汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)詳解 第3版
定 價：59.9 元
叢書名：汽車電氣維修技能進(jìn)階叢書
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- 作者：劉春暉 劉光曉
- 出版時間：2019/6/1
- ISBN：9787111625407
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U463.67
- 頁碼：
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已成為汽車電子領(lǐng)域內(nèi)的*大熱點，本書主要介紹車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、CAN總線傳輸系統(tǒng)、子總線系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)與診斷總線、光學(xué)總線系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線方面的基礎(chǔ)知識。以此為基礎(chǔ)，重點介紹了大眾奧迪車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、豐田汽車多路傳輸系統(tǒng)、通用車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三大常見車型的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以及汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢修知識，*后一章介紹了車聯(lián)網(wǎng)方面的相關(guān)知識。本書的內(nèi)容簡明實用、通俗易懂、易學(xué)實用，是汽車維修人員和各級各類汽車專業(yè)學(xué)生所必須掌握的基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)維修技能。本書主要供汽車維修電工、汽車機(jī)電維修人員、汽車維修一線管理人員使用，也可供職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車維修專業(yè)的師生學(xué)習(xí)、參考。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了幾十個甚至上百個電控單元，而每一個電控單元連接著多個傳感器和執(zhí)行器，同時各電控單元間也需要進(jìn)行信息交換，如果每項信息都通過各自獨(dú)立的線路進(jìn)行傳輸，這樣不僅會導(dǎo)致整個電控系統(tǒng)的線束和插接件的數(shù)量增加，也會使各個電控單元的針腳數(shù)量增加，最終導(dǎo)致整車的故障率增加。為了減少電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線用量，簡化布線，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障發(fā)生頻率和成本，實現(xiàn)信息共享，提高可靠性和可維護(hù)性，汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已成為汽車電子領(lǐng)域內(nèi)的最大熱點，CAN、LIN、VAN、LAN、MOST、BluetoothTM、byte flight、FlexRay等網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議已成為現(xiàn)代汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分，不了解車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就不可能對現(xiàn)代汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行全面的診斷和檢修。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有其自身的特點，網(wǎng)絡(luò)線路布置在汽車的隱蔽位置，線路不易損壞，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，可導(dǎo)致汽車電控單元之間不能相互通信，從而引發(fā)汽車多方面的故障。因此，作為現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人員，必須盡快全面掌握車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，才能更好地從事現(xiàn)代汽車的維修。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展越來越廣泛，車載無線電通信、車載視頻音頻系統(tǒng)、車載GPS定位與電子地圖導(dǎo)航系統(tǒng)已使車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與社會網(wǎng)絡(luò)和管理網(wǎng)絡(luò)相連接。未來的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將與駕駛?cè)�、道路、交通管理和汽車技術(shù)服務(wù)聯(lián)合并入物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過無線電射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，可以讓靜止和運(yùn)動的物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息的交換和通信，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控、管理和服務(wù)的一種網(wǎng)絡(luò)概念�，F(xiàn)代汽車已進(jìn)入車載網(wǎng)絡(luò)時代，正在向物聯(lián)網(wǎng)時代邁進(jìn)。本書共分十一章，前六章主要介紹車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、CAN總線傳輸系統(tǒng)、子總線系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)與診斷總線、光學(xué)總線系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線方面的基礎(chǔ)知識。以此為基礎(chǔ)，七至九章重點介紹了大眾奧迪車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、豐田汽車多路傳輸系統(tǒng)、通用車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三大常見車型的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，第十章介紹了汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢修，最后一章介紹了車聯(lián)網(wǎng)方面的相關(guān)知識。
前言
第一章車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1
第一節(jié)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)簡介1
一、車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用背景1
二、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能6
三、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的常用術(shù)語7
第二節(jié)數(shù)據(jù)信號的類別及傳輸方式11
一、數(shù)據(jù)信號的類別11
二、數(shù)據(jù)傳輸方式14
第三節(jié)車載網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議17
一、通信協(xié)議概述17
二、總線與接口17
三、協(xié)議要素及其功能19
四、協(xié)議的類型20
第四節(jié)車載網(wǎng)絡(luò)分類和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)21
一、A類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)21
