飛機(jī)附件檢修/軍隊(duì)“2110工程”系列教材
定 價(jià)：45 元
叢書(shū)名：軍隊(duì)“2110工程”系列教材
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- 作者：杜來(lái)林，宋曉軍 著
- 出版時(shí)間：2006/12/1
- ISBN：9787801838490
- 出 版 社：航空工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：V267
- 頁(yè)碼：271
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《飛機(jī)附件檢修/軍隊(duì)“2110工程”系列教材》是軍隊(duì)“2110工程”系列教材之一，是依據(jù)航空修理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫(xiě)的。主要論述了飛機(jī)各系統(tǒng)的組成及功能、飛機(jī)附件類(lèi)型和功能、飛機(jī)附件故障診斷、飛機(jī)附件失效分析、飛機(jī)附件修理工藝原理、典型附件修理方法、飛機(jī)液壓附件的試驗(yàn)、地面試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)與維護(hù)，以及油液的污染與控制等內(nèi)容。較全面地反映了近年來(lái)我軍在飛機(jī)附件檢修方面取得的經(jīng)驗(yàn)和成果。
《飛機(jī)附件檢修/軍隊(duì)“2110工程”系列教材》主要供航空修理專(zhuān)業(yè)本科班教學(xué)使用，也可供從事航空修理工程專(zhuān)業(yè)的研究單位、部隊(duì)和工廠(chǎng)的工程技術(shù)人員參考。
第1章 緒論
1．1 液壓(氣動(dòng))系統(tǒng)
1．2 飛機(jī)操縱系統(tǒng)
1．3 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
1．4 燃油系統(tǒng)
1．5 起落裝置系統(tǒng)
1．6 座艙蓋操縱系統(tǒng)
1．7 彈射救生系統(tǒng)
1．8 防火系統(tǒng)
1．9 發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)
第2章 飛機(jī)附件類(lèi)型和功能
2．1 能源附件
2．1．1 柱塞泵
2．1．2 齒輪泵
2．2 控制附件
2．2．1 壓力控制附件
2．2．2 流量控制附件
2．2．3 方向控制附件
2．3 執(zhí)行附件
2．3．1 液壓缸
2．3．2 液壓馬達(dá)
2．4 輔助附件
2．4．1 濾油器
2．4．2 蓄能器
2．4．3 液壓導(dǎo)管和管接頭
2．4．4 油箱
第3章 飛機(jī)附件故障診斷
3．1 附件故障診斷概述
3．1．1 故障診斷的目的和意義
3．1．2 故障的定義和形成發(fā)展
3．1．3 故障診斷技術(shù)的基本內(nèi)容
3．1．4 故障診斷技術(shù)分類(lèi)
3．2 故障診斷基本方法
3．2．1 故障檢測(cè)方法
3．2．2 信號(hào)處理
3．2．3 識(shí)別理論
3．2．4 預(yù)測(cè)技術(shù)
第4章 飛機(jī)附件失效分析
4．1 失效的概念與形式
4．1．1 失效的概念
4．1．2 主要失效類(lèi)型
4．2 表面損傷失效分析
4．2．1 表面磨損失效
4．2．2 表面接觸疲勞失效
4．2．3 表面腐蝕失效
4．3 疲勞斷裂失效分析
4．3．1 疲勞應(yīng)力
4．3．2 疲勞斷裂特征
4．3．3 疲勞斷裂的影響因素及預(yù)防
第5章 飛機(jī)附件修理工藝原理
5．1 飛機(jī)附件通用檢修技術(shù)
5．1．1 磨損零件的修復(fù)原則
5．1．2 磨損零件的修理尺寸
5．1．3 附件修理通用技術(shù)要求
5．1．4 試驗(yàn)
5．1．5 保險(xiǎn)
5．2 焊接修理工藝原理
5．2．1 維修焊接方法
5．2．2 氬弧焊
5．2．3 堆焊
5．3 表面修理工藝原理
5．3．1 電刷鍍
5．3．2 熱噴涂
5．4 零件研磨工藝原理
5．4．1 研磨概論
5．4．2 影響研磨效率的因素
5．4．3 材料的可加工性與研磨余量
5．4．4 磨料與研磨劑
5．4．5 研磨工具
5．4．6 研磨工具的材料
5．4．7 研磨方法
5．4．8 零件的珩磨
5．5 橡膠密封件的配制
5．5．1 密封材料及性能
5．5．2 密封件的制作方法
5．5．3 橡膠密封圈的模具設(shè)計(jì)
5．5．4 橡膠密封圈的壓制方法
第6章 典型附件修理方法
6．1 液壓泵修理
6．1．1 液壓泵常遇故障
6．1．2 液壓泵分解
6．1．3 液壓泵檢查和修理
6．1．4 液壓泵裝配與測(cè)試
6．1．5 液壓泵試驗(yàn)
6．2 控制附件修理
