軌道電路的ATC系統(tǒng)
第一節(jié) 基于軌道電路的ATC系統(tǒng)
第二節(jié) 西門子ATC系統(tǒng)
第三節(jié) US&S ATC系統(tǒng)
第四節(jié) ALSTON ATC系統(tǒng)
第五節(jié) 國產(chǎn)化試驗型準移動閉塞系統(tǒng)
第六節(jié) 基于軌道電路的ATC系統(tǒng)
第四章 CBTC系統(tǒng)
第一節(jié) CBTC系統(tǒng)概述
第二節(jié) LCF-300型CBTC系統(tǒng)
第三節(jié) iCMTC型CBTC系統(tǒng)
第四節(jié) MTC-1型CBTC系統(tǒng)
第五節(jié) 西門子CBTC系統(tǒng)
第六節(jié) SelTrac S40 CBTC系統(tǒng)
第七節(jié) UrbalisTM 型CBTC系統(tǒng)
第八節(jié) USS CBTC系統(tǒng)
第九節(jié) CITYFL0650型CBTC系統(tǒng)
第十節(jié) SPARCS型CBTC系統(tǒng)
第十一節(jié)CBTC系統(tǒng)維護
第五章 單軌交通ATC系統(tǒng)
第一節(jié)
單軌交通信號系統(tǒng)
第二節(jié) 單軌交通ATP／TD系統(tǒng)
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