二、B類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)23
三、C類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)24
四、D類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)（多媒體系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議）25
五、E類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)（安全總線標(biāo)準(zhǔn)）26
六、診斷系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議26
七、汽車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨向26
第五節(jié)數(shù)據(jù)通信基本知識27
一、數(shù)據(jù)在總線導(dǎo)線上生成信號27
二、數(shù)據(jù)在總線的傳輸29
三、數(shù)據(jù)總線的終端電阻33
第六節(jié)汽車對通信網(wǎng)絡(luò)的要求及應(yīng)用34
一、汽車多個ECU之間的典型網(wǎng)絡(luò)布局34
二、汽車對通信網(wǎng)絡(luò)的要求35
三、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用36
復(fù)習(xí)思考題38
第二章CAN總線傳輸系統(tǒng)41
第一節(jié)CAN總線的工作原理41
一、CAN總線的發(fā)展歷史41
二、CAN總線的特點42
三、CAN總線傳輸速率及自診斷功能43
四、CAN總線系統(tǒng)的組成43
五、CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸46
六、CAN總線的數(shù)據(jù)類型49
第二節(jié)CAN總線系統(tǒng)元件功能和數(shù)據(jù)傳輸過程53
一、CAN總線系統(tǒng)元件的功能53
二、CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸過程55
三、內(nèi)部故障管理60
第三節(jié)CAN總線的應(yīng)用61
一、CAN總線的分類及特征61
二、驅(qū)動CAN總線63
三、舒適/信息CAN總線67
第四節(jié)CAN總線系統(tǒng)的檢測70
一、CAN總線檢測插座70
二、CAN總線系統(tǒng)檢測盒72
復(fù)習(xí)思考題74
第三章子總線系統(tǒng)77
第一節(jié)LIN總線系統(tǒng)77
一、LIN總線系統(tǒng)的應(yīng)用77
二、LIN總線特點77
三、LIN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)80
四、LIN總線的數(shù)據(jù)傳輸83
五、LIN總線的自診斷87
第二節(jié)VAN總線系統(tǒng)89
一、VAN總線系統(tǒng)概述89
二、VAN總線系統(tǒng)的組成89
三、VAN總線的物理層92
四、VAN總線在汽車上的應(yīng)用97
第三節(jié)LAN總線系統(tǒng)98
一、LAN總線系統(tǒng)概述98
二、LAN總線在汽車上的應(yīng)用100
第四節(jié)BSD總線100
一、BSD總線簡介100
二、BSD總線的應(yīng)用100
第五節(jié)車載藍(lán)牙系統(tǒng)106
一、藍(lán)牙名稱起源106
二、藍(lán)牙的無線連接108
三、車載藍(lán)牙系統(tǒng)的組成與原理109
四、藍(lán)牙技術(shù)在汽車上的應(yīng)用111
復(fù)習(xí)思考題113
第四章網(wǎng)關(guān)與診斷總線115
第一節(jié)網(wǎng)關(guān)115
一、網(wǎng)關(guān)的作用原理115
二、網(wǎng)關(guān)的安裝位置及其電路118
第二節(jié)診斷總線119
一、K診斷總線119
二、大眾車系的診斷CAN總線120
三、寶馬車系的診斷CAN總線124
復(fù)習(xí)思考題126
第五章光學(xué)總線系統(tǒng)127
第一節(jié)光學(xué)總線的結(jié)構(gòu)及信息傳輸127
一、光學(xué)傳輸簡介127
二、光學(xué)傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)128
三、光導(dǎo)纖維的結(jié)構(gòu)及光波的傳輸130
第二節(jié)MOST總線系統(tǒng)133
一、MOST總線的定義與應(yīng)用133
二、MOST總線的組成與系統(tǒng)狀態(tài)135
三、MOST總線數(shù)據(jù)傳輸138
四、MOST總線的診斷143
第三節(jié)byte flight總線147
一、byte flight總線簡介147
二、byte flight系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸149
第四節(jié)光纖信號的衰減及光纖使用維修153
一、光波傳輸信號衰減及原因153
二、光導(dǎo)纖維的使用154
三、光導(dǎo)纖維的維修157
復(fù)習(xí)思考題160
第六章以太網(wǎng)與FlexRay總線163
第一節(jié)以太網(wǎng)163
一、以太網(wǎng)及其標(biāo)準(zhǔn)163
二、以太網(wǎng)在汽車上的應(yīng)用163
第二節(jié)FlexRay總線165
一、FlexRay總線簡介165
二、FlexRay總線的特性167
三、FlexRay總線系統(tǒng)的檢修170
第三節(jié)FlexRay總線在BMW車系中的應(yīng)用171
一、FlexRay總線的應(yīng)用171
二、FlexRay總線的故障處理與檢測173
第四節(jié)FlexRay總線在奧迪A8中的應(yīng)用174
一、FlexRay總線的特征和基本原理174
二、FlexRay總線協(xié)議175
三、FlexRay總線的結(jié)構(gòu)176
四、功能流程176
五、FlexRay總線診斷177
復(fù)習(xí)思考題178
第七章大眾奧迪車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)180
第一節(jié)奧迪A6轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)180
一、概述180
二、奧迪A6轎車CAN總線181
三、舒適系統(tǒng)LIN總線184
四、MOST總線和藍(lán)牙技術(shù)185
五、奧迪A6轎車網(wǎng)絡(luò)控制電氣系統(tǒng)187
第二節(jié)邁騰轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修195
一、邁騰轎車CAN總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)195
二、子總線系統(tǒng)199
三、邁騰轎車總線系統(tǒng)控制單元的功能及執(zhí)行元件201
四、防盜鎖止系統(tǒng)206
五、無鑰匙起動裝置208
復(fù)習(xí)思考題209
第八章豐田車系多路通信系統(tǒng)211
第一節(jié)豐田車系多路通信系統(tǒng)概述211
一、MPX的基本工作原理212
二、BEAN總線系統(tǒng)213
三、CAN通信系統(tǒng)217
四、AVC-LAN音響視聽局域網(wǎng)絡(luò)219
五、CAN、BEAN和AVC-LAN的差別及網(wǎng)關(guān)224
第二節(jié)豐田車系多路通信系統(tǒng)故障診斷226
一、故障診斷流程226
二、DLC3 診斷連接器226
三、故障碼的讀取226
四、使用儀器對各系統(tǒng)設(shè)定227
五、通信線路診斷思路229
復(fù)習(xí)思考題231
第九章通用車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)233
第一節(jié)概述233
一、J1850通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)概述233
二、UART串行通信系統(tǒng)234
三、Class 2串行通信網(wǎng)絡(luò)234
四、GM LAN串行通信網(wǎng)絡(luò)235
第二節(jié)別克榮御轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)236
一、串行數(shù)據(jù)總線的布局236
二、元件的位置及功能237
三、別克榮御轎車局域網(wǎng)電路242
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