6．2．1 溢流閥YYF-2修理
6．2．2 電磁換向閥修理
6．2．3 等量協(xié)調(diào)閥YLF-5B修理
6．3 作動(dòng)筒修理
6．3．1 作動(dòng)筒常遇故障及原因分析
6．3．2 作動(dòng)筒分解
6．3．3 作動(dòng)筒檢查和修理
6．3．4 作動(dòng)筒裝配
6．3．5 作動(dòng)筒試驗(yàn)
第7章 飛機(jī)液壓附件的試驗(yàn)
7．1 強(qiáng)度試驗(yàn)
7．1．1 靜壓試驗(yàn)
7．1．2 耐壓試驗(yàn)
7．1．3 靜力試驗(yàn)
7．1．4 破壞試驗(yàn)
7．2 密封性試驗(yàn)
7．2．1 外部密封性試驗(yàn)
7．2．2 內(nèi)部密封性試驗(yàn)
7．3 性能試驗(yàn)
7．3．1 液壓泵的性能試驗(yàn)
7．3．2 液壓馬達(dá)性能試驗(yàn)
7．3．3 溢流閥的性能試驗(yàn)
7．3．4 減壓閥性能試驗(yàn)
7．3．5 換向閥性能試驗(yàn)
7．3．6 調(diào)速閥性能試驗(yàn)
7．3．7 分流-集流閥性能試驗(yàn)
7．3．8 作動(dòng)筒性能試驗(yàn)
7．3．9 電液伺服閥靜態(tài)性能試驗(yàn)
7．3．10 電液比例壓力控制閥靜態(tài)性能試驗(yàn)
7．3．11 電液比例流量控制閥靜態(tài)性能試驗(yàn)
7．3．12 電液比例方向控制閥靜態(tài)性能試驗(yàn)
7．4 環(huán)境試驗(yàn)
7．4．1 高溫、低溫試驗(yàn)
7．4．2 振動(dòng)試驗(yàn)
7．4．3 過(guò)載試驗(yàn)
7．5 壽命試驗(yàn)
7．5．1 耐久性試驗(yàn)
7．5．2 沖擊壓力試驗(yàn)
第8章 地面試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)與維護(hù)
8．1 試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)要求及步驟
8．1．1 對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的基本要求
8．1．2 明確設(shè)計(jì)要求
8．1．3 設(shè)計(jì)步驟
8．1．4 工況分析
8．1．5 系統(tǒng)主要參數(shù)的確定
8．1．6 繪制液壓系統(tǒng)工況圖
8．1．7 制定基本方案
8．1．8 繪制系統(tǒng)原理圖
8．1．9 擬定系統(tǒng)原理圖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
8．1．10 元件裝置總體布局
8．1．11 繪制正式工作圖并編寫(xiě)技術(shù)文件
8．2 試驗(yàn)設(shè)備能源元件
8．2．1 液壓泵的選擇
8．2．2 電動(dòng)機(jī)的選擇
8．2．3 液壓源的超壓保護(hù)
8．3 試驗(yàn)設(shè)備控制元件
8．3．1 對(duì)控制元件的基本要求
8．3．2 控制閥的選擇
8．4 試驗(yàn)設(shè)備執(zhí)行元件
8．4．1 選定工作壓力
8．4．2 確定執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)參數(shù)
8．5 試驗(yàn)設(shè)備輔助元件
8．5．1 概述
8．5．2 系統(tǒng)的油溫控制
8．6 試驗(yàn)設(shè)備的測(cè)量元件
8．6．1 壓力參數(shù)的測(cè)量
8．6．2 流量參數(shù)的測(cè)量
8．6．3 溫度參數(shù)的測(cè)量
8．6．4 其他參數(shù)的測(cè)量
8．7 試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)
8．7．1 液壓系統(tǒng)的安裝
8．7．2 液壓系統(tǒng)的調(diào)試
8．7．3 試驗(yàn)設(shè)備的使用維護(hù)
第9章 油液的污染與控制
9．1 污染物的種類(lèi)與特性
9．1．1 污染物的種類(lèi)
9．1．2 固體顆粒污染物的特性
9．2 污染物分析
9．2．1 光譜分析法
9．2．2 X射線(xiàn)分析法
9．2．3 鐵譜分析法
9．2．4 樣液的抽取和準(zhǔn)備
9．3 油液污染度等級(jí)
9．3．1 油液污染度表示方法
9．3．2 NAS 1638污染度等級(jí)
9．3．3 IS0 4406污染度等級(jí)
9．4 污染控制的因素與措施
9．4．1 污染源及控制措施
9．4．2 元件和系統(tǒng)的清洗
9．4．3 防止污染侵入的主要措施
9．4．4 油液的更換
9．5 液壓系統(tǒng)污染控制管理規(guī)范
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
